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06 septiembre 2022.- Los responsables políticos de la UE se enfrentan a un dilema difícil: cómo gestionar la seguridad y la independencia energéticas sin perder de vista el objetivo de neutralidad climática. Con el lanzamiento de REPowerEU (que mapea los planes del bloque para aumentar su seguridad energética), están señalando su determinación de poner fin a la dependencia del bloque del gas ruso y acelerar la transición hacia las energías limpias.
Según el plan, a finales de 2022 se sustituirán 100 bcm de importaciones de gas de Rusia mediante diversas estrategias , incluyendo más importaciones de GNL y gasoductos de otros países, duplicando la producción sostenible de biometano , aumentando la producción e importación de hidrógeno , mientras se acelera la generación de energía renovable . [1]
Cambios fundamentales en la seguridad energética
Es una empresa enorme que requiere un cambio fundamental en las estructuras de suministro, producción y consumo de energía. En 2020, el 83,5 % de la demanda de gas natural de la UE se cubrió con importaciones; 15 Estados miembros de la UE tenían incluso una tasa de dependencia energética del gas natural superior al 90 %. Rusia ha sido hasta ahora la fuente más grande, aunque no la única, de importaciones de petróleo crudo, gas natural y combustibles fósiles sólidos a la UE. [2]
Reformar el sistema energético europeo y poner fin a la dependencia de los combustibles fósiles rusos requiere una aceleración radical de los esfuerzos, lo que deja a los responsables políticos frente a decisiones difíciles. En la conferencia de prensa sobre REPowerEU el 8 de marzo de 2022, el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Frans Timmermans , fue contundente: 'Es duro, muy duro. Pero es posible, si estamos dispuestos a ir más lejos y más rápido que antes.' [3]
Las esperanzas puestas en el hidrógeno
Una fuente de energía que está recibiendo más atención en el plan REPowerEU es el hidrógeno, junto con sus derivados, como amoníaco, metanol, e-queroseno y e-petróleo. Mientras que el objetivo para 2030 de hidrógeno renovable en Fit for 55 se establece en 5,6 Mt, la nueva estrategia REPowerEU ha aumentado el objetivo a 20 Mt, con vistas a reemplazar 50 bcm de gas ruso .
Figura 1: Uso de hidrógeno por sector en 2030 / Fuente: Comisión Europea (2022): Implementing the REPower EU Action Plan: Investment Needs, Hydrogen Accelerator and Achieving the Bio-Methane Targets
Los nuevos objetivos de hidrógeno no serán suficientes
El enorme cambio se vuelve particularmente claro en el uso planificado de hidrógeno para 2030 (ver Figura 1). El uso de hidrógeno en calor industrial, por ejemplo, está previsto que aumente 4,5 veces en comparación con los ya ambiciosos objetivos Fit for 55 Se prevé un aumento de más de 2,5 veces en el sector del transporte .
Pero incluso si los objetivos parecen enormes, no son suficientes para alcanzar los objetivos establecidos por el Acuerdo de París de 2015. Un artículo reciente de Boston Consulting Group (BCG) concluye que se requerirán 565 Mt/año de hidrógeno bajo en carbono y derivados para cumplir con el objetivo del Acuerdo de París de que la temperatura media global aumente 1,5 °C por encima de los niveles preindustriales; lograr el objetivo más alcanzable de 2°C requeriría una producción de al menos 380 Mt por año a nivel mundial. [4] El objetivo de REPowerEU de 20 Mt es solo un diecinueveavo de eso, con la mitad de ese conjunto para ser importado a la UE .
El hidrógeno es solo la segunda mejor opción para la eficiencia y la electrificación
Los críticos denuncian que el hidrógeno consume mucha energía y es caro. [5] Elon Musk descartó el almacenamiento de hidrógeno como "la cosa más tonta" en mayo de 2022. [6] Si bien Erik Rakhou, director asociado de BCG y experto en hidrógeno , no está de acuerdo con los últimos desarrollos tecnológicos globales del hidrógeno, cree que que el hidrógeno no debería ser la primera opción. '¡Nunca uses hidrógeno primero! Siempre viene en segundo lugar.
Normalmente, siempre priorizarías la eficiencia energética y la electrificación , y solo si eso no es posible, utilizarías hidrógeno. Es una herramienta neta cero, la segunda mejor opción. En segundo lugar, sobre la eficiencia: sí, se pierde energía en el transporte, en la conversión, así que solo hay que mirar la economía”.
