El Toyota GR Corolla 2025 estará disponible con transmisión automática y más torque
02 agosto 2024.- Confirmando un rumor anterior, Toyota ha anunciado que el GR Corolla estará disponible con transmisión automática en el modelo 2025. El hatchback deportivo también recibe actualizaciones mecánicas que desbloquean más torque, mejoras en la suspensión y un nuevo nivel de equipamiento de gama alta.
Aunque el motor turbo de tres cilindros sigue viniendo de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, los compradores que prefieran no cambiar de marcha pueden pedir una caja automática de ocho velocidades equipada con lo que parece una tecnología bastante avanzada. Toyota señala que no se trata de la misma caja de cambios que se utiliza en el GR Supra y en el GR86 , y el software que la opera analiza las entradas del pedal para decidir cuándo es necesario cambiar de marcha hacia arriba o hacia abajo.
Independientemente del número de pedales, la potencia proviene de un motor de tres cilindros turboalimentado de 1.6 litros con una potencia nominal de 300 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. La potencia se mantiene sin cambios en comparación con el modelo 2024, pero el torque aumenta poniendo al GR Corolla 2025 en línea con el modelo Morizo Edition . Toyota también agregó resortes de rebote delanteros y traseros para mantener bajo control la elevación de la rueda interna, ajustó la suspensión trasera para mejorar el manejo en las curvas y elevó el punto de montaje del brazo de arrastre para reducir el hundimiento trasero bajo una fuerte aceleración.
Todos los GR Corolla 2025, independientemente del modelo o la transmisión, vienen de serie con diferenciales de deslizamiento limitado delanteros y traseros. Para 2024, los diferenciales de deslizamiento limitado se incluyeron en el paquete Performance opcional del modelo básico y se convirtieron en estándar en los modelos Premium y Circuit Edition.
Los cambios visuales también forman parte de las actualizaciones de 2025, y no están ahí solo para que los propietarios le digan al mundo que tienen el modelo más nuevo. Toyota rediseñó el parachoques delantero para mejorar la refrigeración; necesitaba tener en cuenta el radiador, el intercooler, los conductos de freno, el subradiador que está disponible por primera vez para 2025 y el enfriador de líquido de transmisión que viene de serie cuando los compradores seleccionan la transmisión automática de ocho velocidades.
Los compradores tendrán tres niveles de equipamiento, denominados Core, Premium y Premium Plus, respectivamente, para elegir. El modelo Premium Plus, que será el primero en 2025, se sitúa en lo más alto de la gama e incluye algunas de las características que ya se encontraban en los modelos de edición limitada. En particular, viene de serie con un panel de techo de fibra de carbono , un capó con ventilaciones funcionales y un bulto que proviene de la edición Morizo, y ruedas planas con acabado en negro.
El Toyota GR Corolla 2025 llegará a los concesionarios a fines de 2024. Los precios se anunciarán más cerca de su fecha de venta.
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