MOTOR. Revisión del Lexus TX 2024: llena un largo vacío de tiempo

Revisión del Lexus TX 2024: llena el largo vacío del tiempo

 

El Lexus TX 2024 es un crossover unibody basado en el Toyota Grand Highlander

Lexus ha tenido durante mucho tiempo un hueco en su línea, ubicado justo entre los crossovers más pequeños de dos filas y las grandes utilidades deportivas basadas en camionetas. El TX, que debutó este año, ocupa ese lugar y ofrece tres filas en un formato cruzado unibody.

De un vistazo

  • Basado en el Toyota Grand Highlander
  • Opciones de gasolina, híbrido de gasolina e híbrido enchufable
  • Mucho espacio interior y características.
  • Lujo interior menos llamativo

13 marzo 2024.- El Lexus TX ofrece asientos para hasta siete personas en un formato familiar que los fanáticos de Toyota reconocerán en el hermano más nuevo del Highlander, el Grand Highlander. El TX se beneficia de la larga experiencia de Toyota con servicios públicos orientados a la familia, obteniendo una tercera fila utilizable por adultos, amplio espacio de carga y muchos pequeños puntos ergonómicos que se siguen sumando.

Exclusivos del Lexus TX son estos portavasos extraíbles e intercambiables, que se pueden reposicionar en toda la cabina.

Eso no quiere decir que el nuevo 2024 TX no tenga desventajas. El modelo de gasolina estándar resulta un tanto aburrido y con ciertas dificultades para acelerar la masa del TX hasta velocidades de autopista. No resulta inseguro, pero tampoco infunde mucha confianza.

El modelo base Lexus TX 350 2024 tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros que genera 275 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie de torque (202 kW y 430 Nm). Su transmisión automática de ocho velocidades es suave y no duda en encontrar al menos las marchas. Simplemente no es suficiente para que este gran crossover se sienta capaz. Especialmente con varios pasajeros a bordo.

Subir los puntos de equipamiento al modelo híbrido F-Sport agrega alrededor de 90 caballos de fuerza más, encontrando un lugar más equilibrado entre potencia y economía. El F-Sport es uno de los modelos más caros del TX, por supuesto, pero incorpora un motor eléctrico en la transmisión y otro en el eje trasero. Lexus llama a este sistema de tracción total "Direct4". La transmisión en sí es una automática de seis velocidades en lugar de ocho.

En la parte superior de la alineación se encuentra el modelo TX 550h+ Luxury, que cambia todo el tren motriz por un V6 de 3.5 litros bien revisado, transmisión continuamente variable y motores eléctricos tanto en la CVT como en el eje trasero. Esto se combina para generar 404 caballos de fuerza (297 kW) y aproximadamente 53 km de conducción totalmente eléctrica. Esta versión del Lexus TX llegará más adelante en 2024. Esperamos que acelere a un ritmo y se sienta similar al del modelo F-Sport, con los HP adicionales que compensan las baterías más pesadas.

Otro cambio que poco a poco se está abriendo camino en la gama Lexus es el de los interiores. Las pantallas se han hecho más grandes, por supuesto, y el TX tiene un instrumento grande y una gran pantalla de información y entretenimiento. Sin embargo, los botones e interruptores siguen ahí, manteniendo viva la comodidad y la familiaridad. Lo que ha cambiado significativamente es la sensación general de los interiores de Lexus.

Donde solían ser acogedores, pesados ​​en cuero y centrados en el conductor, ahora son más abiertos y aireados. El TX 2024 muestra claramente este cambio en Lexus. La comodidad y el atractivo exclusivo no han cambiado, solo la forma en que se presentan. Esta apariencia más moderna puede desanimar a algunos fanáticos de Lexus desde hace mucho tiempo, pero los que están familiarizados con la línea de utilitarios deportivos de Lexus lo verán como una evolución en lugar de un cambio radical. Y sin duda acogerá con agrado las comodidades añadidas ahora que el caótico carácter camionero ya no es un obstáculo.

Lexus ha necesitado durante mucho tiempo un SUV crossover de tres filas orientado a la familia en su gama. El RX más pequeño en su opción de tres filas con distancia entre ejes más larga no cortó muy bien ese "pan". El nuevo TX definitivamente lo es y es una de las opciones de tres filas más espaciosas del mercado de lujo. Incluso cuando se incluyen monstruos basados ​​en camiones.

Más información2024 Lexus TX

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La Crónica del Henares: MOTOR. Revisión del Lexus TX 2024: llena un largo vacío de tiempo
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