2022 Hyundai Santa Cruz ventajas Calidad de conducción cómoda y manejo ágil Potente opción de motor turboalimentado Impresionante variedad...
2022 Hyundai Santa Cruz
- Calidad de conducción cómoda y manejo ágil
- Potente opción de motor turboalimentado
- Impresionante variedad de funciones tecnológicas
- Algunas características interesantes para la plataforma de carga
- Asientos planos y espacio para las piernas limitado en la parte trasera
- Visibilidad trasera comprometida
- Los adornos superiores son caros
- Camioneta compacta completamente nueva
- 25-40 cm más corto que la mayoría de los rivales medianos
- Dos motores de cuatro cilindros disponibles, uno turboalimentado y otro no
- Presenta la primera generación de Santa Cruz para 2022
Los compradores de camionetas han tenido dos amplias categorías para elegir en los últimos años: camionetas medianas y camionetas grandes. Pero el año modelo 2022 es diferente porque ahora hay una tercera alternativa: camionetas compactas. Y uno de los dos nuevos pioneros de esta clase es el Hyundai Santa Cruz 2022. Si no desea toda la capacidad y los gastos de una camioneta mediana o grande, vale la pena echarle un vistazo a la nueva Santa Cruz.
En general, nos gusta cómo la Hyundai Santa Cruz 2022 combina la comodidad de una pequeña SUV con la mayor parte de la utilidad de una camioneta. También tiene algunas ventajas significativas sobre su nuevo rival similar, el Ford Maverick.
La Santa Cruz combina la utilidad de una camioneta compacta con una apariencia moderna y una actitud divertida de conducir. Es un poco más caro que su principal rival, el Ford Maverick, y el estilo puede no ser del agrado de todos, pero tiene una larga lista de características y un interior premium que ciertamente justifica el precio más alto.
rango de precios: $24,440 - $40,170
2022 Ford Maverick
- Precio inicial bajo en las versiones base
- Muchos equipos disponibles para mejorar el remolque, la conducción todoterreno y la seguridad
- El tren motriz híbrido estándar brinda una excelente economía de combustible
- Aceleración rápida del motor turbocargado opcional
- Calidad de conducción accidentada
- Algunas características ocultas en costosos paquetes opcionales
- El interior tiene una sensación de bajo presupuesto.
- Rango limitado de ajuste para el asiento del conductor y el volante
- Camioneta compacta totalmente nueva de Ford
- Dimensiones pequeñas, aptas para la ciudad y un precio más bajo que el Ranger mediano
- Construido sobre la misma plataforma que Ford Escape y Bronco Sport
- La primera generación de camionetas Maverick
Ford ha resucitado un apodo de su automóvil compacto de la década de 1970, en gran parte olvidado, para su camioneta pickup más nueva: el Maverick 2022. Basado en el SUV pequeño Ford Escape (que también proporciona la arquitectura para el Bronco Sport), el Maverick es una camioneta pequeña que se ubica debajo del Ranger y el F-150 en la línea de Ford.
El Ford Maverick puede ser pequeño, pero no es un vehículo urbano. Desde la forma en que se conduce hasta su interior de pocos adornos, el Maverick se siente ante todo como una camioneta. Esta es una camioneta compacta para remolcar y transportar con confianza, solo que en un tamaño más pequeño y un precio más bajo que otras camionetas en el mercado.
Si desea una camioneta compacta que parezca una camioneta, se conduzca como una camioneta y se sienta como una camioneta, ¡felicidades! ¡Lo has encontrado! El Ford Maverick 2022 tiene un precio competitivo, la economía de combustible es muy impresionante y el almacenamiento interior es magistral. El Maverick puede no ser muy emocionante de manejar, o incluso de mirar, pero ciertamente es utilitario.
rango de precios: $20,995 - $26,860
2022 Honda Ridgeline
- Marcha y manejo superiores gracias a la suspensión trasera independiente
- Versátil puerta trasera bidireccional y gran baúl con cerradura en la caja
- La espaciosa cabina doble es cómoda y tiene un hermoso acabado
- Carece de engranajes de rango bajo y espacio debajo de la carrocería de los camiones típicos
- Las ayudas sensibles al conductor distraen
- Menos capacidad de remolque que los principales rivales
- Sin cambios significativos desde el año modelo 2021
- Parte de la segunda generación de Ridgeline presentada en 2017
En lo que respecta a las camionetas medianas, la Honda Ridgeline no es la camioneta más resistente que existe. No tiene la mejor capacidad de remolque de su clase, por ejemplo, y sus capacidades todoterreno están bien. Pero cuando se trata de comodidad y utilidad general, la Ridgeline es una campeona.
