Esta foto proporcionada por Toyota muestra el Lexus RX 350, un SUV mediano de lujo que ha sido completamente rediseñado para el año modelo...
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| Esta foto proporcionada por Toyota muestra el Lexus RX 350, un SUV mediano de lujo que ha sido completamente rediseñado para el año modelo 2023. Fuente: Toyota Motor vía AP |
07 diciembre 2022.- El Lexus RX 350 siempre ha sido uno de los SUV medianos más vendidos y un modelo líder para la marca Lexus. Entonces, cuando se lanza un nuevo RX, es comprensible que haya mucho interés por parte de los compradores de SUV. El RX 350 2023 rediseñada tiene un nuevo motor, tecnología mejorada y un interior más lujoso. Pero, ¿es suficiente para elevarlo a la cima de su segmento?
RENDIMIENTO Y ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Lexus reemplazó el motor V6 anterior del RX 350 con un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros. Genera 275 caballos de fuerza competitivos y 317 libras-pie de torque. Combinado con una transmisión automática de ocho velocidades de cambios rápidos, ese motor logra sentirse más potente que el V6 a pesar de tener dos cilindros menos. El RX sigue basado en la tracción delantera, aunque está disponible la tracción total. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos, lo que en última instancia es un poco lento para un SUV de lujo de este tamaño.
Al igual que el RX, el GLE 350 viene con un motor base turboalimentado de cuatro cilindros. Produce menos potencia y par-motor que el Lexus (255 caballos de fuerza y 273 lb-pie), pero finalmente demuestra ser más efectivo en la conducción en el mundo real. En la pista de pruebas un GLE 350 con tracción total aceleró de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
El RX 350 recupera un poco de terreno con el ahorro de combustible. Un RX 350 con tracción delantera obtendrá un estimado de 10,5 l/100km según la EPA en manejo combinado en ciudad/carretera, en comparación con un estimado de 9,4 l/100km según la EPA para un GLE 350 con tracción trasera. Pero, en general, preferimos la potencia del Mercedes.
Ganador: GL
CONDUCCIÓN Y CONFORT
El GLE 350 se basa en la tracción trasera, y eso ayuda a que se sienta más atlético en las curvas que el RX 350. Puede conducirlo por caminos sinuosos a un ritmo decente sin que sus pasajeros se sientan mareados. También se beneficia de una dirección precisa y frenos fuertes y receptivos que facilitan el estacionamiento y las paradas suaves en la ciudad.
Lexus adopta un enfoque más orientado a la comodidad para su RX 350, que probablemente sea más una prioridad para los compradores de lujo. Tiene un andar ligeramente más suave sobre baches y baches que el GLE 350, y los asientos delanteros están bien formados y brindan apoyo para viajes largos. El ruido del viento y de la carretera en la autopista es mínimo, lo que convierte al RX en la mejor opción para una conducción relajada.
Ganador: RX 350
INTERIOR Y TECNOLOGÍA
El interior del RX da un gran salto adelante. Además de recibir un diseño más audaz y juvenil, la cabina del RX recibe una infusión de tecnología muy necesaria. Una pantalla táctil de 9,8 pulgadas viene de serie, mientras que también está disponible una impresionante pantalla de 14 pulgadas. Así es, dijimos pantalla táctil, ya que Lexus finalmente descontinuó el despreciado controlador de panel táctil utilizado en generaciones anteriores. La nueva pantalla ejecuta el último sistema de información y entretenimiento de Lexus y presenta la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.
Es una configuración sólida, aunque la tecnología del GLE sigue siendo la mejor de su clase. El sistema de información y entretenimiento MBUX, con su panel de instrumentos digital combinado y su pantalla táctil central, es fácil de usar y altamente personalizable. Viene de serie con Apple CarPlay y Android Auto, aunque se requiere una conexión por cable.
En la parte trasera, el Lexus ofrece un buen espacio para las piernas, pero el espacio para la cabeza es un poco estrecho. El Mercedes, en comparación, es más espacioso. Las dimensiones más grandes del GLE también lo convierten en la mejor opción para transportar carga con los asientos traseros levantados o plegados. Lexus solía ofrecer una versión de tres filas del RX, pero ese modelo L se suspendió para 2023. Mercedes continúa ofreciendo un asiento de tercera fila para el GLE, aunque es demasiado pequeño para usarlo con regularidad.
Ganador: GL
PRECIO Y VALOR AÑADIDO
Históricamente, los modelos Lexus han socavado a sus rivales alemanes desde que se introdujo la marca en 1989. Eso es cierto nuevamente con el Lexus RX 2023. Su precio inicial de $48,550, incluido el destino, es aproximadamente $8,600 menos que el del GLE. Por ese precio, obtienes un conjunto completo de ayudas avanzadas para la conducción, incluido el control de crucero adaptativo y el centrado de carril.
El GLE es más caro para comenzar y no tiene tantas ayudas para el conductor como el equipo estándar. Pero obtienes materiales de mayor calidad, excelente calidad de construcción y una experiencia de manejo que te hace sentir que estás obteniendo el valor de tu dinero.
Ganador: empate
CONCLUSIÓN: El Lexus RX 2023 recibe una gran cantidad de actualizaciones que lo mantienen competitivo y luciendo fresco sin alejar a su audiencia principal. Sin embargo, el Mercedes-Benz GLE sigue siendo el mejor SUV mediano de lujo gracias a su tecnología impresionante y fácil de usar y su interior más espacioso.
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