MOTOR. Revisión de la minivan Honda Odyssey 2023

  Honda Odyssey 2021 Pros:  la fila intermedia 'Magic' ideal para padres con niños pequeños;  paseo de peluche;  Reputación de confi...

 

Honda Odyssey 2021

Pros: la fila intermedia 'Magic' ideal para padres con niños pequeños; paseo de peluche; Reputación de confiabilidad de Honda

Contras: No hay un modelo base más económico; triste de conducir incluso para una minivan; no híbrido o AWD

02 diciembre 2022.- El Honda Odyssey 2023 no es tanto un automóvil como lo último en equipamiento para padres. Desde características novedosas como sus asientos deslizantes "Magic" en la segunda fila y la aspiradora a bordo disponible hasta características comunes pero indispensables como puertas que se abren de forma remota y espacio de carga gigantesco, es mucho más parecido a un BOB Rambler, Britax Boulevard o MamaRoo: artículos ingeniosamente diseñados diseñado específicamente para hacer la vida de los padres más fácil. Si bien estar orientado hacia los niños y los padres puede parecer obvio para una minivan, ninguna se centra tan descaradamente en ese objetivo como la Odyssey.

Mientras los competidores intentan ocultar su vanidad, la Odyssey deja ondear su bandera de furgoneta. No hubo ningún intento de agregar adornos deportivos o tipo SUV en el exterior, mientras que en el interior, el tablero tiene todo el atractivo visual de un cajero automático. La experiencia de conducción es igualmente indiferente, caracterizada por una dirección floja y un andar acolchado (a diferencia de los Odyssey anteriores tipo Accord). Aquí todo se trata de los niños, y a ellos no les importa si recibes comentarios a través del volante o si tus ojos reciben un trazo de aspecto interesante.

Probablemente tampoco les importe  la economía de combustible, pero esa es una de las pocas áreas objetivas en las que la Odyssey va a la zaga de sus competidoresSi bien su motor V6 está perfectamente bien en comparación con las camionetas de potencia similar, la Chrysler Pacifica ofrece un modelo híbrido enchufable excepcional, mientras que la Toyota Sienna solo se ofrece como un  híbrido  que obtiene un estimado de 6,5 l/100km combinado; la Odyssey obtiene 10,7 l/100km.


Si acaba de probar un Kia Carnival, Chrysler Pacifica o Toyota Sienna, la cabina de la Odyssey seguramente le parecerá un poco aburrida. La calidad de los materiales es aceptable, y no se puede criticar la capacidad de Honda para atornillar las cosas, pero la estética es de pura funcionalidad. Todos sus competidores han avanzado hacia cabinas que se sienten menos como una camioneta cuando están detrás del volante.

Para ese fin, sin embargo, es increíblemente funcional. Hay un canalón con paredes entre los asientos delanteros que te permite dejar tu bolso de manera segura. Hay un cajón oculto que se puede dividir para evitar que las cosas se deslicen, además de otro contenedor debajo de la puerta enrollable de la consola y una plataforma de carga inalámbrica en los niveles de equipamiento superiores. Hay soportes altamente funcionales para tazas y botellas en la consola y las puertas, mientras que encontrarás lugares exclusivos para guardar tus dispositivos en las puertas y los respaldos de los asientos. Los niveles de acabado superiores incluso vienen con una aspiradora incorporada.

El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que se encuentra en todos los modelos, excepto en la versión básica, es fácil de ver y alcanzar, y generalmente es fácil de usar. Nos gustan los gráficos nítidos, los menús intuitivos y los mosaicos configurables que le permiten colocar las funciones donde las desea. En general, también preferimos las interfaces de Carnival y Pacifica, además del sistema de pantalla ancha disponible de Sienna.

Hay otras funciones novedosas y sorprendentemente útiles disponibles en los niveles de equipamiento superiores. Está esa aspiradora en el automóvil (que ahora también ofrecen Toyota y Chrysler). También está CabinWatch, que usa una lente gran angular sobre la segunda fila para que pueda ver lo que sucede en cada uno de los asientos, incluso en un asiento para niños que mira hacia atrás (el Pacifica ofrece algo similar). Se combina con el sistema CabinTalk que le permite proyectar su voz a través de los altavoces traseros y/o los auriculares del sistema de entretenimiento del asiento trasero (la Sienna ofrece algo similar a esto).


En el exterior, la Odyssey es efectivamente del mismo tamaño que la Pacifica y la Sienna (aunque pesa menos)Sus interiores también son tan enormes que las diferencias son básicamente puntos discutibles. Eso incluye la cantidad de espacio detrás de los asientos de la tercera fila, que descubrimos que es aún más inmenso de lo esperado  en la Odyssey. Puede caber más allí atrás que en las áreas de carga de la mayoría de los  crossovers compactos y medianos  (y exponencialmente más de lo que cabe detrás de la tercera fila de los crossovers grandes ).