El enfoque del despliegue de hidrógeno debe estar en sectores difíciles de reducir , como la industria química, el acero o la producción de amoníaco. "Personalmente, para mí, el hidrógeno es un medio fantástico para transportar energía renovable, donde no podemos transportarla en forma de electrones. La energía se transforma en moléculas y así puede ser utilizada en sectores que son difíciles de abatir, porque algunos de los procesos requieren moléculas”, dice Rakhou.
El mañana empieza hoy
Proyectos a gran escala recientemente anunciados que utilizan energía verde o soluciones que cumplen con cero neto que tienen como objetivo producir hidrógeno o sus derivados, como las plantas globales eFuel de HIF en Chile, la planta de producción de amoníaco verde del consorcio ACWA Power en Arabia Saudita o la planta de hidrógeno de Shell. en los Países Bajos , podría tomar hasta seis años desde el anuncio público hasta la apertura planificada . [7]
Pero no son sólo los electrolizadores los que necesitan tiempo. La construcción de plantas eólicas y solares, así como líneas de transmisión, también lleva años. ' Puede llevar hasta ocho años construir líneas de transmisión, si los electrolizadores están en lugares donde no hay producción ', afirma Rakhou.
Proyecciones para el hidrógeno en la Estrategia Europea del Hidrógeno 2020, que tenía objetivos de hidrógeno menos ambiciosos que REPowerEU, asume que los sectores que son difíciles de descarbonizar serán alimentados en gran medida por hidrógeno a partir de 2030. [8] Rakhou no considera realista alcanzar este objetivo antes, dado el tiempo que lleva desarrollar los proyectos. Para los procesos industriales, el cambio podría llevar solo tres años . "Si toma la decisión hoy y hay hidrógeno disponible, como en los Países Bajos, puede comenzar a usar hidrógeno en procesos industriales a partir de 2025", dice Rakhou.
Apoyar el desarrollo y la ampliación del hidrógeno
Por lo tanto, se debe acelerar el desarrollo y la ampliación del hidrógeno. "Necesitamos fortalecer tres áreas: financiamiento, infraestructura y varios habilitadores", insta Rakhou, refiriéndose al estudio "Cómo satisfacer la próxima demanda de hidrógeno", que fue publicado recientemente por BCG . [9]
En términos de financiación, el lanzamiento de contratos de carbono por diferencia se señaló en el marco de REPowerEU . Estos podrían crear incentivos en toda Europa para el desarrollo de hidrógeno verde, con electricidad procedente de instalaciones de energía renovable. Con el fin de garantizar que el desarrollo del hidrógeno renovable cumpla con las reducciones de emisiones, la Comisión Europea publicó dos actos delegados el 23 de mayo de 2022 que especifican cómo se deben definir los combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) y sus emisiones. [10] El aumento del presupuesto de innovación para los casos en que la electrificación no es posible y la realización de proyectos de demostración podría fomentar aún más el desarrollo.
En términos de infraestructura, Rakhou apoya la expansión de las gigafábricas de electrolizadores . Los ejemplos incluyen el proyecto de electrolizador de 1 GW para un complejo de producción de hidrógeno verde en Esbjerg, Dinamarca , y una gigafábrica en Francia para producir electrolizadores de óxido sólido. [11] Otras acciones importantes para expandir la infraestructura incluyen aumentar la disponibilidad de terrenos en sitios marinos para la producción local de energía renovable , acelerar los procesos de obtención de permisos y desarrollar infraestructura de hidrógeno transfronteriza, que será crucial para gestionar la flexibilidad .
Los habilitadores generales para el hidrógeno incluyen otros factores de apoyo, como el Acelerador de Hidrógeno y el apoyo al hidrógeno mediante el reconocimiento como un Proyecto Importante de Interés Común Europeo ('IPCEI') . Se trata de proyectos de financiación estratégica que contribuyen al crecimiento económico, el empleo y la competitividad de la industria y la economía de la UE. Este efecto de señalización y apoyo financiero reduce el riesgo para los inversores. La certificación es otro factor habilitador que podría introducirse para distinguir el hidrógeno renovable de otros productos básicos.
Importante Proyecto de Interés Común Europeo en la cadena de valor de la tecnología del hidrógeno ('IPCEI Hy2Tech') [12]
El 15 de julio de 2022, la Comisión Europea aprobó el proyecto 'IPCEI Hy2Tech' que apoya el desarrollo de la cadena de valor del hidrógeno, incluyendo generación, pilas de combustible, almacenamiento, transporte y distribución de hidrógeno y aplicaciones de usuario final, especialmente en el campo de la movilidad , en consonancia con los objetivos de iniciativas políticas clave de la UE, como el Pacto Verde, la Estrategia de la UE sobre el hidrógeno y REPowerEU.
