Tráfico en el puente Golden Gate en San Francisco Los vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) que consumen mucha ...
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| Tráfico en el puente Golden Gate en San Francisco |
Los vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) que consumen mucha gasolina pueden ser increíblemente populares, pero su contribución colectiva al cambio climático supera la producción de naciones enteras.
11 marzo 2023.- Todos sabemos que los SUV no son los coches más ecológicos que puede conducir, pero su impacto ambiental es posiblemente mayor de lo que muchos creen. Según un nuevo informe de la Agencia Internacional de Energía , la flota mundial de 330 millones de SUV produce más emisiones de carbono por sí sola que la producción combinada de emisiones de carbono de naciones enteras.
"Un fuerte aumento en las ventas de modelos eléctricos no fue suficiente para evitar que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los SUV en todo el mundo alcanzaran casi 1.000 millones de toneladas en 2022", dice el informe.
Entre 2021 y 2022, el uso de petróleo en automóviles convencionales, excluyendo los SUV, se mantuvo prácticamente igual, pero el consumo de petróleo de los SUV a nivel mundial aumentó en 500.000 barriles por día, lo que representa un tercio del crecimiento total de la demanda de petróleo.
En promedio, los SUV consumen alrededor de un 20 % más de gasolina que un automóvil mediano que no es SUV. Las emisiones de CO2 relacionadas con la combustión de los SUV aumentaron en casi 70 millones de toneladas en 2022.
La quema de combustibles fósiles es uno de los principales impulsores del cambio climático global, y el aumento en las ventas de SUV (híbridos o 100% gasolina), que tienen una eficiencia de combustible considerablemente menor que los automóviles más pequeños y livianos, es definitivamente un obstáculo importante para cumplir con los objetivos de reducción de carbono establecidos en el Acuerdo de París de 2015.
Sin embargo, el nuevo informe no fue todo pesimismo, y hay una fuente de optimismo en los hallazgos de la AIE: el auge de los SUV eléctricos.
El cambio a vehículos eléctricos como el Model 3 de Tesla y el Chevrolet Volt es una pieza importante para abordar la crisis climática, por lo que un aumento en los SUV eléctricos es naturalmente algo bueno en cuanto a la reducción de la cantidad de SUV que queman gasolina en la carretera.
Sin embargo, no es tan sencillo como simplemente reemplazar uno por el otro, ya que un aumento en la demanda de vehículos eléctricos en general ejercerá presión sobre el suministro de minerales de tierras raras necesarios para las baterías de los automóviles eléctricos y la electrónica como el cobalto y el litio.
Aumentar rápidamente la cantidad de autos eléctricos en las carreteras en lugar de los autos convencionales es una parte clave para alcanzar cero emisiones netas para mediados de siglo. Al mismo tiempo, los SUV requieren baterías más grandes para alimentarlos, por lo que un creciente mercado de SUV eléctricos impondría una presión adicional sobre las cadenas de suministro de baterías y aumentaría aún más la demanda de los minerales críticos necesarios para fabricar las baterías.
Aún así, no podemos abordar la próxima crisis antes de lidiar con la que está justo frente a nosotros, y la mayor cantidad de SUV a gasolina que finalmente saquemos de la carretera solo nos beneficiará a todos a largo plazo.
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