MOTOR. Mercedes-Benz agrega 2 nuevos modelos AMG a su línea EV, el EQE 43 4MATIC y el EQE 53 4MATIC+

  El fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz está pasando por una revisión importante en este momento. El 1 de febrero, la empresa m...

 


El fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz está pasando por una revisión importante en este momento. El 1 de febrero, la empresa matriz del fabricante de automóviles, Daimler AG, cambió oficialmente el nombre de Mercedes-Benz. 

Ahora Mercedes-Benz mira hacia el futuro con su estrategia de electrificación. La marca agregó recientemente dos nuevos vehículos eléctricos a su línea, el AMG EQE 43 4MATIC y el EQE 53 4MATIC+. El nuevo EQE 53 4MATIC+ es la incorporación a batería más potente de la cartera de Mercedes-Benz AMG. Los dos modelos posicionarán a Mercedes-Benz en la cima del mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento, que está cada vez más saturado con modelos como el Tesla Model S Plaid, Audi e-tron GT, Lucid Air y Porsche Taycan. 

Los modelos EQE son versiones eléctricas del popular Mercedes-Benz E-Class. Pero el cambio de imagen de AMG del EQE lo convierte en uno de los vehículos más potentes que funcionan con gasolina o baterías. El tren motriz del EQE 53 4MATIC+ ofrece 626 HP de potencia máxima y alrededor de 700 lb-ft de par máximo. Sin embargo, Mercedes también ofrece un paquete "AMG DYNAMIC PLUS" para el EQE 53, que aumenta la potencia de salida hasta 687 HP y 738 lb-ft de par motor.

Todos los modelos Mercedes-AMG EQE tienen un diseño de doble motor con un motor eléctrico en cada eje. Sin embargo, la compañía no ofrece el paquete de rendimiento opcional en el sedán EQE 43 4MATIC, por lo que su potencia de salida está limitada a 476 HP y 633 lb-ft de par, lo que sigue siendo bastante impresionante.

En su configuración estándar, el Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ tiene una batería de 90,6 kWh. La batería está fabricada con la última tecnología de iones de litio. Está construido utilizando diez módulos individuales, cada uno de los cuales contiene 360 ​​celdas. Cuenta con alta densidad de energía con alta capacidad de carga.

La composición química de estas celdas se diseñó para depender menos del cobalto. El fabricante de automóviles alemán reveló que la química de las celdas tipo bolsa de EQE es 80 % de níquel, 10 % de cobalto y solo 10 % de manganeso. El sistema de gestión de la batería del EQE 53 también está ajustado específicamente para AMG. En los modos de conducción Sport y Sport+, la atención se centra en el rendimiento. Mientras que el modo confort se centra en el alcance


Con dos nuevos modelos, Mercedes está ampliando su gama con vehículos de rendimiento puramente eléctricos y, por lo tanto, se dirigen a grupos objetivo adicionales. El EQE 43 4MATIC es el modelo básico para el Driving Performance eléctrico de Mercedes-AMG. El EQE 53 4MATIC+, por otro lado, se centra en una deportividad aún mayor y una mayor dinámica de conducción.

El sedán de rendimiento eléctrico EQE 53 más capaz de Mercedes puede acelerar a 100 kph desde una parada completa en solo 4.3 segundos. Cuando está equipado con el paquete opcional AMG Dynamic Plus, puede hacer la misma carrera en solo 3,3 segundos.

La velocidad máxima del EQE 53 4MATIC+ estándar está limitada a 220 kph, pero el EV puede alcanzar una velocidad máxima de 240 kph con el paquete opcional Dynamic Plus. 

Los clientes pueden cargar los modelos EQE a una tasa máxima de 170 kW. Mercedes-Benz estima que el paquete de baterías ofrecerá 180 kilómetros de alcance después de solo 15 minutos de carga. 

Las estimaciones de rango también son impresionantes para ambos modelos. El AMG EQE 43 4MATIC ofrece una autonomía WLTP prevista de 533 kilómetros. El EQE 53 más potente tiene como objetivo un rango de manejo máximo de 520 kilómetros.

Las nuevas berlinas eléctricas Mercedes EQE salen a la venta en 2023.

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La Crónica del Henares: MOTOR. Mercedes-Benz agrega 2 nuevos modelos AMG a su línea EV, el EQE 43 4MATIC y el EQE 53 4MATIC+
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La Crónica del Henares
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