La Ridgeline es única en su clase por su suspensión totalmente independiente y su construcción de una sola pieza en lugar del diseño tradicional de carrocería sobre bastidor. Esta combinación da como resultado una conducción increíblemente suave y un manejo preciso. También obtiene una cabina espaciosa y algunos toques inteligentes, como un baúl de almacenamiento en la cama que es ideal para guardar equipo embarrado o hielo y bebidas para seguir de cerca. En general, creemos que la Ridgeline es una gran elección para una camioneta mediana.
La Ridgeline es única entre las camionetas. Su construcción de una sola pieza (en lugar de la construcción de carrocería sobre bastidor más tradicional) la hace más cómoda y refinada para conducir que otras camionetas medianas. También cuenta con mucho espacio de almacenamiento y abundantes características de seguridad estándar. La Ridgeline se queda un poco corta en capacidad de remolque y todoterreno, pero en general es una camioneta mediana muy impresionante.
rango de precios: $38,140 - $45,570
2022 Jeep Gladiador
- Robusto carácter de Jeep y destreza todoterreno
- El único camión convertible que puedes comprar
- Ofrece un asiento trasero más grande que otras camionetas medianas
- La dirección es lenta e imprecisa, particularmente en la versión Rubicon
- La calidad de conducción puede volverse inestable a veces
- Economía de combustible inferior a la media
- La versión deportiva obtiene una pantalla táctil de 7 pulgadas con estándar de integración de teléfonos inteligentes
- Todos los demás modelos obtienen la pantalla de 8.4 pulgadas previamente opcional, el sistema de audio Alpine y el estándar de navegación a bordo
- Parte de la primera generación de Gladiator presentada en 2019
Durante años, los entusiastas clamaron por una versión de camioneta del venerable Jeep Wrangler. Hace unos años, el fabricante de automóviles finalmente accedió. La Jeep Gladiator 2022 es una camioneta pickup de cabina doble con una caja de carga de 5 pies y más destreza todoterreno que la mayoría de los otros vehículos que encontrarás en la carretera. Desde los asientos delanteros hacia adelante, el Gladiator se ve y se siente casi idéntico al Wrangler en el que se basa. Y al igual que con el Wrangler, puede quitar el techo del Gladiator para obtener una experiencia de conducción completa bajo el sol.
Suena genial, ¿verdad? Bueno, lo es hasta que no lo es. El Gladiator también comparte muchas de las desventajas del Wrangler, incluido un interior ruidoso en la carretera y un andar inestable. En comparación, la Honda Ridgeline es mucho más práctica y sensata, mientras que la Chevrolet Colorado y la Toyota Tacoma te brindan una combinación equilibrada de comodidad y capacidad todoterreno.
El Jeep Gladiator Rubicon es muy fácil de gustar. Esta máquina todoterreno corpulenta hace casi todo lo que puede hacer el Jeep Wrangler, pero también es una camioneta práctica con un diseño de caja útil y clasificaciones saludables de carga útil y remolque. En el interior, la cabina está muy bien recortada y es fácil vivir con ella. También ofrece un asiento trasero más espacioso que cualquiera de sus rivales más cercanos. Y no lo olvides: es la única camioneta convertible.
rango de precios: $37,170 - $54,080
Toyota Tacoma 2021
- Capacidad resistente fuera del pavimento
- Controles interiores fáciles de entender
- La caja del camión de material compuesto tiene abrazaderas de amarre móviles y un tomacorriente
- El V6 de nivel superior se puede combinar con una transmisión manual de seis velocidades
- El énfasis todoterreno produce una gran altura de escalón
- Debut de las ediciones especiales Trail y Nightshade
- Climatizador automático bizona estándar en los modelos V6
- Los modelos TRD Sport y Off-Road obtienen audio mejorado
- Parte de la tercera generación de Tacoma presentada en 2016
No todo el mundo necesita el tamaño y las capacidades de una camioneta grande. Ahí es donde entran las camionetas medianas, y la Toyota Tacoma 2021 es una de las mejores opciones de su clase. En nuestra clasificación va detrás de la Honda Ridgeline, que es más amigable con la ciudad, y de la Jeep Gladiator todoterreno, pero creemos que la Tacoma es un término medio sensato entre las dos. También se siente un poco más refinado que los rivales de Chevrolet, Ford y GMC.
