BMW XM es un exceso encapsulado en un solo vehículo. Un brillante despropósito
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| El BMW XM va más allá del lujo y la potencia |
¿Qué sucede cuando un utilitario deportivo de tres toneladas tiene potencia de ocho cilindros combinado con un sistema híbrido enchufable y un interior lujoso... sin tener en cuenta la economía de combustible? Bueno, el XM es lo que pasa.
De un vistazo
- Quiere ser todo para todos todo el tiempo.
- Sólo provoca amor u odio. no en el medio
- Si vas a comprar, el precio no debe ser un problema.
A estos vehículos la gente los ama o los odia. Sus respuestas son viscerales y claras.
El BMW XM es un SUV enorme con un potente V8 biturbo de 4,4 litros bajo el capó y un sistema híbrido enchufable compuesto por una batería de 19,2 kWh y motores eléctricos. Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar, al igual que la tracción total. La potencia total del sistema es de 644 caballos de fuerza (474 kW) y 590 libras-pie (800 Nm) de torsión.
El paquete completo pesa poco más de 2.722 kg. Puedes conseguir uno en negro Sith Lord, blanco Storm Trooper o una combinación con detalles rojos que mejore esa apariencia a un estilo más Moff Gideon.
Sin embargo, hagas lo que hagas con esos colores, el rendimiento de la economía de combustible aún no llegará a los 15 l/100km. El XM en su embalaje “estándar” tiene un consumo de 13,8 l/100 km en carretera. Y la autonomía totalmente eléctrica estimada es de unos 50 km. Este gigante, a pesar de su ineficiencia, es un músculo europeo poderoso y divertido.
Al leer los materiales de marketing de BMW, el XM se trata de no hacer concesiones. Es musculoso, grande, poderoso tanto en apariencia como en atractivo, y es un complemento para el medio ambiente. Es todo para todos, si escuchas esas misivas. ¿La realidad? Esto es el exceso occidental en su máxima expresión.
Todo en el XM gira en torno a una profunda historia de amor entre la opulencia y el poder. Ese tipo de cosas es enormemente atractivo. Es la razón por la que muchos entran en política con grandes ideas de cambiar las cosas y terminan convirtiéndose en parte de la élite. No se puede negar el poder del lado oscuro.
Y este año, hay una opción Label Red que, bueno, agrega detalles en rojo a ese enorme atractivo. Y aún más músculo. Aumentando ese V8 a 738 caballos (543 kW). En caso de que necesitaras más de lo que ya hay.
El precio de todo este músculo y lujo alemán comienza en unos 160.000 dólares y va subiendo rápidamente. Esos 80 caballos de fuerza adicionales con el Label Red le costarán otros $25,000. No importa las otras opciones ofrecidas.
La cuestión es que es difícil odiar al BMW XM. Todo parece estar mal. Es muy imponente. Es muy ineficiente. Su motor hace ruido. Su interior es lujoso más allá del lujo normal. Sin embargo... es una gran alegría. Todo ese poder te atrapa por las partes pudendas y genera emoción.
En resumen, el BMW XM es tan excesivo que ha superado la ridiculez hipócrita y entra en el reino de la semidivinidad normalmente sólo reservado para pontificados elitistas. Y es difícil no amarlo por eso.
Más información: BMW XM
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