OPINIÓN. Los aranceles de la UE a los coches eléctricos chinos son un "enfoque equivocado"

Los aranceles de la UE a los coches eléctricos chinos son un "enfoque equivocado"

 

El ministro alemán de Transportes, Volker Wissing (FDP/Renew Europe) [EPA-EFE/FILIP SINGER]

29 mayo 2024.- Imponer aranceles a los coches eléctricos chinos para proteger a la industria europea sería un enfoque equivocado para promover la competencia internacional, dijo el ministro de Transporte liberal alemán, Volker Wissing.

La Comisión Europea está investigando actualmente los vehículos eléctricos de China, que según la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, se venden a precios "artificialmente bajos" en los mercados europeos.

La investigación, cuyos resultados se presentarán en breve, podría dar lugar a nuevos aranceles a la importación de coches eléctricos procedentes de China si se descubre que las empresas han recibido subvenciones estatales excesivas. La administración estadounidense aumentó los aranceles del 25% al 100% a principios de este mes.

"Algunas personas que son particularmente vocales sobre la protección del clima y quieren electrificar todo están engañando a la gente sobre lo que realmente quieren", dijo Wissing, y agregó que si una gran parte del transporte cesa por completo, hará que la economía se contraiga.

Cuando se le preguntó específicamente sobre la investigación de la UE, Wissing dijo: “El enfoque siempre debe ser crear una competencia justa en lugar de trabajar para obstaculizarla. Por eso el enfoque fundamental es incorrecto”.

La UE se dispone a introducir un sistema de comercio de emisiones para el transporte por carretera y los edificios a partir de 2027, lo que algunos expertos creen que podría llevar a precios del carbono de hasta 200-300 euros, lo que significa un aumento de los precios de la gasolina y el diésel de entre 50 y 80 céntimos por litro.

Mientras tanto, los fabricantes europeos de electrolizadores están cediendo terreno a los competidores chinos, presionando a los políticos para que protejan a la industria emergente europea utilizando la nueva ley de industria de la UE.

Por otra parte, una encuesta ha revelado que la mayoría de los consejeros delegados europeos consideran que las relaciones de China con Estados Unidos son uno de los cinco obstáculos más graves para la relación entre la UE y China. La misma encuesta señaló que las preocupaciones sobre el persistente crecimiento económico débil empujan a muchos ejecutivos corporativos a priorizar las oportunidades comerciales fuera de Europa.

La especulación sobre cómo evolucionará el precio distrae de la pregunta fundamental: ¿debería el Estado dictar dónde se debe ahorrar primero el CO2, o debería dejarse esto a la creatividad de muchos?. Si no sabes algo, es mejor abstenerse de regular y dejar que el mercado siga su curso.

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