El SUV de tamaño mediano completamente nuevo trae una apariencia nueva y audaz, un interior de lujo y sistemas de propulsión híbridos El ...
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| El SUV de tamaño mediano completamente nuevo trae una apariencia nueva y audaz, un interior de lujo y sistemas de propulsión híbridos |
Posicionado como un rival del Ford Kuga y el Toyota RAV4, es el primer Renault en utilizar la nueva plataforma CMF-CD de tercera generación, desarrollada conjuntamente con los socios de la Alianza Mitsubishi y Nissan , que puede acomodar una gama de transmisiones electrificadas. El Austral se venderá con una opción de dos sistemas híbridos completos, combinando un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1.2 litros con un motor eléctrico para potencias combinadas de 157bhp y 196bhp.
Renault afirma que esta configuración puede generar hasta 3,8 l/100km en el ciclo de prueba combinado WLTP mientras emite solo 105 g/km de CO2.
También hay una opción de gasolina híbrida suave que Renault postula como una "alternativa genuina al diésel", dado que se afirma que es capaz de 4,44 l/100km. Esto combina el mismo motor con una batería de 48 V y un generador de arranque integrado en el cinturón para un impulso eléctrico bajo carga y, por lo tanto, reduce el consumo de gasolina.
Abriendo la línea hay un par de motores de gasolina semihíbridos de 12 V, que utilizan un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros para producir 138 y 157 CV y 5,2 l/100km.
Renault dice que la nueva plataforma hace que el Austral sea "un verdadero placer de conducir", destacando su rigidez y la configuración de la suspensión "optimizada" como factores que brindan el potencial para el "verdadero placer de conducir".
El Austral está equipado con suspensión trasera de barra de torsión como estándar, pero los autos de alto nivel con dirección en las cuatro ruedas tienen una configuración de enlace múltiple en la parte trasera. Estos coches también tienen una relación de dirección de 13:1 (frente a 14,7:1 de serie) para un manejo más preciso y un radio de giro de solo 10,1 metros.
La reinvención estructural del SUV de tamaño medio de Renault viene acompañada de una revisión de diseño de gran alcance destinada a alinearlo con el nuevo Renault Mégane E-Tech Electric y aumentar la eficiencia aerodinámica. Los faros en forma de C, un nuevo logotipo de Renault, placas protectoras gruesas inspiradas en 4x4 y llantas de aleación que miden hasta 20 pulgadas de diámetro se encuentran entre las señales definitorias.
El Austral será el primer modelo de Renault en venir con un acabado opcional Esprit Alpine (espíritu de Alpine) inspirado en el aspecto de los autos deportivos de Alpine. Está pintado en un tono único de gris satinado con detalles de acabado en negro que contrastan, se asienta sobre llantas de aleación de 20 pulgadas a medida con insignia Alpine y viene con asientos tapizados en Alcantara con costuras azules.
Renault también ha impulsado visiblemente el lujo en el interior, donde el Austral se aleja drásticamente de su antecesor con un enfoque en la calidad de los materiales y la tecnología mejorada.
La pantalla táctil de información y entretenimiento OpenR instalada en los modelos de especificaciones más altas se describe como "una de las pantallas más grandes del mercado automotriz", que comprende una pantalla de visualización de 12,3 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 12,0 pulgadas en un panel digital. Está cubierto con Gorilla Glass para evitar rayones.
Los compradores pueden especificar la cabina del Austral con una serie de materiales "sofisticados", que incluyen madera, cuero, Alcantara, textiles acolchados y otros materiales suaves al tacto y ajustados a la forma. Renault comenzará a recibir pedidos de Austral a mediados de 2022 antes de que comiencen las entregas en otoño.
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