El Ford Maverick llega justo cuando el Hyundai Santa Cruz hace su debut. Ambos modelos comparten un tema unibody común en un segmento...
El Ford Maverick llega justo cuando el Hyundai Santa Cruz hace su debut. Ambos modelos comparten un tema unibody común en un segmento dominado por los modelos tradicionales de camionetas de carrocería sobre bastidor.
Siguen al Honda Ridgeline de tamaño mediano en ese sentido, vehículos con una sólida presencia en la carretera y una utilidad todoterreno de servicio liviano.
La Ford Maverick, es el modelo de camioneta pickup más nuevo y más pequeño de la flota de Ford. Presentado a principios de este año, el Maverick 2022 es un modelo compacto en un segmento que no ha sido atendido desde la década de 1990. Fue entonces cuando los fabricantes aumentaron el tamaño de sus camionetas más pequeñas a la gama mediana, abandonando el segmento.
Una de las principales preocupaciones sobre el Maverick son sus habilidades de carga y transporte. ¿Puede remolcar? ¿Cuánto puede arrastrar en su cama? ¿Qué tipo de almacenamiento en cabina hay?
El modelo híbrido estándar tiene una capacidad de remolque de 1.300 kilos. Por otro lado, el turbo soporta hasta 2.500 kilos. No comentaremos más sobre el remolque, ya que simplemente no aplica aquí.
Lo que podemos decir es que el Ford Maverick proporciona una carga útil robusta con una clasificación de hasta 800 kilos. Esto significa que se pueden transportar hasta cinco personas y todas sus pertenencias en la cabina o en la plataforma de la camioneta. Ese número está justo detrás del Ford Ranger de Midsize con su carga útil a partir de 900 kilos y el Ford F-150 con 950 kilos. En particular, el Hyundai Santa Cruz tiene una capacidad de carga útil de unos 750 kilos.
La cama del Maverick mide aproximadamente 137 cm de largo. El ancho de la cama es casi igual de ancho para un cuadrado casi perfecto. Sin embargo, en la medida más importante entre las timoneras, ese espacio utilizable se reduce a 108 cm. Además, esta cama tiene 945 litros de volumen de carga y eso casi equivale a los 974 litros del Ford Escape similar (el Escape y el Bronco Sport, por cierto, comparten la misma plataforma. Ambos se derivan de la arquitectura que sustenta al Ford Focus).
Ford Flexbed, un factor que marca la diferencia para el Maverick, especialmente cuando se compara este modelo con las viejas camionetas compactas del pasado. Este es tan moderno e innovador como parece. Ford incluso colocó un código QR en la cama para obtener ideas adicionales para la personalización. Estas ideas incluyen la creación de un falso piso y un cajón, la instalación de un portabicicletas, la iluminación de la cama y el diseño de un divisor de cajas.
La altura de elevación de la cama es de 76 cm. Ford dice que la puerta trasera está clasificada para 250 kilos en posición media. La cama viene con un par de abridores de tacos/botellas, dos tomas de corriente de 12 voltios y un par de bolsillos de almacenamiento. Se encuentran ocho amarres de cama y otros ocho bolsillos de 2x4 junto con cuatro agujeros de cama.
También está disponible un tomacorriente de 110 voltios/400 vatios y dos compartimentos de almacenamiento. Esas son algunas de las características de un camión pequeño que también puede contener láminas de 4×8 sobre la caseta del timón.
Encontramos que las opciones de almacenamiento del Maverick son sólidas para este modelo. Además de la cama innovadora, Ford incluye almacenamiento compartimentado debajo del asiento trasero plegable. Además, cada puerta tiene áreas de almacenamiento para dos o tres botellas. Más del almacenamiento interior comprende una bandeja en la parte superior del tablero, un área abierta a la derecha de la pantalla, la guantera y un área cubierta profunda debajo del apoyabrazos delantero.
En total, creemos que muchos compradores considerarán su Maverick principalmente como una camioneta urbana.
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