Después de la actualización significativa del año pasado, no hay cambios en las ofertas principales de Tacoma. Sin embargo, hay un par de nuevos modelos de edición limitada para compradores que buscan algo un poco diferente. La Trail Special Edition se basa en la versión SR5 casi básica con el estilo de carrocería de doble cabina. Limitado a 7,000 unidades, viene con llantas para todo terreno y compartimientos de almacenamiento en la plataforma con cerradura. El compartimiento del lado del conductor incluso está aislado para que pueda funcionar como un enfriador incorporado. También hay una edición especial de Nightshade basada en el modelo Limited más caro, pero los cambios son solo estéticos, con insignias y adornos oscurecidos en todas partes.
La Toyota Tacoma es la camioneta más vendida en su segmento por una razón. Ante todo, disfruta de una reputación de larga data por su durabilidad y capacidad para ir a cualquier parte. Pero también es suave, eficiente y fácil de usar en la carretera.
rango de precios: $27,230 - $47,030
Ford F-250 Super Duty 2022
- Diesel V8 genera inmensa potencia y par
- Mucha capacidad de carga útil y remolque
- El cuerpo de aluminio reduce el peso total, mejorando la eficiencia
- Las cabinas espaciosas ofrecen muchas opciones tecnológicas y de conveniencia
- El precio se dispara con las opciones
- La altura de manejo alta dificulta el ingreso sin escalones laterales
- Larga distancia de frenado
- Infoentretenimiento Sync 4 disponible con pantalla táctil de 12 pulgadas
- XLT y Lariat reciben nuevos paquetes de apariencia
- King Ranch y Platinum incluyen tracción en las cuatro ruedas estándar
- Parte de la tercera generación de Super Duty presentada para 2017
Si Ford sabe cómo hacer algo, es construir una excelente camioneta. Eso describe a la Ford F-250 Super Duty 2022, que ofrece índices de remolque y carga útil líderes en su clase combinados con una variedad de niveles de equipamiento, estilos de cabina y opciones de tren motriz. Ya sea que necesite una camioneta de trabajo básica, una camioneta de lujo cargada o una camioneta todoterreno capaz, la F-250 Super Duty se lo ofrece.
Para 2022, Ford mejora la F-250 con un nuevo sistema de información y entretenimiento Sync 4. Estándar en la mayoría de los niveles de equipamiento, Sync 4 incluye una pantalla táctil de 12 pulgadas, tecnología de reconocimiento de voz natural, integración inalámbrica de teléfonos inteligentes y servicios conectados, incluida la navegación. Además, Ford hace que la tracción en las cuatro ruedas sea estándar en la mitad de la línea F-250 este año, y agrega el nuevo paquete XLT Black Appearance y los paquetes Lariat Sport Appearance a la lista de opciones.
La Ford F-250 Super Duty tiene un aspecto musculoso apropiado para una camioneta de servicio pesado, y Ford la respalda con un sólido desempeño de remolque y transporte. En el interior, la cabina de la tripulación trata a los ocupantes con mucho espacio y comodidades decentes, pero Ram aún lidera por un amplio margen en esta área.
rango de precios: $43,035 - $90,080
2022 Ram1500
- Interior espacioso y silencioso con muchas características tecnológicas
- Motores electrificados V6 y V8
- Impresionante economía de combustible y potencia de remolque con el motor diésel disponible
- Contenedores de almacenamiento de cama con cerradura integrados RamBox opcionales
- Se queda un poco corto en la carrera de tecnología de remolque
- La tecnología de asistencia al conductor es opcional en lugar de estándar
- Sin opción de tren motriz híbrido completo con la capacidad de exportar energía
- Nuevo sistema de información y entretenimiento Uconnect 5 para la mayoría de los niveles de equipamiento
- Nuevos paquetes como Backcountry y Limited 10th Anniversary Edition
- Parte de la quinta generación de Ram 1500 presentada en 2019
El año pasado, Ram lanzó al mercado la camioneta de rendimiento TRX de 702 caballos de fuerza, lo que la convierte en la camioneta a vencer para correr en el desierto a alta velocidad y actitud versátil. El TRX le dio a la antigua Ram 1500 un reconocimiento aún más merecido, y sigue siendo uno de nuestros favoritos en el segmento de tamaño completo de trabajo ligero por su tecnología accesible, interior cómodo y de alta calidad, conducción suave y carga útil robusta y capacidad de remolque.
