MOTOR. Stellantis presenta el Citroën e-C3 para competir con la afluencia vehículos eléctricos chinos

Stellantis presenta el Citroën e-C3 para competir con la afluencia vehículos eléctricos chinos

 

19 octubre 2023.- Citroën presentó el martes su nuevo SUV eléctrico e-C3, un modelo de bajo costo a partir de 23.300 euros (24.540 dólares) destinado a competir con los fabricantes de automóviles chinos en el mercado de vehículos eléctricos asequibles .

El vehículo eléctrico de Citroën, parte del grupo automovilístico Stellantis, se ensamblará en Eslovaquia y se lanzará en el segundo trimestre de 2024. Tiene el mismo tamaño que el actual automóvil urbano C3, pero menos redondeado y ligeramente más alto.

"Este es el lanzamiento más importante de la marca Citroën en al menos 10 años", dijo a los periodistas el director general de Citroën, Thierry Koskas. "Esta es una nueva forma de romper las convenciones del mercado. ¿Un coche eléctrico europeo a 23.000 euros? No lo hay".

Un coche urbano eléctrico europeo medio cuesta unos 30.000 euros.

Para reducir el precio, Stellantis está reutilizando su plataforma simplificada "Smart Car" utilizada en India, que difiere de las cuatro plataformas de vehículos eléctricos que el grupo tiene en desarrollo. Stellantis dijo que planea basar siete modelos de sus marcas en esta plataforma, incluido probablemente el próximo Fiat Panda.

El vehículo eléctrico también tiene una autonomía limitada de 320 km (199 millas) utilizando tecnología de batería LFP más barata importada de ChinaCon el 90% de sus proveedores procedentes de países de bajo coste, una diversidad reducida y una tecnología de batería más barata procedente de China, la plataforma Smart Car permitirá a Stellantis reducir aún más el precio del e-C3 hasta los 20.000 euros, para su gama más baja, afirmó el martes el director de Citroën, Thierry Koskas. 

El modelo básico, que podría calificar para el asequible programa de vehículos eléctricos de " arrendamiento social" de 100 euros al mes del gobierno francés, carece de una pantalla de información, pero aún permite conectar un teléfono móvil.


Koskas, de Citroën, afirmó que el fabricante de automóviles no deseaba hacer del nuevo C3 un "árbol de Navidad tecnológico", pero que no había escatimado en lo importante. "Tiene atributos de confort y atributos eléctricos que están al mejor nivel", afirmó.

El EV, por ejemplo, incluye la suspensión blanda que Citroën suele reservar para los modelos más grandes.

Europa se está preparando para una afluencia de vehículos eléctricos chinos de menor costo, por lo que Citroën tiene planes de ir más allá.

La marca planea un C3 eléctrico más barato a principios de 2025 -a partir de 20.000 euros- con una autonomía reducida de 200 km, dijo Koskas.

El año pasado, el C3 de Citroën representó el 11% del mercado de coches urbanos en Europa. Desde la primera generación del modelo en 2002, se han vendido más de 5,6 millones.

Presentado en el inmenso Hangar Y de Meudon, donde se ensamblaban dirigibles a finales del siglo XIX, el coche inaugura también el nuevo diseño de la marca, incluido un nuevo logotipo que evoca sus orígenes.


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