Un submarino ruso atraviesa el Bósforo con dirección al mar Negro. (EFE/Erdem Sahin) A pesar de lo mala que es la guerra de Ucrania hasta ...
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| Un submarino ruso atraviesa el Bósforo con dirección al mar Negro. (EFE/Erdem Sahin) |
A pesar de lo mala que es la guerra de Ucrania hasta ahora, un acuerdo internacional firmado en 1936 debería evitar que empeorase aún más.
La Convención de Montreux sobre el Régimen de los Estrechos otorga a Turquía el control de la ruta marítima entre el Mar Negro, hogar de una importante fuerza naval rusa , y el Mar Mediterráneo y más allá.
Establece límites al paso de embarcaciones civiles y militares a través de los estrechos de los Dardanelos y el Bósforo, que con el Mar de Mármara entre ellos forman el enlace marítimo entre el Mar Negro y el Mediterráneo.
El acuerdo internacional fue firmado por Australia, Bulgaria, Francia, Grecia, Japón, Rumania, Yugoslavia, el Reino Unido, la Unión Soviética y Turquía y está en vigor desde noviembre de 1936.
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| Rusia tiene una importante base naval en Sebastopol, en la península de Crimea. Pero para que los barcos se muevan hacia y desde el Mediterráneo, y más allá, deben pasar por dos estrechos controlados por Turquía en virtud de la Convención de Montreux. |
Ahora, la Convención de Montreux está desempeñando un papel importante en el conflicto de Ucrania. Ucrania ha pedido a Turquía que cierre el estrecho a los buques de guerra rusos, destacando el papel de Turquía en el mantenimiento de la paz regional. El gobierno turco accedió el 28 de febrero de 2022. Sin embargo, varios buques de guerra rusos ingresaron al Mar Negro a principios de febrero. Y Turquía ha dicho que no evitaría que los buques de guerra rusos ingresen al Mar Negro si Rusia afirma que están regresando a su puerto de origen.
Cuatro elementos clave en la Convención de Montreux regulan qué barcos pueden ingresar al Mar Negro en tiempos de guerra:
Turquía puede cerrar los estrechos a los buques de guerra de las partes beligerantes en tiempos de guerra o cuando la propia Turquía es parte de la guerra o está amenazada por la agresión de otra nación.
Turquía puede cerrar los estrechos a los barcos mercantes pertenecientes a países en guerra con Turquía.
Cualquier país con costa en el Mar Negro -Rumanía, Bulgaria, Georgia, Rusia o Ucrania- debe notificar a Turquía con ocho días de antelación su intención de enviar buques de guerra por el estrecho. Otros países, los que no bordean el Mar Negro, deben avisar a Turquía con 15 días de anticipación. Solo las naciones del Mar Negro pueden enviar submarinos a través del estrecho , solo con previo aviso y solo si los barcos se construyen o compran fuera del Mar Negro.
Solo se permite que nueve buques de guerra atraviesen los estrechos a la vez, y existen límites sobre el tamaño que pueden tener los barcos, tanto individualmente como en grupo. Ningún grupo de buques podrá exceder de 15.000 toneladas métricas . Los buques de guerra modernos son pesados, con fragatas de unas 3.000 toneladas métricas y destructores y cruceros de unas 10.000 toneladas métricas. Los portaaviones modernos son demasiado grandes para atravesarlos y, de todos modos, no están permitidos según las normas turcas.
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| Un barco mercante navega por el Bósforo el 23 de febrero de 2022. shadati/Xinhua vía Getty Images |
Turquía ha utilizado los poderes de la convención antes. Durante la Segunda Guerra Mundial, Turquía cerró el estrecho a los buques de guerra pertenecientes a las naciones combatientes. Eso impidió que las potencias del Eje enviaran sus buques de guerra para atacar a la Unión Soviética y bloqueó la participación de la marina soviética en el combate en el Mediterráneo.
En la situación actual, el gobierno turco se encuentra en una posición difícil , ya que tanto Ucrania como Rusia son socios importantes en acuerdos comerciales militares y energéticos críticos. Turquía, miembro de la OTAN desde 1952, quiere fortalecer sus lazos con Occidente sin molestar a Rusia. Su control sobre estos estrechos puede poner a prueba su equilibrio geopolítico.
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