Realmente, la diferencia entre las minivans se reduce a la funcionalidad de sus asientos de la segunda fila. Todos utilizan diferentes conceptos, que se adaptan a las diferentes necesidades y preferencias de los propietarios. La Odyssey se diferencia con sus asientos de segunda fila "Magic Slide". El sistema Odyssey Driveway , junto con su excelente capacidad para acomodar asientos de automóvil para bebés, es una idea brillante y muy adecuada para los padres de niños pequeñosLos niños mayores probablemente apreciarían los asientos tipo capitán que se deslizan mucho en el Carnival y el Sienna para siete pasajeros, que brindan mucho más espacio (el ajuste limitado de adelante hacia atrás de la Odyssey también da como resultado un espacio más pequeño entre el asiento y el pilar para la tercera fila). acceso). Si está priorizando la versatilidad de la carga, la mejor opción es, sin lugar a dudas, los asientos plegables Stow 'N Go de la Pacifica no híbrida.


Cada Odyssey cuenta con el mismo tren motriz y transmisión: un motor V6 de 3.5 litros que genera 280 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torsión junto con una transmisión automática de 10 velocidades y tracción delantera. A diferencia de la Sienna y la Pacifica, Honda no ofrece un híbrido ni la opción de tracción total. Sin embargo, el motor apaga un banco de cilindros para ahorrar combustible y automáticamente se detiene y arranca cuando la camioneta se detiene. Aún así, su economía de combustible palidece en comparación con esos híbridos ya que tiene un consumo combinado de 10,7 l/100km. La agencia de calificación norteamericana, EPA,  dice que gastará $1,000 más en gasolina por año en comparación con la Sienna y posiblemente más en comparación con la Pacifica Hybrid.

La dirección de la Odyssey es sorprendentemente floja en el centro para una Honda y carece de precisión. Requería más atención y correcciones cuando conducíamos en una carretera rural sinuosa de lo que preferiríamos (el sistema de asistencia para mantenerse en el carril asoma mucho la cabeza), y no infunde mucha confianza, y mucho menos compromiso. Una vez se describió que las Odyssey se conducían como grandes AccordEse no es el caso con el nuevo modelo 2023.

Ahora, con esa gran advertencia anotada, la Odyssey 2023 es sumamente cómoda y silenciosa. Sus pasajeros estarán perfectamente cómodos, felices y sin distracciones de lo que esté jugando en sus dispositivos. La gran visibilidad y la parte delantera corta facilitan el estacionamiento, al igual que la dirección floja y floja. Tampoco hay escasez de energía. Sus 280 hp son más que suficientes para hacer girar la goma desde una parada con un pie pesado y para salirse de su propio camino (y el de cualquier otra persona) saliendo a una carretera con visibilidad limitada o incorporándose al tráfico de la autopista. Su transmisión automática estándar de 10 velocidades ayuda a mantener las revoluciones bajo control en una conducción tranquila. 


Algunos se estremecen ante la idea de poseer y conducir una minivan. Pero no puede negar que esta es la forma más eficiente de mover personas y carga en casi cualquier entorno. Y entre las minivans, la Honda Odyssey es la que mejor lo hace. Ofrece un manejo ágil, tecnología moderna, mucho espacio interior y agradables niveles de lujo y comodidad.

Como un móvil para niños, la versatilidad de una minivan es inigualable. Como transporte de viaje por carretera para cinco o seis adultos, la Odyssey es casi igual de complaciente. Y para el guerrero de mejoras para el hogar de fin de semana, es un espacio cavernoso que se puede cerrar con llave para todas sus cosas. ¿No estás convencido de que es genial? Este también se maneja como un automóvil y tiene asientos flexibles, muchos puertos USB y tecnología en la cabina para mantener a todos entretenidos.

La minivan Odyssey 2023 está disponible en cinco niveles de equipamiento: EX , EX-L , Sport , Touring y Elite . Todos tienen un V6 de 3.5 litros (280 caballos de fuerza, 262 libras-pie de par) que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de 10 velocidades. Todos los niveles de equipamiento vienen con un asiento central removible en la segunda fila para que pueda elegir entre asientos para siete u ocho.

Cada Odyssey tiene valor en lo que ofrece, así que siéntase libre de obtener la Odyssey que se ajuste a su presupuesto. El EX base es difícil de superar por su valor general. Viene con muchas comodidades que no estaban presentes en el modelo base del año pasado, que incluyen puertas traseras corredizas eléctricas, parasoles en la segunda fila y compatibilidad con teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.

