motor, Volvo V90 Cross Country 2025
21 diciembre 2024.- De los proveedores suecos de hatchbacks de techo largo llega el V90 Cross Country, un station wagon ligeramente elevado diseñado para permitir modestas maniobras todoterreno sin quitar el revestimiento de plástico de la carrocería.
Este station wagon de lujo ofrece personalidad con tracción integral de serie, espacio de carga que rivaliza con el de los SUV y un diseño de lujo distintivo que solo encontrará en Volvo. Es un vehículo de cinco plazas con espacio en la parte trasera para carga y Google en la parte delantera para, bueno, todo lo demás.
El generador de arranque integrado ofrece recuperación de energía durante el frenado y aumenta modestamente la potencia del motor de gasolina durante la aceleración. Junto con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total, este familiar hace cosas sorprendentes cuando se lo pide. Su dirección ofrece una precisión que va más allá de lo necesario en este segmento. Junto con el agarre adicional de la tracción total, tomar curvas es más divertido de lo que debería ser.
En general, estamos impresionados con el comportamiento del V90. Es un claro recordatorio de que grande no tiene por qué significar aburrido.
El V90 Cross Country tiene precisamente dos competidores directos: el Audi A6 Allroad familiar y el Mercedes-Benz Clase E All-Terrain familiar. Ambos vienen de serie con tracción integral y más potencia que el V90. Y ofrecen de serie muelles neumáticos en las cuatro ruedas, lo que aumenta su versatilidad. El V90 ofrece únicamente muelles neumáticos traseros con nivelación de carga opcionales. Pero tanto el Audi como el Benz también cuestan más que el V90.
El V90 ofrece suficiente potencia para el viaje diario junto con una potencia de frenado predecible y segura, y la incorporación del sistema híbrido suave hace que este tren motriz sea uno de los más suaves que existen. El motor reacciona rápidamente y cualquier ruido de transmisión que hayamos experimentado antes ha desaparecido. Gracias a los casi 300 caballos de fuerza y al beneficio de la tracción integral, el V90 Cross Country alcanzó los 100 kph en solo 6,5 segundos. Nada mal para un familiar que pesa más de dos toneladas.
La dirección se siente directa y precisa, y con la potencia que va a las cuatro ruedas, puedes hacer que el gran familiar se mueva con fluidez en algunas curvas. Un poco más de distancia al suelo con la tracción integral significa que el Cross Country se comporta bien en caminos sin pavimentar y resbaladizos. En general, este familiar de lujo de funcionamiento suave es mejor de conducir de lo que debería ser, y eso es algo bueno.
El interior del V90 Cross Country resultará familiar a cualquiera que se haya sentado en un Volvo recientemente. El diseño elegante y minimalista funciona bien y hay un aire de diligencia sueca en el habitáculo. Los asientos son lujosos y tienen una gran capacidad de ajuste, y los controles de climatización ayudan a mantener el habitáculo a la temperatura adecuada gracias a su funcionamiento potente (pero silencioso).
Una queja sobre el interior fue el ruido excesivo del viento que escuchamos mientras conducíamos a velocidades de autopista. No es nada que el estéreo no pueda ahogar, pero es obvio si quieres un poco de paz y tranquilidad mientras conduces. Es la única parte del interior del V90 que estropea lo que de otro modo sería una verdadera experiencia de lujo, y es el tipo de molestia que Mercedes y Audi hacen un mejor trabajo de filtrado.
El interior presenta un diseño hermoso y elegante. Nuestra única queja es con el plástico negro brillante que atrae rápidamente las huellas dactilares. El resto de las opciones de materiales en la cabina son excelentes, con cuero de calidad y plásticos suaves al tacto que cubren la mayoría de las superficies. Y aunque la pantalla táctil controla la mayoría de las funciones del auto, la curva de aprendizaje es relativamente corta y los controles son fáciles de acceder y dominar.