El proyecto recibirá hasta 5.400 millones EUR de apoyo público de 15 Estados miembros : Austria, Bélgica, Chequia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal, Eslovaquia y España, y está se espera que desbloquee 8 800 millones EUR adicionales en inversiones privadas .
Lista de participantes directos, los Estados Miembros que los apoyan y las diferentes áreas tecnológicas
Cooperación y comercio internacional de hidrógeno
Bajo el escenario de calentamiento global de 1,5°C, IRENA predice que una cuarta parte de la demanda global total de hidrógeno de aproximadamente 150 Mt por año podría satisfacerse a través del comercio internacional , mientras que las tres cuartas partes restantes se producirían y consumirían a nivel nacional . La mitad del volumen de hidrógeno objetivo de 20 Mt para 2030 se importará en el marco del plan REPowerEU. Esto está muy por debajo de los volúmenes actuales de comercio de petróleo en la UE, donde alrededor del 74 % se comercializa internacionalmente, pero está por encima del mercado actual del gas, donde el comercio transfronterizo representa solo el 33 % del consumo . [13]
Rakhou sugiere que el mercado del hidrógeno podría desarrollarse de manera similar al mercado del GNL : "El hidrógeno es un producto básico comercializable a nivel mundial porque tenemos medios de transporte, ya sea como amoníaco, como metanol, ya sea a través del desarrollo de combustibles electrónicos, de hidrógeno líquido o de sistemas de tuberías,' dice. Para evaluar la viabilidad económica del comercio, se deben tener en cuenta los costos de transporte además de los costos de producción en el sitio . “Por eso ya estamos pensando en construir una red troncal de hidrógeno que conecte los centros de producción con los centros de demanda. Aquí, es muy importante que los hacedores de políticas firmen MoU, para que los actores privados, basados en iniciativas como H2Global, puede hacer coincidir la oferta fuera de Europa con la demanda en Europa utilizando los mecanismos de incentivos adecuados,' añade Rakhou.
Aceleración de los esfuerzos necesarios
La próxima conferencia climática COP27 en noviembre de 2022 en Egipto mostrará si los responsables políticos de todo el mundo están listos para tomar las medidas necesarias para alcanzar el cero neto para 2050. Según Rakhou, la priorización es necesaria sobre todo para impulsar el hidrógeno como la segunda mejor opción. “Creo que se puede lograr el cero neto, pero necesitamos acelerar radicalmente nuestros esfuerzos. Mis tres principales prioridades para los formuladores de políticas son i) infraestructura habilitadora, ii) objetivos de demanda e iii) incentivos . Y entonces el mercado trabajará en conjunto para acelerar”, resume Rakhou.
Fuente: Helena Uhde es miembro junior en la Plataforma de Cooperación Energética UE-China
REFERENCIAS
- https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/SPEECH_22_1632 ↑
- https://ec.europa.eu/eurostat/cache/infographs/energy/bloc-2c.html ↑
- Ver 1. ↑
- https://www.bcg.com/publications/2022/how-to-meet-future-low-carbon-hydrogen-demand ↑
- https://friendsoftheearth.eu/news/why-hydrogen-bubble-burst-europes-face/ ↑
- https://www.forbes.com/sites/ianpalmer/2022/05/15/is-elon-musk-right-or-wrong-to-dismiss-hydrogen-as-a-storage-for-energy/?sh =722847dd3ac7 ↑
- https://www.uniper.energy/news/hif-global-and-uniper-sign-letter-of-intent-to-produce-sell-efuels https://www.technicalreviewmiddleeast.com/power-a-water /power-generation/acwa-power-consortium-signs-us-900mn-epc-contrat-for-neom-hydrogen-project
https://www.rechargenews.com/energy-transition/takes-guts-shell-gives-green-light-to-200mw-dutch-green-hydrogen-project-powered-by-offshore-wind/2-1- 1253563 ↑
- https://energy.ec.europa.eu/topics/energy-system-integration/hydrogen_en#eu-hydrogen-strategy ↑
- Ver 4. ↑
- https://ec.europa.eu/info/news/commission-launches-consultation-regulatory-framework-renewable-hydrogen-2022-may-20_en ↑
- https://www.hydrogen-worldexpo.com/industry_news/plug-power-to-provide-1gw-electrolyser-to-h2-energy/ https://www.h2bulletin.com/offshore-electrolyser-green-hydrogen/ ↑
- https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_22_4544 ↑
- https://www.irena.org/publications/2022/Jul/Global-Hydrogen-Trade-Outlook ↑
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