MOTOR. Tipos de combustible de los coches nuevos: cuota de mercado 3T 2022

  Tipos de combustible de los coches nuevos: cuota de mercado de batería eléctrica 11,9 %, híbrida 22,6 % y gasolina 37,8 % en el tercer tri...

 

Tipos de combustible de los coches nuevos: cuota de mercado de batería eléctrica 11,9 %, híbrida 22,6 % y gasolina 37,8 % en el tercer trimestre de 2022

En el tercer trimestre de 2022, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentó aún más, representando el 11,9 % del total de matriculaciones de turismos en la UE.

En el tercer trimestre de 2022, la participación de mercado de los vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentó aún más a medida que las ventas continuaron aumentando. Los BEV ahora representan el 11,9% del total de registros de automóviles de pasajeros de la UE (frente al 9,8% en el tercer trimestre de 2021). Los vehículos eléctricos híbridos también ganaron participación de mercado, representando el 22,6% de todas las ventas (frente al 21,2% en el tercer trimestre de 2021). A pesar de perder cuota de mercado, los vehículos diésel y gasolina siguen dominando el mercado, con una cuota combinada del 54,3 %.

Coches de gasolina y diésel

De julio a septiembre de 2022, las matriculaciones de coches de gasolina en la UE cayeron un 3,3%, contabilizando 823.360 unidades. Como resultado, la cuota de mercado de la gasolina se redujo del 39,3 % en el tercer trimestre de 2021 al 37,8 % este año. No obstante, la gasolina siguió siendo el tipo de combustible más popular en la UE.

Asimismo, las ventas de turismos diésel descendieron un 4,7% hasta las 360.596 unidades vendidas en toda la Unión Europea. La participación de mercado de Diesel cayó casi 1 punto porcentual al 16,5% de las ventas totales (frente al 17,5% en el tercer trimestre de 2021).

Vehículos de propulsión alternativa (APV)

Durante el tercer trimestre de 2022, los vehículos eléctricos de batería (BEV) registraron el mayor crecimiento de todos los tipos de combustible (+22,0%), con 259.449 unidades matriculadas en toda la UE. Con la excepción de Dinamarca (-2,6 %) e Italia (-35,0 %), todos los mercados de la región contribuyeron a este desempeño positivo, con ganancias de tres dígitos en Chipre (+490,0 %), Letonia (+231,8 %), Rumania (+213,4%) y Bulgaria (+101,7%).

Las matriculaciones de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), por otro lado, cayeron un 6,0% en el tercer trimestre del año, ya que todos los mercados más grandes de la UE registraron pérdidas. Italia y Francia registraron caídas de dos dígitos (-22,2% y -14,3% respectivamente), mientras que Alemania y España registraron caídas más modestas (-0,9% y -1,0%). Como resultado de este desempeño negativo, los PHEV perdieron participación de mercado en comparación con el mismo período del año pasado, y ahora representan el 8,5% del total de registros de automóviles.

Con 492.011 unidades vendidas de julio a septiembre, las ventas de vehículos eléctricos híbridos (HEV) aumentaron un 6,9 %. Su participación de mercado se expandió en 1,3 puntos porcentuales, lo que representa el 22,6% del mercado total. Entre los principales mercados de la región, solo Alemania registró una caída (-1,5%). Italia registró el aumento más fuerte (+20,8 %), seguida de Francia (+15,6 %) y España (+11,3 %).

Las matriculaciones de vehículos a gas natural (NGV) en la UE sufrieron otra pérdida de dos dígitos (-52,4 %), impulsada en gran medida por la caída significativa en Italia (-71,2 %), el mercado más grande de la región, que representa más del 40 % del total de matriculaciones. Como resultado, la participación de mercado de los GNV se redujo a la mitad durante el tercer trimestre de 2022 en comparación con el mismo período hace un año. Las ventas de automóviles alimentados con GLP retrocedieron un 9,5%, hasta las 55.418 unidades, ya que los dos mayores mercados de este tipo de combustible sufrieron descensos: Francia (-14,9%) e Italia (-3,1%).

Fuente: ACEA

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