16 agosto 2022.- Uno de nuestros compactos favoritos, el Mazda 3 , está recibiendo algunos pequeños cambios para el modelo 2023. En part...
16 agosto 2022.- Uno de nuestros compactos favoritos, el Mazda 3, está recibiendo algunos pequeños cambios para el modelo 2023. En particular, las versiones de aspiración natural recibirán un pequeño aumento tanto en potencia como en economía de combustible. Mientras tanto, los precios suben en general para todos los niveles de equipamiento.
Gracias a algunos ajustes de su sensible motor de cuatro cilindros en línea SkyActiv-G de 2.5 litros, el Mazda 3 ahora generará 191 caballos de fuerza y 186 libras-pie de par. Eso representa un crecimiento de 5 caballos, mientras que el par motor se mantiene igual. Los modelos turbo generan los mismos 250 caballos de fuerza y 320 libras-pie de par con combustible de 93 octanos (227 caballos de fuerza y 310 libras-pie con 87 octanos).
Aún mejor, el impulso viene con mejores cifras de economía de combustible debido a un algoritmo mejorado de desactivación de cilindros. Mazda dice que ahora devuelve un estimado combinado de 7,6 l/100km. Compare eso con los 7,8 l/100km combinados del modelo saliente. Si está buscando un Mazda 3 con el 2.5 sin turbo, probablemente querrá esperar.
Para cualquier otra versión, querrá comprar el suyo ahora mismo, porque los precios van a subir para 2023. Comenzando con el sedán, el 2.0 litros base se eliminó, convirtiendo al 2.5 S en el punto de entrada. El precio base de $23,615 es un aumento de $450 e incluye una tarifa de destino de $1,065. A partir de ahí, la versión Select sube $500 a $25,015, la Preferred $450 a $26,615 y la Carbon Edition sube $450 a $28,265.
Desafortunadamente, el modelo 2.5 Turbo más asequible ya no existe, por lo que la única forma de ingresar a un sedán de inducción forzada es con el 2.5 Turbo Premium Plus, que cuesta $35,065, un aumento de $550 desde este año.
Los Hatchback 3 siempre han tenido una prima de $ 1,000 sobre los modelos sedán, y para 2023 ven aumentos idénticos en cada nivel de equipamiento. Sin embargo, Mazda continúa ofreciendo la escotilla en una transmisión manual exclusiva de 6 velocidades con acabado Premium por $30,215, un aumento de $450. A diferencia del sedán, el nivel de equipamiento 2.5 Turbo todavía existe para la escotilla, y se puede obtener por $33,515, un aumento de $550.
A pesar de estos aumentos de precios, el Mazda 3 sigue siendo un automóvil excelente por el dinero. Compara favorablemente, y en algunos aspectos incluso supera, las opciones de marcas de lujo europeas como el Audi A3. El Mazda 3 hatchback 2023 llegará primero a los concesionarios este otoño. El sedán seguirá en el invierno.
- Interiorismo y materiales de primera calidad
- El manejo seguro hace que sea divertido conducir
- Tracción total disponible
- Aceleración rápida con motor turboalimentado
- Espacio para las piernas mediocre en el asiento trasero
- Menos capacidad de carga que otros autos pequeños
Los sedán o hatchbacks pequeños y económicos ya no son las cajas de penalización que solían ser. Hoy en día, estos vehículos asequibles ofrecen mucho más refinamiento y estilo, y el Mazda 3 2023 es un excelente ejemplo. Desde su elegante estilo que llama la atención hasta su refinado interior, el Mazda 3 se destaca en su clase. Agregue una dinámica de conducción deportiva, un potente motor turboalimentado y tracción total disponible, y el caso del Mazda 3 se vuelve más sólido.
Sin embargo, el Mazda 3 se queda corto en términos de practicidad, un problema potencial si la funcionalidad máxima es una prioridad para usted. Sugerimos revisar el Honda Civic, el Kia Forte y el Hyundai Elantra junto con el Mazda si el pragmatismo supera el rendimiento en su libro.
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