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ES NOTICIA. La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Coslada sale a consulta pública

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Coslada sale a consulta pública

 

Se limitará el tráfico de los vehículos más contaminantes de no residentes

16 julio 2024.- El alcalde de  Coslada, Ángel Viveros, y la concejala delegada de  Transición Ecológica, Movilidad y Transportes, Sonia  Murillo, han presentado esta mañana el proyecto de Zona  de Bajas Emisiones (ZBE) para reducir la contaminación  atmosférica y luchar contra el cambio climático en la  ciudad, dando cumplimiento a la Ley de Cambio Climático  y Transición Energética.  

El proyecto, que estará expuesto en la sección de  Transparencia de la página web del Ayuntamiento de  Coslada, también cuenta con una fase de consulta  pública previa a la ordenanza que regulará esta ZBE.  Así la ciudadanía podrá manifestar su opinión hasta el  próximo 23 de septiembre sobre esta iniciativa que  limitará los vehículos más contaminantes de no  residentes en 2025.  

Tal y como ha expuesto el regidor cosladeño, Ángel  Viveros, “la ZBE mejorará la calidad del aire, y con  ello la salud de nuestros vecinos y vecinas, así como  el entorno urbano de la ciudad. Además, durante los  próximos años, la ZBE se acompañará de otras medidas  como peatonalizaciones, construcción de carriles bici,  pacificación de entornos escolares o mejora del  transporte público".  

En palabras de la edil delegada de Transición  Ecológica, Movilidad y Transportes, Sonia Murillo“implantar una ZBE es obligatorio para las ciudades de  más de 50.000 habitantes, pero queremos que sirva de marco para introducir mejoras en el espacio público y  avanzar hacia una movilidad más sostenible”.  

27 puntos de control 

La ZBE comprenderá el núcleo residencial del  municipio y restringirá la circulación de vehículos  sin distintivo ambiental (conocidos como ‘A’) de  personas no residentes en Coslada. Está previsto que  comience a funcionar en el primer semestre de 2025 y  que cuente con un período informativo y de prueba de  seis meses para dar a conocer su funcionamiento a la  ciudadanía.  

En total, la Zona de Bajas Emisiones engloba un  área continua de 589 hectáreas, con un perímetro de  12.45 kilómetros y, para su implantación, se  habilitarán 27 puntos de control con cámaras.  

La población de fuera del municipio que desee  acceder a la ZBE dispondrá de alternativas, como  aparcamientos disuasorios y la red de transporte  público con Metro, Cercanías y diversas líneas de  autobuses. Para garantizar la movilidad también por la  noche, cuando el transporte público es más limitado, la  ZBE funcionará en un horario de 7.00 a 21.00 horas.  

Además, la Zona de Bajas Emisiones de Coslada  contará con excepciones y moratorias para facilitar  esta transición a los colectivos más vulnerables y  garantizar los servicios esenciales. Entre las  excepciones se encuentran los vehículos esenciales  (ambulancias o fuerzas de seguridad), los históricos y  especiales (blindados, hormigoneras, etc.), los de  personas con movilidad reducida, los vehículos de  profesionales a los que les falten menos de cinco años  para su jubilación o familias perceptoras del ingreso  mínimo vital.  

Implantación gradual  

La implantación de la ZBE será gradual hasta 2030.  En 2026, se contempla la implantación de un servicio de  estacionamiento regulado para no residentes,  priorizando los barrios con mayores problemas de aparcamiento. En 2027, el Ayuntamiento de Coslada  dejará de utilizar vehículos sin distintivo ambiental.  

En 2029, las restricciones de circulación llegarán  a los vehículos comerciales empadronados dentro de la  ZBE, con excepción de las pymes con menos de cinco  trabajadores y, finalmente en 2030, a las personas  residentes. No obstante, estas dispondrán de 24  autorizaciones diarias al año.  

En la actualidad, los vehículos sin distintivo  ambiental suponen un 15% del parque circulante de  Coslada, un porcentaje que se va reduciendo año tras  año. Estos vehículos son aquellos anteriores a 2006 en  el caso de los diésel y de 2001 en los de gasolina, es  decir, vehículos que en 2030 tendrán más de 25 y 30  años respectivamente.  

Por su tecnología, se trata de automóviles  especialmente contaminantes, pues un vehículo A  contamina de media 8 veces más que un B, 12 veces más  que un vehículo C y 30 veces más que un ECO.  

Reducción de emisiones contaminantes 

El objetivo final es que Coslada pueda cumplir con  los nuevos objetivos de calidad del aire para 2030 aprobados por el Parlamento Europeo, que endurece  considerablemente los actuales con el fin de reducir  las muertes prematuras que se producen por la  contaminación y acercarse a las nuevas recomendaciones  de la Organización Mundial de la Salud.  

Desde el Ayuntamiento se informa a la ciudadanía que la contaminación atmosférica produce enfermedades  respiratorias como EPOC o cáncer de pulmón,  enfermedades cardiovasculares, ictus, partos prematuros  y problemas de desarrollo en la infancia.  


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