Sin embargo, los rivales de la Ram no están estacionados en un estacionamiento trasero con las luces apagadas. Ford presentó una F-150 completamente nueva en 2021 y está ampliando la línea de modelos con la F-150 Lightning totalmente eléctrica en 2022. La Toyota Tundra 2022 también está completamente rediseñada. Incluso Chevrolet y GMC lo están combinando con modelos renovados Silverado y Sierra 1500 2022 que tienen interiores y características tecnológicas significativamente mejorados.
Para mantenerse a la caza, la Ram 1500 2022 cuenta con la última tecnología de infoentretenimiento Uconnect 5 de la marca como equipo estándar u opcional en todas las versiones menos en la Tradesman básica. Disponible con una pantalla táctil de 8,4 o 12 pulgadas, Uconnect 5 promete una capacidad de respuesta más rápida y actualizaciones de software inalámbricas que permitirán a Ram actualizar el sistema en el futuro. Los nuevos paquetes de equipamiento también debutan para 2022, incluidos los modelos Longhorn SouthFork y Limited 10th Anniversary.
La Ram 1500 ofrece formas de conducción extraordinariamente suaves debido a su diseño distintivo de suspensión trasera. También obtiene un exclusivo interior de lujo resaltado por la pantalla opcional de infoentretenimiento de 12 pulgadas. Los motores V6 y V8 son opciones sólidas, pero el EcoDiesel V6 de segunda generación reintroducido tiene aún más a su favor.
rango de precios: $36,675 - $72,390
2022 GMC Sierra 2500HD
- Opción de motor diésel potente
- Útil sistema de cámara de remolque y otra tecnología disponible en la cabina
- Variedad de modelos disponibles, incluido el AT4 enfocado en todoterreno
- La opción configurable del portón trasero MultiPro agrega algo de versatilidad
- Va a la zaga de los principales competidores en capacidad máxima de remolque y carga útil
- Diseño de interiores sin inspiración
- Puede ser caro con opciones
- Base Sierra ahora se llama Sierra Pro
- Nueva opción de rines de 20 pulgadas con apariencia estilo beadlock
- Parte de la cuarta generación Sierra 2500HD presentada en 2020
Los compradores de camionetas se actualizan a una camioneta de servicio pesado principalmente por su capacidad adicional de remolque y transporte, y la GMC Sierra 2500HD 2022 cumple en comparación con su hermana de servicio ligero Sierra 1500. La capacidad máxima de remolque de la 2500HD mide 8,500 kilos, que son 2000 kilos más que la Sierra 1500. Sin embargo, cuando compara la GMC con rivales de Ford y Ram, no puede igualar a la F-250 Super Duty o la Ram 2500 en la capacidad absoluta.
Eso significa que la Sierra 2500HD debe confiar en la lealtad del cliente y el diseño para atraer compradores. El estilo es subjetivo, pero el 2500HD tiene la apariencia cromada de una camioneta grande gracias a una parrilla enorme, un capó abultado, defensas brillantes y enormes espejos laterales. Los escalones tallados en la plataforma de carga y los parachoques enfatizan la apariencia utilitaria, y GMC dice que la caja de carga profunda de la Sierra 2500HD ofrece el mejor volumen en su clase. La puerta trasera MultiPro disponible, que tiene partes segmentadas que se abren de diferentes maneras, también es útil.
El diseño de la Sierra 2500HD no es tan impresionante. Es espacioso y cómodo, pero la calidad de los materiales y la atención al detalle no pueden igualar a la competencia. Pero, en general, la interfaz de información y entretenimiento accesible de la Sierra, la impresionante tecnología de remolque y las características de seguridad disponibles ayudan a mantenerla en la caza.
La Sierra 2500HD es una camioneta de servicio pesado muy capaz. La cabina grande se adapta a pasajeros y carga sin problemas. Las capacidades de acarreo y remolque son sólidas, como cabría esperar de una camioneta de esta clase. La puerta trasera MultiPro disponible también facilita la carga de artículos en la plataforma. Pero algunas cosas están frenando a la Sierra, como la mala calidad de conducción, la visibilidad por debajo del promedio y la tecnología en la cabina que no coincide con la tecnología de los líderes del segmento.
rango de precios: $40,600 - $65,700
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