MOTOR. Un nuevo motor de combustión interna produce casi cero emisiones nocivas

  El motor Omega 1. Astron Aeroespacial Sus creadores lo llaman el 'extensor de alcance definitivo'. El mundo se está alejando cada ...

 

El motor Omega 1. Astron Aeroespacial

Sus creadores lo llaman el 'extensor de alcance definitivo'.

El mundo se está alejando cada vez más del uso de vehículos con motor de combustión interna (ICE), pero algunas empresas pretenden reutilizar la tecnología probada y verdadera para permitirle vivir en armonía junto con los requisitos del cambio climático.

Un ejemplo proviene de Astron Aerospace, que presentó el Omega 1, un motor diseñado para dar una nueva vida a la combustión interna en medio de las crecientes restricciones en el consumo de combustibles fósiles, según un informe de Motor1.com . 

El Omega 1 fue diseñado para funcionar con varios combustibles diferentes, y sus creadores afirman que puede funcionar mientras produce emisiones muy bajas. En su sitio web , Astron Aerospace dice que el Omega 1 produce "emisiones nocivas extremadamente bajas o nulas", y que es el "extensor de rango definitivo".

El Omega 1 es más potente, ligero, eficiente y sencillo que un motor de turbina

La compañía dice que tiene un prototipo funcional de su motor y que dará a conocer más información en un futuro no muy lejano. Mientras tanto, ha revelado que, al igual que un motor Wankel, el Omega 1 no cuenta con un cigüeñal desplazado, un eje excéntrico o pistones alternativos. Sin embargo, a diferencia de los motores Wankel, el Omega 1 viene con una precámara, conectada a un par de cámaras, que separa el aire frío de entrada del gas de escape, eliminando el problema de la superposición de los gases de escape.


El primer motor de transferencia de potencia lineal activo del mundo

Según Astron Aerospace, todo esto convierte al Omega 1  en el primer motor del mundo con transferencia de potencia lineal activa. "A medida que gira el motor Omega 1", dice la compañía en su sitio web, "toda la potencia se transfiere a través del único eje de potencia giratorio". La firma también dice que el Omega 1 no requiere sellos rotativos debido a las estrictas tolerancias y las RPM tan altas que no hay suficiente tiempo para que se escape el aire.

Astron Aerospace dice que el Omega 1 " cambiará el mundo para mejor al proporcionar un motor nuevo, más pequeño y más potente mientras usa mucho menos combustible". La compañía dice que su nueva creación "producirá significativamente menos gases de efecto invernadero, al tiempo que mejorará el par y la potencia en [un] paquete increíblemente pequeño".

Un motor Omega 1 estándar pesa solo 35 lb (16 kg) y produce una potencia de 160 caballos de fuerza y ​​170 libras-pie de par motor. La compañía dice que el diseño innovador de su motor también permite apilar varios motores juntos, aumentando la producción. Si bien es probable que este diseño no evite el impulso continuo hacia la electrificación (Canadá y Noruega, por ejemplo, han anunciado recientemente prohibiciones en los vehículos ICE), bien puede ayudar a que la tecnología de combustión interna, que ha sido tan confiable durante más de un siglo, se mantenga un poco más tiempo.


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La Crónica del Henares: MOTOR. Un nuevo motor de combustión interna produce casi cero emisiones nocivas
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