La seguridad energética global como excusa para aumentar la producción de gas natural (GNL)
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| Flujos de gas natural en el mercado europeo, primer semestre de 2022 vs primer semestre de 2021, (Bruegel, 2022) |
Se espera que la demanda europea de gas caiga aún más para 2030 , gracias en parte al despliegue de energías renovables, los programas de eficiencia energética y la gestión y destrucción de la demanda.
Incluso cuando el consumo de gas disminuye, la seguridad energética europea se está utilizando para justificar la construcción de terminales de exportación e importación de GNL .
Estados Unidos continúa construyendo más terminales de GNL ; Solo teniendo en cuenta los proyectos que se están construyendo actualmente, la capacidad de exportación de GNL del país en 2030 será un 76% mayor que la demanda prevista en Europa para el combustible súper frío ese año.
14 febrero 2024.- Desde el 24 de febrero de 2022 y la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, la situación energética de Europa ha cambiado drásticamente. En 2021, el 41% de las importaciones de gas de la Unión Europea (UE) procedieron a través de gasoductos desde Rusia, el 40% de otros proveedores de gasoductos y el 19% de gas natural licuado (GNL), una combinación que cambió a partir de 2022.
En mayo de 2022, la Comisión Europea lanzó su Plan REPowerEU para ayudar al bloque a ahorrar energía, impulsar el despliegue de energías renovables y diversificar su suministro energético. La UE se dio cuenta de que era necesaria una reducción de la dependencia de los combustibles fósiles, junto con fuentes de energía seguras y diversas.
Tras la implementación de REPowerEU, la combinación de suministro energético cambió. En 2022, el 9% de las importaciones de gas de la UE procedieron a través de gasoductos desde Rusia, el 40% de otros proveedores de gasoductos y el 41% de GNL . Y en 2023, el 41% del gas siguió procediendo de importaciones de GNL, según datos de Kpler y Eurostat.
Caída de la demanda europea de gas
La demanda de gas europea (definida en este análisis como los 27 estados miembros de la UE, Noruega, Turquía y el Reino Unido) en los últimos dos años ha disminuido significativamente, principalmente debido a las políticas REPowerEU, los programas de eficiencia energética, los aumentos en la generación de energía renovable y Gestión de la demanda y destrucción. Si el éxito de estas políticas y programas continúa, se espera que la demanda europea de gas en 2030 sea inferior a 400 mil millones de metros cúbicos (bcm).
Además de reducir la demanda de gas, Europa ha realizado importantes esfuerzos para diversificar las fuentes de sus importaciones de GNL .
Las importaciones de GNL han aumentado, pero en 2023 estuvieron por debajo de las expectativas anteriores. Según Kpler, Europa importó alrededor de 105 bcm de GNL en 2021, 167 bcm en 2022 y 167 bcm en 2023.
Las principales fuentes de importaciones de GNL a Europa son Estados Unidos, Qatar, Rusia, Argelia y Nigeria . En los últimos años, Estados Unidos ha sido el principal proveedor de GNL a Europa, representando el 28% de las importaciones en 2021, el 43% en 2022 y el 46% en 2023.
Los volúmenes de GNL estadounidense importados a Europa en 2023 aumentaron un 7% con respecto a 2022; Suponiendo el mismo aumento en los años siguientes, Estados Unidos podría estar dispuesto a suministrar 123 bcm de GNL a Europa en 2030, y el resto procedería de una variedad de otros países para cumplir con el concepto de diversificación del suministro.
Aumento de la capacidad de exportación de GNL de EE.UU.
Mientras Europa se ha centrado en formas de reducir la demanda de gas y, en consecuencia, la demanda de GNL, Estados Unidos ha estado aumentando su capacidad de exportación de GNL y está planificando nuevas terminales, según S&P . Sólo teniendo en cuenta las terminales de GNL que están actualmente en construcción, para 2030 la capacidad de exportación de Estados Unidos alcanzará alrededor de 173 millones de toneladas por año (mtpa), o el equivalente a 238 bcm . Esta cifra es un 76% superior a la demanda de GNL prevista en Europa de 98 mtpa (unos 135 bcm) para 2030.
Y si se construyen todas las terminales de GNL propuestas en EE.UU., para 2030 la capacidad de exportación de GNL del país será de unas 337 mtpa (unos 465 bcm), más que toda la demanda de gas prevista para Europa de 284 mtpa (unos 392 bcm).
Riesgo de sobreinversión
Una vez más, la seguridad energética europea se ha utilizado para justificar la construcción de terminales tanto de exportación como de importación de GNL . La mayoría de esos proyectos se consideraron medidas de emergencia para suministrar gas a una Europa que enfrentaba una crisis energética a medida que disminuían los suministros de gas ruso.
Sin embargo, gracias a la rápida respuesta de Europa, la crisis hasta ahora ha sido controlada. Pero el continente no puede dormirse en los laureles y debería continuar con los esfuerzos para reducir el consumo de gas, diversificar las fuentes de importación de gas y aumentar las energías renovables. Ahora es el momento de reevaluar los proyectos de GNL propuestos para reducir el riesgo de sobreinversión.
Lea también el artículo del IEEFA “La pausa estadounidense en los permisos de exportación de GNL no amenaza la seguridad energética en Europa y Asia”
Fuente: Ana Maria Jaller-Makarewicz es analista líder de energía para Europa en IEEFA
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