El Hyundai Santa Fe XRT 2022. Hace unos años, Hyundai siguió a sus competidores en el lanzamiento de modelos cruzados. Pero en unos pocos...
 |
| El Hyundai Santa Fe XRT 2022. |
Hace unos años, Hyundai siguió a sus competidores en el lanzamiento de modelos cruzados. Pero en unos pocos años, completó su línea de productos y actualizó sus modelos de vehículos utilitarios en curso, incluido el Santa Fe mediano de dos filas. Ahora, en el cuarto año de su generación actual, el Santa Fe amplía su línea de equipamiento a cinco, al agregar un modelo XRT medio.
Hyundai ofrece el Santa Fe 2022, un SUV crossover, en cinco versiones: SE, SEL, XRT, Limited y Calligraphy. Los precios oscilan entre $ 27,200 y $ 40,960. Todos los modelos vienen con tracción delantera estándar y tracción total disponible.
Características exteriores
“Esa es una parrilla de apariencia mezquina en el Santa Fe”, bromeó un amigo. Esa es una declaración precisa, ya que las fauces abiertas y las luces LED estrechas le dan a este crossover un aspecto amenazador. Pero "malo" por adelantado es cualquier cosa menos eso en otros lugares. De hecho, el rostro de Santa Fe es una variedad de líneas de carácter y escultura corporal. Para la nueva versión XRT, los toques oscurecidos en la parrilla, los parachoques, los umbrales y escalones laterales y los rieles del techo le dan un aspecto deportivo. La iluminación envolvente, la moldura tipo difusor y la iluminación de banda ocupan la parte trasera.
Cada Santa Fe viene con una variedad de luces LED: luces de circulación diurna, faros delanteros y luces traseras (opcional con el SEL; estándar con Limited y Calligraphy). Proporciona un aspecto pulido para este crossover. Los espejos laterales con calefacción y los rieles laterales del techo aparecen a partir del acabado SEL. Los espejos laterales delanteros laminados acústicamente, las luces de aproximación y una puerta trasera eléctrica de manos libres se despliegan comenzando con el modelo XRT. Pase a la Limited y se incluyen espejos laterales plegables eléctricamente y un techo corredizo panorámico inclinable y deslizable eléctrico.
En cuanto a las opciones de ruedas, hay disponible una colección de diseños de aleación de 18, 19 y 20 pulgadas, según el acabado
Aspectos destacados del interior
Valoramos los interiores espaciosos y Santa Fe no defrauda. Hay suficiente espacio para albergar a cinco adultos, aunque dos sentados en el banco trasero plegable (y reclinable) es ideal. El espacio de carga mide 36,4 pies cúbicos (1.020 litros) detrás del asiento trasero y 72,1 pies cúbicos (2.040 litros) con el asiento trasero plegado. Debajo del área de carga, hay secciones de almacenamiento compartimentadas que son ideales para ocultar objetos de valor de miradas indiscretas, así como equipo u otros artículos de almacenamiento.
Un tablero escalonado recibe a los pasajeros al ingresar a la cabina. Este modelo tiene una palanca de cambios electrónica en la consola central, liberando algo de espacio en el proceso. Una variedad de botones , interruptores y rejillas de ventilación en forma de concha marcan el tablero. Un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas reemplaza la pantalla LCD de 4,2 pulgadas comenzando con el XRT (disponible con el SEL). Ese panel le da al Santa Fe una presencia más sofisticada.
Los asientos de tela son estándar, mientras que el cuero está ampliamente disponible. El adorno Calligraphy presenta un exquisito cuero Nappa. La mayoría de los modelos vienen con un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones con soporte lumbar eléctrico de dos posiciones. Algunas versiones incluyen un asiento del pasajero delantero eléctrico de 8 posiciones. Se pueden tener características como asientos delanteros con calefacción, control de clima de doble zona y un volante con calefacción.
Funciones clave de seguridad
En el frente de la seguridad, el Santa Fe viene con prevención de colisión frontal con detección de peatones, ciclistas y giros en cruces. También se incluyen asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de seguimiento de carril, advertencia de atención del conductor y alerta de ocupante trasero. Las luces altas automáticas, el frenado de emergencia automático hacia adelante y el control de crucero adaptativo completan la lista de características estándar.
