MOTOR. Informe económico y de mercado de la industria automotriz de la UE

  Esta última edición del Informe económico y de mercado de ACEA cubre los tres primeros trimestres de 2022 y proporciona una descripción de...

 


Esta última edición del Informe económico y de mercado de ACEA cubre los tres primeros trimestres de 2022 y proporciona una descripción detallada de las matriculaciones de turismos y vehículos comerciales, así como de la producción, tanto en Europa como en mercados clave de todo el mundo.

18 noviembre 2022.-El Informe económico y de mercado de 15 páginas contiene una gran cantidad de información y se puede descargar de forma gratuita haciendo  clic aquí .

Conclusiones clave

Perspectivas económicas de la UE

  1. Se espera que el crecimiento del PIB en la UE disminuya del 5,4 % en 2021 al 3,3 % este año y al 0,3 % en 2023.
  2. Se prevé que la inflación de los precios al consumidor en la Unión Europea supere el 9% en 2022, antes de disminuir al 7% en 2023.
  3. Las tasas de desempleo en la UE siguen siendo inusualmente bajas y se prevé que disminuyan a un mínimo histórico del 6,2 % este año.

Matriculaciones de turismos

  1. El mercado mundial de automóviles siguió siendo vulnerable a las presiones continuas de la cadena de suministro y al aumento de las tensiones geopolíticas. Esto provocó una disminución en las ventas mundiales de automóviles nuevos de un 2,9% de enero a septiembre de este año.
  2. En la Unión Europea, las matriculaciones de automóviles cayeron un 9,9% a 6,8 millones de unidades durante los primeros nueve meses de 2022.
  3. Las ventas de automóviles de pasajeros en América del Norte alcanzaron los 9,5 millones de unidades, un 13,3 % menos que en el mismo período de 2021.
  4. Los volúmenes acumulados de enero a septiembre en China aumentaron un 8,2% a más de 15,3 millones de automóviles registrados.
  5. Las ventas de automóviles en Japón y Corea del Sur disminuyeron un 8,7 % y un 7,5 %, respectivamente, de enero a septiembre, ya que la escasez de semiconductores y otros componentes siguió afectando la producción.

Producción de turismos

  1. Durante los tres primeros trimestres de 2022 se fabricaron en la Unión Europea cerca de 8 millones de coches, un 5,8% más que durante el mismo periodo de 2021.
  2. La producción de América del Norte aumentó un 11,8% durante los primeros nueve meses de 2022, a casi 8 millones de automóviles.
  3. Con aproximadamente 1,6 millones de unidades producidas de enero a septiembre, los volúmenes sudamericanos aumentaron un 12,4 % en comparación con el mismo período de 2021.
  4. La producción de automóviles en China repuntó con fuerza hasta alcanzar los 16,4 millones de unidades de enero a septiembre (+15,1%).
  5. Casi 50 millones de automóviles se fabricaron en todo el mundo durante los tres primeros trimestres de 2022, un 9 % más que en el mismo período de nueve meses de 2021.

Matriculaciones de vehículos comerciales

  1. Se matricularon 1,2 millones de vehículos comerciales en la UE de enero a septiembre de 2022, un descenso interanual del 17,6 %.
  2. Durante los tres primeros trimestres de 2022, las ventas de furgonetas en la UE disminuyeron un 21,2 % hasta alcanzar los 0,9 millones de unidades.
  3. Por el contrario, el número de camiones nuevos matriculados en toda la UE creció un 1,5 %, con 220.066 unidades vendidas de enero a septiembre.

Producción de vehículos comerciales

  1. Se espera que la producción en Europa disminuya un 1,2% hasta casi 3,1 millones de vehículos comerciales en 2022.
  2. Se prevé que la producción en América del Norte alcance aproximadamente 4,6 millones de unidades en 2022, o un 10,5 % más en comparación con 2021.
  3. Gravemente interrumpida por los bloqueos durante la primera mitad de 2022, se prevé que la producción de vehículos comerciales chinos para 2022 disminuya un 29% a 3,9 millones de unidades.
  4. Se espera que la producción de todo el año en Japón y Corea disminuya un 5,2% a 1,2 millones de unidades en 2022.
Fuente: ACEA

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