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| Transporte marítimo de GNL. Imagen: Shutterstock |
Las emisiones del transporte marítimo en Europa alcanzan el máximo de tres años. Los buques de carga y portacontenedores representan la mayor parte de las emisiones del transporte marítimo, pero los buques de transporte de GNL y los cruceros son los principales impulsores del aumento de las emisiones.
14 julio 2023.- Las emisiones del transporte marítimo europeo crecieron un 3% en 2022 a medida que la industria se acerca a los niveles previos a la pandemia. Incluso cuando la economía global no está funcionando muy bien, el transporte marítimo europeo aún emite más de 130 millones de toneladas de CO2.
Las emisiones de los cruceros en 2022 fueron casi el doble que el año pasado después de un año de interrupciones en los viajes internacionales. El barco más contaminante del año pasado fue el MSC Grandiosa, que por sí solo fue responsable de más de 130.000 toneladas de CO2, lo mismo que un pequeño pueblo.
La principal tendencia de envío de carga en 2022 fue el aumento del volumen de envíos de gas natural licuado (GNL), que creció un 58% el año pasado. A medida que Europa intensificó las sanciones contra el petróleo ruso, el impulso europeo de importación de GNL provocó un aumento masivo de las emisiones transportadas por mar.
MSC lidera el camino
Los buques de carga fueron responsables de la mayor parte de las emisiones. MSC, la compañía naviera más grande del mundo, fue el mayor emisor de carbono del continente. El gigante con sede en Suiza emitió casi 10 millones de toneladas de CO2 el año pasado, lo que lo convierte en el undécimo mayor contaminador de Europa. MSC fue seguido por CMA CGM, Maersk, COSCO y Hapag-Lloyd en la lista de emisores de envío.
Regreso del crucero
Las emisiones de los cruceros en 2022 fueron casi el doble que el año pasado después de un año de interrupciones en los viajes internacionales.
MSC Grandiosa
El barco más contaminante del año pasado fue el MSC Grandiosa, que por sí solo fue responsable de más de 130.000 toneladas de CO2, lo mismo que un pequeño pueblo. Grandioso por nombre, grandioso por naturaleza.
Desglose de tipos de barcos
La principal tendencia de envío de carga en 2022 fue el aumento del volumen de envíos de gas natural licuado (GNL), que creció un 58% el año pasado. A medida que Europa intensificó las sanciones contra el petróleo ruso, el impulso europeo de importación de GNL provocó un aumento masivo de las emisiones transportadas por mar.
No hay suficiente electrificación en los puertos
La contaminación por carbono (junto con SOx, NOx y PM 2.5) en los puertos aumentó ligeramente en 2022. Esto podría solucionarse fácilmente con una mayor electrificación en tierra.
Fuente: Transport & Environment
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