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14 agosto 2023.- Según un informe de Greenpeace, que analizó 112 trayectos en tren, sólo 12 pueden definirse como "grandes rutas", con más de tres trenes directos por día (diurnos y nocturnos para trayectos más largos), una buena velocidad media, fiables, (casi) siempre más baratos que un vuelo y que no cuestan más de 150 euros. Seis de estos 12 trayectos son internacionales, y la otra mitad, nacionales (entre ellos, Madrid-Barcelona). De acuerdo con el reporte, existen numerosos servicios de trenes directos entre Madrid y Barcelona, operados por Renfe, la empresa privada Aryo y OUIGO, la filial francesa de SNCF. Esta ruta es una de las pocas en las que el tren es rápido (los más veloces son viajes de sólo 2 horas y media, aproximadamente), circula con frecuencia y es más económico que el avión.
Más allá de las mejores rutas para viajar en tren por Europa, el análisis de Greenpeace también reveló algunos problemas con respecto a los servicios ferroviarios, como la "dificultad de reservar billetes de tren transfronterizos, con precios que varían según el operador, la falta de disponibilidad de billetes de tren con más de unos meses de antelación para algunas compañías y la necesidad de reservar varios billetes con diferentes operadores". La organización reclama, entonces, "un sistema de emisión de boletos más simple".
Aunque el tren es uno de los medios de transporte menos contaminantes para viajar, volar suele ser mucho más barato (incluso en trayectos cortos). Precios que realmente no animan a elegir el tren y que van "a contracorriente de la emergencia climática y la necesidad de reducir las emisiones", denuncia Greenpeace, que publicó este mes un estudio sobre las diferencias de precio entre billetes de tren y avión, basado en el análisis de 112 rutas en Europa.
Como muestra nuestro gráfico, es en Reino Unido y España donde la diferencia de precio entre ambos medios de transporte es más marcada, siendo el billete de tren cuatro veces en promedio más caro que el billete de avión. En Francia y Bélgica, para el mismo trayecto, viajar en tren es de media 2,6 veces más caro que en avión. En los 16 países presentes en el gráfico, el ferrocarril era en promedio el doble de caro. Sólo un país es una excepción, Polonia, donde tomar el tren generalmente cuesta la mitad del precio de volar.
Las ventajas fiscales de las que disfruta el sector de las aerolíneas en Europa (por ejemplo, la exención del IVA sobre el querosén) son una de las razones por las que volar sigue siendo relativamente económico en comparación con otros modos de transporte.
Un año más, la asociación European Best Destinations (EBD) ha dado a conocer los mejores destinos de Europa para viajar. Tras un periodo de votación comprendido entre enero y febrero de este año, en el que han participado más de medio millón de viajeros de 178 países distintos, los usuarios han escogido Varsovia como destino ganador entre más de 400 lugares. El listado final está compuesto por los 20 destinos más votados, de los cuales nuestro gráfico muestra los doce primeros.
La organización destaca que la ganadora del ranking de 2023, Varsovia, es una ciudad “hermosa, acogedora, verde, de mentalidad abierta, perfecta para una escapada familiar, cultural, de compras o romántica”. A la capital polaca le sigue la griega, Atenas, gracias a su comida, arte y cultura, y completa el podio Maribor (Eslovenia), que destaca por la naturaleza que la rodea y sus numerosos eventos culturales y deportivos.
Hay que descender hasta el 12º lugar de la lista para encontrar el primer destino español. Se trata de Toledo, al que la EBD califica como “uno de los mejores destinos medievales de Europa y uno de los mejores destinos Erasmus de Europa” gracias a su universidad.
Ahora que el sector de los viajes se ha recuperado con fuerza tras la pandemia de coronavirus, quienes residen en las ciudades más turísticas vuelven a notar las consecuencias del turismo excesivo. La pintoresca localidad austriaca de Hallstatt es uno de esos lugares y ha acaparado titulares en las últimas semanas después de que el gobierno local pusiera barreras para impedir que los turistas se hicieran selfies e introdujera límites diarios en la cantidad de autobuses y automóviles que pueden ingresar a la ciudad. El siguiente gráfico da una idea de cuán masificadas de turistas pueden estar algunas de las ciudades más visitadas de Europa, comparando las cifras anuales de turistas de 2019 (el último año prepandémico) con la cantidad de residentes locales.
Dubrovnik (Croacia) ocupa el primer lugar de la lista de ciudades europeas más saturadas de turistas, con 36 visitantes por cada residente local. Según Holidu, la empresa de alquiler vacacional que elaboró la clasificación, la ciudad es especialmente popular en julio y agosto. Dubrovnik, como muchas de las ciudades que ocupan los primeros puestos de la lista, tiene una población reducida.
A continuación, figuran la ciudad italiana de Venecia, la belga de Brujas y la griega de Rodas, todas ellas con 21 turistas por habitante. En Venecia, el sobreturismo se ha atribuido en gran medida a los cruceros en los últimos años, lo que ha llevado a las autoridades a prohibir la entrada de los transatlánticos en el centro de la ciudad desde agosto de 2021. Hay que descender hasta el puesto número 20 del ranking para encontrar la primera urbe española, Barcelona, con 5 turistas por habitante. Holidu elaboró su clasificación de 35 ciudades basándose en las listas de las urbes más visitadas de The Savvy Backpacker y Air Mundo.
Fuente: Statista
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