MOTOR. Volvo Cars y Northvolt están construyendo una fábrica de baterías para vehículos eléctricos de 50 GWh en Suecia

  El fabricante de automóviles Volvo Cars y su socio de baterías para vehículos eléctricos Northvolt están estableciendo una nueva planta de...

 


El fabricante de automóviles Volvo Cars y su socio de baterías para vehículos eléctricos Northvolt están estableciendo una nueva planta de fabricación de baterías en Gotemburgo, Suecia, que comenzará a producir baterías en 2025, anunciaron las dos compañías. 

La fábrica creará hasta 3.000 puestos de trabajo y complementará el centro de I+D planificado que ambas empresas anunciaron en diciembre como parte de una inversión de aproximadamente SEK 30.000 millones (US$ 3.200 millones). La construcción de la planta comenzará el próximo año. 

Una vez completada, la empresa conjunta de celdas de batería entre Northvolt y Volvo Cars será una de las fábricas de celdas de batería EV más grandes de Europa. Volvo Cars y Northvolt han designado al exejecutivo de Tesla, Adrian Clarke, para dirigir la nueva empresa conjunta.

La nueva planta impulsará la alianza de Volvo con Northvolt y respaldará su estrategia de electrificación. El fabricante de automóviles planea ofrecer solo vehículos alimentados por batería para 2030. La fábrica producirá celdas de batería de última generación, desarrolladas específicamente para su uso en vehículos eléctricos Volvo y Polestar de próxima generación .

"Nuestra asociación de celdas de batería con Northvolt es clave para nuestras ambiciones estratégicas en electrificación", dijo Håkan Samuelsson, director ejecutivo de Volvo Cars. "Estamos comprometidos a convertirnos en líderes en el segmento de autos eléctricos premium y vender solo vehículos eléctricos puros para 2030".

La planta tendrá una capacidad de producción de celdas anual de hasta 50 gigavatios hora (GWh), que son suficientes baterías para abastecer a aproximadamente medio millón de automóviles por año, según Northvolt. La compañía también planea establecer capacidades de reciclaje para que aproximadamente el 50% de todas las materias primas para la producción de baterías provengan de baterías EV recicladas para 2030.

Se eligió específicamente la ubicación de la planta en Torslanda, Gotemburgo. Ofrecerá una ruta de suministro directo a la fábrica de automóviles más grande de Volvo Cars en Suecia, así como su proximidad a los centros de I+D de Volvo Cars y Northvolt.

La fábrica de Northvolt también se encuentra cerca de los principales depósitos de níquel, cobalto, litio y grafito de Suecia, que son las materias primas necesarias para la producción de baterías.

El objetivo de ambas empresas es lograr una producción sostenible en el futuro. La planta funcionará con energía libre de fósiles y se centrará en impulsar la capacidad de energía renovable en la región.

Al trabajar con Northvolt, líder en la producción sostenible de baterías, y producir baterías cerca de sus instalaciones de fabricación en Europa, Volvo Cars y Polestar pueden reducir significativamente la huella ambiental atribuible al abastecimiento y la producción de baterías para sus futuros automóviles.

Establecer una integración vertical profunda del desarrollo y la producción de baterías es importante para Volvo Cars y su marca eléctrica Polestar, ya que la batería representa el componente de mayor costo individual en un automóvil eléctrico, así como una parte importante de la huella de carbono del fabricante de automóviles.

“Nuestra nueva planta de baterías respaldará nuestra ambición de tener una red de fabricación totalmente neutra para el clima y asegurar un suministro de baterías de alta calidad en los próximos años”, dijo Javier Varela, jefe de ingeniería y operaciones de Volvo Cars. "A través de nuestra asociación con Northvolt, también nos beneficiaremos enormemente de una cadena de valor de batería de extremo a extremo, desde la materia prima hasta el automóvil completo, lo que garantiza una integración óptima en nuestros automóviles".

El centro de I+D de la planta entrará en funcionamiento en 2022 y creará unos cientos de puestos de trabajo en Gotemburgo. Al igual que la asociación de Tesla con Panasonic, Volvo Cars será uno de los pocos fabricantes de automóviles que hará que el desarrollo y la producción de celdas de batería sean parte de sus capacidades de ingeniería de extremo a extremo.

La asociación entre Volvo Cars y Northvolt se centrará en el desarrollo de baterías que ofrezcan capacidades de carga rápida y de largo alcance. 

Northvolt fue cofundada en 2016 como "SGF Energy" por los exejecutivos de Tesla, Carlsson y Paolo Cerruti. En 2017, la empresa cambió oficialmente su nombre a Northvolt con Carlsson como director ejecutivo.

En Tesla, Carlsson fue Director Global de Abastecimiento y Cadena de Suministro de 2011 a 2015 y trabajó junto al CEO de Tesla, Elon Musk, durante más de cuatro años. También ayudó a lanzar el Model S y administró la cadena de suministro de Tesla, que incluía a más de 300 proveedores en ese momento. 

Cerruti se incorporó a la empresa en 2016 después de ocupar el cargo de vicepresidente de planificación de operaciones y cadena de suministro global en Tesla desde marzo de 2012 hasta febrero de 2016. Actualmente se desempeña como director de operaciones de Northvolt.

En junio de 2021, Northvolt anunció la firma de una colocación privada de $2750 millones para financiar una mayor capacidad de producción de celdas de batería y esfuerzos de I+D para satisfacer la creciente demanda de sus otros clientes automotrices, que incluyen a Volkswagen y BMW .

Northvolt prevé construir al menos dos gigafábricas más en Europa en la próxima década y está explorando activamente la construcción de una fábrica en Alemania.

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La Crónica del Henares: MOTOR. Volvo Cars y Northvolt están construyendo una fábrica de baterías para vehículos eléctricos de 50 GWh en Suecia
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