Reseña del Acura TLX 2024: ajustes sutiles de estilo, menos opciones de equipamiento
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| Acura TLX A-Spec |
El A-Spec y el Type S son los modelos más populares. Reciben la mayor atención
04 noviembre 2023.- El Acura TLX 2024 recibe una serie de actualizaciones para mantenerlo competitivo y satisfacer algunas solicitudes de los clientes. También se ve un poco diferente, pero es necesario verlo más de cerca uno al lado del otro.
El gran cambio visual es el frontal. Ahora se parece más al concepto TLX , específicamente el área inferior de la presa de aire y, lo que es más importante, ahora hay una parrilla sin marco. Acura necesitaba rediseñar toda la moldura encima de la parrilla y a lo largo de la fascia para acomodarla. El cambio es más obvio en el TLX básico, que solía tener un lápiz labial cromado alrededor de la parrilla "Diamond Pentagon". Ya no está.
También lo son un montón de niveles de equipamiento del Acura TLX 2024. Había ocho y ahora hay tres: TLX con paquete tecnológico, A-Spec y Type S. La tracción delantera ahora se combina exclusivamente con el TLX básico con paquete tecnológico y viceversa, mientras que los otros dos solo están combinados con Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).
Anteriormente había un TLX básico sin tecnología, un A-Spec con tracción delantera, un TLX con paquete avanzado, un Type S con neumáticos Performance y la edición especial Type S PMC Edition. Los tres supervivientes eran aparentemente lo que la gente estaba decidiendo abrumadoramente.
Dicho esto, partes de esos adornos zombies sobreviven. Es posible que el paquete Advance ya no esté en el TLX básico (los clientes estaban más interesados en las versiones deportivas que en la versión más lujosa de los autos Advance), pero su pantalla frontal y su cámara de estacionamiento con vista envolvente se agregan como estándar en el Acura TLX Type. S.
Ya tenía los demás extras del Advance. Las ruedas livianas especiales del PMC, diseñadas en color cobre, ahora son opciones instaladas por el concesionario para el Type S junto con los neumáticos de alto rendimiento.
Hablando de ruedas, Acura respondió a otra solicitud de un cliente ampliando las ruedas A-Spec a 19 pulgadas y aplicando una capa de pintura Shark Grey. Las llantas del Type S ahora son Berlina Black para combinar con el nuevo acabado en negro brillante de su parrilla. También aparece más negro brillante en el A-Spec, así como en su nuevo alerón trasero remodelado. Debajo hay un difusor negro brillante similar que encierra nuevos tubos de escape redondos en lugar de las antiguas cubiertas cuadradas.
Quizás la mejora visual más significativa, sin embargo, está en la parte trasera, donde un nuevo sensor de radar más pequeño para el control de crucero adaptativo y el sistema de prevención de colisiones frontales ahora está completamente encerrado detrás del logotipo de Acura. Anteriormente, el sensor era una placa de plástico cuadrada colocada de manera incómoda en la malla de la rejilla con el logotipo colocado en la parte superior. Fue aburrido. Y ahora ya no está. Los sensores de advertencia de punto ciego también se actualizaron para ampliar el campo de visión.
En el interior, si esperaba que un TLX revisado hiciera que Acura desechara su extraño controlador de infoentretenimiento con panel táctil Precision Cockpit, bueno, lo siento, no fue así. El panel táctil permanece, pero la pantalla es más grande (12,3 pulgadas frente a 10,3) y el procesador que lo ejecuta es más rápido. Ahora se incluyen CarPlay inalámbrico y Android Auto, mientras que ahora se accede al control de iluminación ambiental directamente desde el menú principal en lugar de estar enterrado en submenús. Esta fue otra petición de un cliente. También lo fueron las costuras adicionales sobre el tablero del Type S (parece que a la gente le encantan algunas costuras).
Los indicadores analógicos del TLX desaparecieron, lo cual es una pena en el Type S, ya que tenía diales clásicos y geniales de Acura con adornos blancos. Los nuevos indicadores con pantalla totalmente digital de 12,3 pulgadas cuentan con dos diseños: un diseño "elaborado" simplemente OK que parece dos diales estándar y un diseño novedoso "Advance" que coloca el tacómetro y el velocímetro en la periferia al estilo BMW. y llena el centro con un velocímetro demasiado pequeño y varios gráficos para ADAS e información y entretenimiento.
Aparentemente hay un tercer diseño, exclusivo del modo Type S Sport+ que presenta un gran gráfico de barras horizontales para el tacómetro. Suena similar a lo que hay en el Integra Type S, pero Acura no pudo poner el vehículo en modo Sport+ por razones complicadas asociadas con la forma en que se organizó el modelo durante una vista previa. Al igual que el Integra Type S, el TLX Type S revisado también le permite llenar la pantalla de infoentretenimiento con indicadores adicionales, en este caso para turbo boost y un medidor g.
Los únicos cambios que podrían afectar la experiencia de conducción son medidas adicionales de insonorización en todos los modelos, mientras que la respuesta del acelerador en el modo Type S Sport+ se ha agudizado. No hay otras mejoras en el tren motriz o el chasis.
El Acura TLX 2024 actualizado saldrá a la venta a finales de noviembre. Los precios no estaban disponibles al momento de escribir este artículo, pero Acura dijo que serán un poco más altos pero en línea con el TLX anterior con paquete tecnológico, A-Spec y Type S.
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