COMENTARIOS

Nombre

actualidad,929,ADN,2,agenda,5,agricultura,103,agujeros negros,2,ALCINE,1,alergia,2,alzheimer,62,anemia,1,animales,107,ARNm,1,arqueologia,78,artrosis,1,astronomia,128,atrofia muscular espinal,1,audiovisual,177,autismo,16,avuelapluma,5,BIC,2,biodiversidad,30,biotecnología,14,calefacción,1,calentamiento global,3,cambio climático,41,cancer,176,cannabis,1,CAR-T,5,carnavales_2024,15,cemento,1,ciencia,395,cine,89,colesterol,2,compromiso179,8,computación cuántica,2,contaminación,5,convocatoria,30,COP28,5,covid-19,109,CRISPR,2,cultura,193,cultura_alcala,10,cultura_guadalajara,3,danza,2,deal,62,demencia,4,deportes,255,depresión,4,diabetes,56,economia,361,economia_empleo,111,economia_negocios,345,economia_sociales,67,economia_vivienda,70,edición genética,8,elecciones_partidos,8,elecciones_UE2024,1,elecciones2023,78,elecciones2023_alcala,6,elecciones2023_coslada,1,elecciones2023_guadalajara,31,elecciones2023_madrid,7,elecciones2023_torrejon,24,elecciones2023_villalbilla,3,empleo,18,energia,805,energía nuclear,3,energía solar,20,energia_almacenamiento,2,energías renovables,72,enigmas,135,ensayos,3,enseñanza,1,envejecimiento,3,epigenética,1,epilepsia,2,esclerosis,19,esnoticia,3104,esnoticia_alcala,705,esnoticia_anchuelo,1,esnoticia_coslada,289,esnoticia_guadalajara,354,esnoticia_madrid,1236,esnoticia_sanfernando,148,esnoticia_torrejon,332,esnoticia_villalbilla,64,espacio,3,europa,3,eventos,21,exposiciones,36,FITUR_2023,18,FITUR_2024,16,FIVE,1,formacion,17,gastronomia,41,geología,1,glioblastoma,1,gripe aviar,1,hidrógeno verde,21,hispanidad,1,historia,158,historias,336,inmunoterapia,43,inteligencia artificial,85,James Webb,4,laboral,23,libros,136,malaria,1,medicamentos,17,medioambiente,301,melanoma,1,microplásticos,2,mitosyleyendas,56,motor,508,motor_electricos,127,motor_hibridos,69,motor_innovacion,61,motor_mercado,135,motor_noticias,133,movilidad,5,museos,2,musica,21,naturaleza,124,Navidad2023,52,neurociencia,22,nutricion,130,nutrición,4,obesidad,4,opinión,175,osteoartritis,1,parkinson,20,peliculas,34,permanente,1,personajes,85,plantas,34,poesia,39,polen,1,presupuestos2024,1,prime,63,psicologia,1,relatos,2,robótica,23,sal,1,salud,600,salud dental,11,salud mental,10,sueño,2,teatro,15,tecnologia,226,terremotos,1,tradiciones,64,transporte,1,turismo,235,universo,3,vacunas ARN,2,vidasaludable,132,video,34,VIH,1,
ltr
item
La Crónica del Henares: MOTOR. Revisión de la minivan Honda Odyssey 2023
MOTOR. Revisión de la minivan Honda Odyssey 2023
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRhGV3SqD2gASe6o9ubJIdTwdhJ14wPaGwJgDN7sITsIi2uj6FJ4eRlrh4ZzCGQq75y8C7KelYrurYAv0Ss593mZiYElFwEYJNVS8p4b53zKM4jeyGuoWFAdu2Tvuj7u7-zmvnYv3D1A8-XEC6jOFAzXwAhdVi8FsyRdwdfDTDI3IGEAViuL6oB02l7g/s320/Sin%20t%C3%ADtulo-1.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRhGV3SqD2gASe6o9ubJIdTwdhJ14wPaGwJgDN7sITsIi2uj6FJ4eRlrh4ZzCGQq75y8C7KelYrurYAv0Ss593mZiYElFwEYJNVS8p4b53zKM4jeyGuoWFAdu2Tvuj7u7-zmvnYv3D1A8-XEC6jOFAzXwAhdVi8FsyRdwdfDTDI3IGEAViuL6oB02l7g/s72-c/Sin%20t%C3%ADtulo-1.jpg
La Crónica del Henares
https://www.cronicadelhenares.com/2022/12/motor-revision-de-la-minivan-honda.html
https://www.cronicadelhenares.com/
https://www.cronicadelhenares.com/
https://www.cronicadelhenares.com/2022/12/motor-revision-de-la-minivan-honda.html
true
5995595061750506997
UTF-8
Cargar todos los posts No se encuentra Ver todo Leer más Responder Cancelar respuesta Borrar Por Inicio Páginas Posts Ver todo Relacionados Etiqueta ARCHIVO BUSCAR Todos los posts No se encuentra INICIO Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ene Feb Mar Abr Mayo Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic justo ahora hace 1 minuto hace $$1$$ minutos hace 1 hora hace $$1$$ horas Ayer hace $$1$$ días hace $$1$$ semanas hace más de 5 semanas Seguidores Siguen THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Tabla de contenidos