ACTUALIDAD. Combustibles de transporte bajos en emisiones para descarbonizar el transporte marítimo y la aviación

Combustibles de transporte bajos en emisiones para descarbonizar el transporte marítimo y la aviación

 

19 octubre 2023.- El 4 de octubre, la Agencia Internacional de Energía reunió a expertos del gobierno, la industria, la investigación y la sociedad civil para discutir el papel de los combustibles bajos en emisiones en la descarbonización de los sectores marítimo y de aviación internacionales.   

Al taller asistieron alrededor de 20 participantes presenciales, así como 17 asistentes en línea de 13 países. Entre los participantes se encontraban altos funcionarios de gobiernos y expertos en la materia de órganos de las Naciones Unidas, así como de asociaciones industriales, instituciones académicas y varios grupos de expertos. 

Entre los asistentes también se encontraban miembros de la Asociación de Proyectos de Transporte y representantes de Programas de Colaboración Tecnológica relevantes al tema.

Se reconoce ampliamente que los combustibles de bajas emisiones son la principal opción tecnológica necesaria para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los sectores marítimo y de aviación internacionales. Estos sectores del transporte de larga distancia requieren combustibles de alta densidad energética, lo que significa que la electrificación directa, desde la perspectiva actual, probablemente se limite a embarcaciones y aviones de corta distancia y más pequeños. 

Por lo tanto, aumentar el uso de combustibles bajos en emisiones, como los biocombustibles sostenibles, el hidrógeno y los combustibles a base de hidrógeno, serán estrategias clave para descarbonizar las operaciones de transporte marítimo y aéreo.

La bioenergía sostenible, así como el hidrógeno de bajas emisiones y los combustibles a base de hidrógeno, aumentarán desde menos del 1% de la energía consumida hoy en el transporte marítimo y la aviación a casi el 15% en 2030 y el 80% para 2050 en la Hoja de Ruta Net Zero 2023 

Ampliar la producción de combustible para satisfacer las necesidades de estos sectores exigirá inversiones y apoyo político para la infraestructura de producción y distribución, así como medidas para crear un mercado para combustibles bajos en emisiones.

Los participantes del taller discutieron las prioridades clave para aumentar la producción de combustibles bajos en emisiones, incluido abordar los desafíos asociados con el aumento de la producción y al mismo tiempo garantizar la sostenibilidad de las cadenas de suministro según el ciclo de vida. También se discutió la demanda potencial de diversos combustibles de bajas emisiones en el transporte marítimo y la aviación. 

La ampliación de la producción y el uso de combustibles de bajas emisiones requiere una mejor coordinación entre los proveedores de combustible, los usuarios y los desarrolladores de tecnología, así como entre las diferentes autoridades locales, nacionales e internacionales responsables de los sectores marítimo y de aviación.

El taller sirvió para actualizar y profundizar análisis sobre combustibles bajos en emisiones, como el cubierto en la actualización recientemente publicada de la Hoja de Ruta Net Zero , así como en Energy Technology Perspectives 2023 , y en Tracking Clean Energy Progress . 

Para realizar un seguimiento de los avances en diseños y componentes de tecnología individuales para el uso de combustibles de bajas emisiones en la aviación y el transporte marítimo, consulte la Guía de tecnología de energía limpia de la AIE .

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