Comenzando con la versión SEL, este SUV viene con asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos, asistencia para evitar colisiones en el tráfico cruzado trasero y asistencia para salida segura. Estas características también están disponibles como actualizaciones de paquetes con el SE. Las versiones Limited y Calligraphy vienen con una advertencia de distancia de estacionamiento hacia adelante y hacia atrás junto con un monitor de vista de punto ciego y un monitor de vista envolvente.
Descripción general de la tecnología
Hyundai divide las características tecnológicas por grupos de equipamiento, al menos en parte. Esto significa que las versiones SE, SEL y XRT vienen con una pantalla táctil de 8 pulgadas, mientras que Limited Calligraphy tiene una pantalla de 10.25 pulgadas. Además, el sistema de audio estándar de 6 bocinas da paso a un paquete de audio Harman Kardon de 12 bocinas en las dos versiones superiores.
La compatibilidad con los teléfonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay viene de serie, al igual que cuatro puertos USB y Bluetooth. En los modelos Limited y Calligraphy (y disponibles en el SEL), son inalámbricos. Otras funciones, como radio satelital, radio HD y carga de dispositivos inalámbricos, se incluyen a partir de la versión SEL. Una pantalla de visualización frontal a todo color es exclusiva de Calligraphy.
Conjunto competitivo
La lista de vehículos utilitarios cruzados medianos de dos filas se ha ampliado en los últimos años. El Jeep Grand Cherokee es quizás el modelo de más larga duración en este segmento, aunque el Toyota 4Runner puede hacer esa afirmación. El Nissan Murano y el Ford Edge también existen desde hace varias generaciones.
Los modelos más nuevos en este segmento incluyen Chevrolet Blazer , Volkswagen Atlas Cross Sport y Honda Passport.
Impulsando impresiones
Hyundai equipa las versiones SE, SEL y XRT con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de aspiración natural. Este motor genera 191 caballos de fuerza y 181 libras-pie de par y funciona con transmisión automática de 8 velocidades.
Las versiones Limited y Calligraphy tienen un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros. Este motor genera 281 caballos de fuerza y 311 libras-pie de par. La potencia viaja a las ruedas utilizando una transmisión de doble embrague de 8 velocidades.
Las diferencias entre los dos motores son marcadas. El motor estándar es adecuado, pero nada más. Incluso entonces, a veces sentimos que no estaba entregando suficiente potencia, particularmente al acelerar y al subir colinas. Por otro lado, el turbo arroja una gran cantidad de potencia y continúa entregando al rebasar o al subir colinas. Las diferencias en la transmisión son más que sutiles: el embrague doble cambia de forma limpia y rápida, siguiendo el ritmo de la transmisión de potencia del motor a las ruedas.
Incluso con tracción en todas las ruedas, el Santa Fe es decididamente un motor de personas sobre pavimento. Dicho esto, su distancia al suelo de 21 cm es útil cuando se pasa por charcos poco profundos o sobre bermas de nieve. Muévase fuera de la carretera y querrá mantener este vehículo en caminos bien transitados. El XRT tiene algo de la apariencia de un todoterreno, pero no viene con una armadura debajo del revestimiento ni con un sistema de suspensión mejorado.
Se venden por separado un par de modelos híbridos. Ambos vienen con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros, una transmisión automática de 6 velocidades y dos motores eléctricos para girar las ruedas traseras. El motor turbo le da al Santa Fe Hybrid una chispa que le falta al modelo base de gasolina. La variante PHEV viaja hasta 50 kilómetros solo con energía eléctrica.
Una dirección ligera pero directa y un andar sereno acompañan al Santa Fe. Este modelo ofrece un frenado firme para una parada rápida.
El Hyundai Santa Fe 2022 hace lo que debe hacer para mantenerse competitivo en un segmento cada vez más amplio. Aún así, el motor base parece comparativamente de poca potencia, mientras que el turbo es realmente un caballo de batalla. Lástima que este último solo esté disponible en los modelos Limited y Calligraphy.
En total, es difícil no considerar un Hyundai sin importar el modelo, los adornos o el segmento. Los vehículos Hyundai generalmente vienen mejor equipados que sus contrapartes y tienen una calidad de construcción estelar. Por último, la garantía de 10 años y 100.000 millas no tiene comparación en esta industria, lo que le da a la marca una ventaja importante entre sus pares.
COMENTARIOS