El V90 Cross Country es más alto que un familiar estándar, por lo que los pasajeros no necesitan agacharse tanto para entrar, una ventaja para las personas a las que les resulta difícil entrar en sedanes y familiares bajos. La cabina es un lugar elegante y agradable para sentarse, con una fuerte sensación de amplitud gracias a un techo corredizo panorámico y ventanas grandes. Y con mucho espacio para las piernas, la cabeza y los hombros en la parte delantera y trasera, incluso los adultos de 1,80 metros de altura no tendrán problemas para ponerse cómodos.
Google se ha hecho cargo de la gran mayoría de la tecnología en los últimos coches de Volvo. La pantalla central es ahora más una tableta con Android que un sistema de información y entretenimiento típico. Google Maps está integrado y puedes iniciar sesión en servicios como Spotify y simplemente pedirle a Google que te lleve al trabajo o que reproduzca tus canciones favoritas a través del excelente (aunque opcional) estéreo Harman Kardon.
El V90 Cross Country también ofrece un conjunto completo de ayudas avanzadas para la conducción. La mayoría de las ayudas funcionan bien, pero tuvimos problemas con la asistencia para mantenerse en el carril y encontramos que la asistencia de frenado de emergencia era demasiado sensible. Puedes desactivarla, pero se activa por defecto cada vez que enciendes el coche.
El espacio de carga del V90 Cross Country rivaliza con el que se puede encontrar en la mayoría de los SUV de tamaño similar. Los asientos traseros se pliegan eléctricamente y una serie de otras opciones inteligentes mejoran su utilidad, como un soporte para bolsas de la compra y una protección de acero que protege a los pasajeros de la carga que se desliza. Los asientos para niños son fáciles de instalar, aunque hay que apretarlos un poco para alcanzar los anclajes del respaldo. Los asientos elevadores traseros integrados opcionales también son una idea novedosa. El espacio de almacenamiento interior para objetos pequeños en la cabina es, curiosamente, apenas adecuado.
El motor B6 es un cuatro cilindros de 2.0 litros sobrealimentado y turboalimentado con un sistema híbrido de 48 voltios que genera 295 caballos de fuerza. Aunque el V90 Cross Country no se siente abiertamente deportivo, es ágil y ofrece una impresionante capacidad para tomar curvas. Sin embargo, el andar es más duro de lo que esperamos de un gran automóvil de lujo. Los frenos son fuertes a pesar del pedal que da una sensación esponjosa y, en nuestra prueba de frenado de 120 a 0 kph, el V90 Cross Country se detuvo en 50 metros. El consumo combinado de combustible se sitúa en torno a los 10 l/100km
El V90 Cross Country justifica su precio gracias a su excelente diseño, características de seguridad, cobertura de garantía y ventajas para los propietarios. También es un poco más económico que los modelos familiares de la competencia de Audi y Mercedes-Benz. Las garantías básicas y del motor y los servicios iniciales gratuitos están a la altura de lo que ofrecen otros fabricantes de automóviles de lujo.
No hay duda: este Volvo tiene un aspecto fantástico. El diseño interior es distinto al de otros coches de lujo, hasta la pequeña bandera de Suecia cosida en los asientos. Además, se conduce mejor de lo necesario, una grata sorpresa para quienes queremos personalidad en nuestros coches. Es refinado, elegante y lujoso, y pocos coches en el mercado combinan esos atributos tan bien como lo hace el V90 Cross Country.
Creemos que el acabado Plus ofrece un equipamiento suficiente para la mayoría de las personas, especialmente teniendo en cuenta su precio económico en el pequeño segmento de los vehículos familiares elevados. Viene de serie con muchas características, incluido el control de climatización de cuatro zonas; tapicería de cuero; Google Maps, Assistant y Play; y una gran cantidad de ayudas al conductor.
El precio oscila, según modelo, entre los 60.000 y 65.000 euros.
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