24 marzo 2023.- El Parlamento Europeo y el Consejo llegaron el jueves a un acuerdo político sobre el reglamento marítimo FuelEU, que forma...
24 marzo 2023.- El Parlamento Europeo y el Consejo llegaron el jueves a un acuerdo político sobre el reglamento marítimo FuelEU, que forma parte del paquete "Fit for 55" para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % para 2030.
La iniciativa FuelEU Maritime busca aumentar la demanda de combustibles renovables y bajos en carbono y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector marítimo. Ordenará reducir gradualmente la intensidad de los gases de efecto invernadero de los combustibles utilizados por el sector del transporte marítimo en un 2% en 2025 y hasta en un 80% para 2050.
“Con la perspectiva a largo plazo de este acuerdo, estamos enviando una señal clara al sector a lo largo de la cadena de valor, desde armadores y operadores hasta productores de combustible, astilleros y fabricantes de equipos, de que vale la pena y es necesario invertir en combustibles marítimos sostenibles. y tecnologías de cero emisiones”, dijo la comisionada de Transporte Adina Valean.
El reglamento también incluye reglas para mitigar las emisiones contaminantes del aire en los puertos.
El acuerdo de ayer complementa el acuerdo provisional alcanzado en diciembre de 2022 para incluir las emisiones del transporte marítimo en el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la UE.
Al comentar sobre el anuncio del jueves, las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) dijeron que es un paso en la dirección correcta. “Pero necesitamos todas las manos a la obra y, en particular, requisitos más sólidos para que los proveedores de combustible entreguen los combustibles limpios necesarios. Por lo tanto, hacemos un llamado al Parlamento y al Consejo para que apoyen los objetivos vinculantes sobre los proveedores de combustibles marinos limpios en la Directiva de Energía Renovable (RED) revisada”, agregó el secretario general de ECSA, Sotiris Raptis.
El transporte acuático representó entre el 3% y el 4% de las emisiones totales de dióxido de carbono (CO2) en la UE en 2021, señaló la Comisión Europea en su anuncio.
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