MOTOR. Se revela el Chevrolet Blazer EV 2024, incluido el SS de 557 Hp

  2024 Chevrolet Blazer EV SS. Imagen: Chevrolet Los diversos modelos ofrecen una combinación de FWD, RWD y AWD. Comienza en $ 44,995. 19 ju...

 

2024 Chevrolet Blazer EV SS. Imagen: Chevrolet

Los diversos modelos ofrecen una combinación de FWD, RWD y AWD. Comienza en $ 44,995.

19 julio 2022.- La respuesta de GM a la creciente variedad de crossovers eléctricos está oficialmente aquí con el Chevrolet Blazer EV 2024. No, no está relacionado de ninguna manera con el Blazer de gasolina actualmente a la venta, pero comparte un estilo similar en su lenguaje de diseño. Chevy nos dice que optó en gran medida por el nombre Blazer EV debido al reconocimiento del nombre, pero también porque algún día, el Blazer con motor de gasolina podría eliminarse gradualmente. GM sugiere que cuando llegue ese día, el Blazer EV pasaría a llamarse simplemente "Blazer".

Hoy, disponemos de alguna información para compartir, pero GM aún está reteniendo una serie de información vital mientras continúa desarrollando el automóvil. 

Comenzando con el modelo de alto rendimiento SS de primera línea, Chevy promete 557 caballos de fuerza y ​​648 libras-pie de par con la configuración de tracción en las cuatro ruedas de rendimiento de dos motores. Todavía no hay un tiempo oficial de 0 a 100 km/h, pero GM dice que será de menos de 4 segundos cuando esté en modo Wide Open Watts (WOW). El SS también obtiene un sistema de frenado de alto rendimiento con Brembos en la parte delantera, una suspensión "ajustada a la pista" y llantas de rendimiento de verano estándar que envuelven ruedas de 22 pulgadas; las llantas para todas las estaciones serán opcionales. Se estima que el alcance del SS es de aproximadamente 465 kilómetros. Por supuesto, el SS tiene el aspecto más agresivo de todos los modelos de la Blazer EV, ya que presenta una apariencia de dos tonos y un estilo de rendimiento único a su alrededor.

Piense en el SS como el equivalente de un modelo Ford Mustang Mach-E GT. Es la variante de alto rendimiento de lo que, por lo demás, es un crossover muy regular. Incluso el precio es similar al de un Mach-E GT. GM estima un precio inicial de $65,995, pero lo define como una estimación y no como un precio final.

En cuanto al Blazer EV normal, puede elegir entre tres niveles de equipamiento diferentes que no son SS: 1LT (en la imagen de arriba en gris), 2LT y RS. Los niveles de equipamiento vienen con varias configuraciones de unidad y batería , y algunas ofrecen múltiples opciones. 

Quédese con el 1LT base, y la tracción delantera (desde un solo motor delantero) es la única opción. Las cifras de potencia para cualquier versión fuera del SS aún no están disponibles. El 1LT viene con el paquete de baterías más pequeño (GM aún no habla sobre los detalles del tamaño del paquete de baterías) que proporciona 397 kilómetros de alcance, según las estimaciones de GM; sin embargo, el vehículo aún no tiene una calificación certificada, por lo que es una aproximación. El 1LT solo de tracción delantera también viene con el motor eléctrico de menor potencia. Chevy dice que el 1LT costará alrededor de $44,995.

Todos los modelos Blazer EV ofrecen la misma tecnología de carga. Las velocidades de carga rápida alcanzan un máximo de 190 kW, que según GM puede proporcionar 125 kilómetros de alcance en 10 minutos. La carga de nivel 2 acepta una velocidad de carga de 11,5 kW.

Si opta por el 2LT, la tracción delantera (con el mismo motor que el 1LT) sigue siendo estándar, pero un sistema de tracción en las cuatro ruedas con dos motores (no el rendimiento AWD del SS) está disponible opcionalmente. El 2LT se puede obtener con un paquete de baterías de tamaño mediano que alcanza un máximo de 470 kilómetros de alcance. Un modelo básico 2LT costará alrededor de $47,595 cuando se lance.

Súbete a la versión RS (en la foto de arriba en blanco) y las cosas se complican. El RS de nivel de entrada todavía viene con tracción delantera del motor de baja potencia, pero obtiene la batería de tamaño mediano y cuesta $ 51,995. Sin embargo, puede seleccionar un modelo de paquete de baterías grande (más grande que el mediano) que viene de serie con tracción trasera. El RS de tracción trasera tiene un motor diferente y más potente que el Blazer EV de tracción delantera. Además, puede especificar la versión RS con la configuración de tracción en las cuatro ruedas con motor dual que es opcional en el 2LT. El rango máximo para el RS es de 515 kilómetros, lo que lo convierte en el modelo con el rango teórico más largo. 

Desafortunadamente, aún no tenemos cifras de producción para estos diversos modelos, pero esperamos que el Blazer EV siga un patrón similar al de otros vehículos eléctricos. Las versiones de doble motor con tracción total tendrán la mayor potencia y la mejor aceleración, mientras que las versiones de un solo motor ofrecen la máxima autonomía con sus respectivos paquetes de baterías. Si especifica los paquetes de "comodidad y conveniencia" en el RS o 2LT, habilita los 700 kilos de capacidad de remolque que ofrece el Blazer EV, pero solo estará disponible en estos modelos.

Con el modelo RS también obtiene una serie de características/extras tecnológicos. Además del 2LT, obtienes ruedas de 21 pulgadas (las de 19 son estándar), una puerta trasera eléctrica (manos libres), una barra de luces central con un corbatín iluminado, costuras contrastantes en el interior, asientos delanteros con calefacción y ventilación, y un asiento delantero con calefacción. 

 

Cada Blazer EV también tiene una gran cantidad de tecnología, sin importar el ajuste. Como equipo estándar, obtienes una enorme pantalla táctil de información y entretenimiento de 17,7 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 11 pulgadas. Ese sistema de información y entretenimiento viene con Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto y la tecnología de planificación de rutas EV de GM. La conducción con un pedal será estándar, y todas las versiones tienen una puerta de puerto de carga eléctrica que se abre y cierra cuando se empuja. 

Todos los modelos tienen un techo panorámico de vidrio masivo que incluye un parasol si prefieres que no entre el sol. Super Cruise estará disponible como una opción en la mayoría de los modelos, pero es estándar en el SS. El espejo de la cámara retrovisor que encontraría en muchos productos de GM viene de serie, y una pantalla frontal será opcional.

En cuanto al tamaño, parece que el Blazer EV cabe en un espacio similar al del Blazer a gasolina. Sin embargo, la plataforma EV permite un diseño de piso plano, lo que hace que los asientos traseros sean aún más utilizables sin un túnel. La línea del techo ahusada podría resultar en un área de carga parcialmente comprometida, pero aún parece bastante grande atrás. Para los fanáticos de frunk, lamentamos informar que no hay frunk disponible. GM usó el espacio para otros elementos vitales del vehículo en lugar de carga. GM ha priorizado la amplitud de la cabina en lugar de tener una parte delantera más grande y mucho más espacio de carga.

Al igual que otros vehículos eléctricos de GM, el Blazer EV se está implementando versión tras versión. Tanto el modelo 2LT como el RS saldrán a la venta por primera vez en el verano de 2023. El SS lo seguirá en el otoño de 2023 y el 1LT base llegará al mercado en el primer trimestre de 2024. A pesar del lanzamiento escalonado, GM promete que todos los modelos de Blazer EV se ofrecerán a lo largo del año 2024.