MOTOR. Reseña del Honda Civic Type R 2023

  2023 Honda Civic Type R 21 julio 2022.- Esto marca la intersección de dos hitos importantes en la historia de  Honda .  En primer lugar, e...

 

2023 Honda Civic Type R

21 julio 2022.- Esto marca la intersección de dos hitos importantes en la historia de HondaEn primer lugar, es el 30.° aniversario del apodo "R", que apareció por primera vez en el NSX-R de 1992, una variante del superdeportivo NSX orientada a las carreras exclusiva para el mercado japonés. En segundo lugar, es el 50 aniversario del humilde Civic, que se estableció como un nombre familiar con una reputación de confiabilidad, eficiencia de combustible y facilidad de uso en general. 

Ponga los dos juntos y obtendrá el Honda Civic Type R, que acaba de debutar en su sexta generación. Es casi incongruente que el NSX y el Civic común y corriente provinieran de la misma compañía, pero profundice un poco más en el Civic y verá iteraciones que no eran su comprador de comestibles común y corriente. Generaciones con suspensiones de doble horquilla, sincronización variable de válvulas y capotas ultra bajas diseñadas intencionalmente para máxima visibilidad desmentían lo que era, ostensiblemente, un competidor sensato para el Toyota Corolla o el Chevy Cavalier .

Honda todavía se mantiene en silencio sobre las especificaciones del Honda Civic Type R 2023. El único indicio de lo que hay debajo de una nueva piel implicaría que su cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros producirá más potencia que los 306 caballos de fuerza que poseía el último CTR y, técnicamente, incluso más que los 316 caballos de fuerza que esta generación anterior fabricó en Japón y Europa. 

Ya ha demostrado esta potencia en el territorio de Honda, estableciendo un nuevo récord de vuelta para un coche de tracción delantera en el circuito de SuzukaUn récord, por cierto, que le arrebató al anterior Civic Type R Limited Edition.


Más allá de la potencia no revelada, Honda dice que el Civic Type R 2023 vendrá con una transmisión manual mejorada de seis velocidades y un sistema de ajuste de revoluciones. También se sentará más largo, más bajo y más ancho que antes, con llantas más anchas también. 

Eso es todo lo que Honda está dispuesto a revelar en términos de hardware por ahora. Pero lo que podemos ver por nosotros mismos es que el Civic Type R 2023 viste un traje nuevo y sexy que es a la vez nítido y decididoAtrás quedaron las salidas de aire falsas y las líneas ocupadas del predecesor, distracciones que desviaron el excelente auto para el conductor que era. Las líneas elegantes se complementan con la aerodinámica integrada para crear un paquete compacto y visualmente atractivo. 

El diseño obviamente se basa en el Civic regular lanzado en 2021, pero creemos que el Type R luce el nuevo aspecto mejor que los modelos básicos o incluso que el Civic Si 2022 . Parte de eso puede ser el parachoques delantero más amenazador del CTR con tomas de aire más grandes, o sus rejillas de ventilación aerodinámicamente funcionales y faldones laterales. Tal vez sea el difusor trasero o el alerón estilo turismo muy ligero. O podría derivar de su postura general más amplia que incluye puertas traseras rediseñadas para adaptarse a la circunferencia.

Por supuesto, estos elementos mejoran visualmente cualquier automóvil. Ahora, podemos decir definitivamente que el Civic Type R es un automóvil del que estaríamos orgullosos de mirar hacia atrás mientras nos alejamos de su lugar de estacionamiento.


En cuanto a la cabina, el Civic Type R vuelve a tener un acabado en el tradicional rojo brillante que adornaba los modelos R anteriores. La palanca de cambios delgada de aluminio también regresa, un sello distintivo de las ofertas más orientadas a la pista de Honda. Honda dice que el material del asiento emplea un alto coeficiente de fricción para sujetar mejor a los ocupantes durante las curvas de alta gravedad. Una placa de número de serie Type R se encuentra en el tablero, lo que indica una producción limitada.

Una novedad en el modelo 2023 es una lectura de instrumentos exclusiva del modo de manejo +R. Utiliza una pantalla gráfica de rpm y luces indicadoras de revoluciones para proporcionar información rápidamente al acelerar el automóvil. Y la posición de la marcha se indica en la parte superior para que el conductor no tenga que mirar hacia abajo. 

La aplicación LogR de Honda también regresa, que obtiene datos directamente de la computadora a bordo del automóvil. Registra la entrada del conductor y los tiempos de vuelta para ayudar a los corredores a mejorar en la pista. 

Con toda la experiencia que Honda tiene en su haber después de décadas de infundir experiencia en carreras en coches de calle modestos, no tenemos motivos para dudar de que este modelo continuará con la tradición. 

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