El Ioniq 9 EV de tres filas de Hyundai está diseñado para brindar una gran comodidad
 |
| Hyundai le dio al Ioniq 9 su tratamiento de iluminación de píxeles característico, junto con una tonelada de tecnología en el interior. Hyundai |
Hyundai acaba de presentar su Ioniq 9, un SUV crossover eléctrico dirigido a familias y entusiastas del camping.
21 noviembre 2024.- Lo que resulta especialmente interesante de este modelo son todas las funciones pensadas para lograr la máxima comodidad. A continuación, se incluye un resumen de lo que puede esperar, según dónde se siente.
Con tres filas de asientos, el nuevo Ioniq puede albergar a seis o siete pasajeros, dependiendo de la configuración de la segunda fila que elijas. El fabricante de automóviles coreano afirma que este SUV tiene la distancia entre ejes más larga de todos los modelos de Hyundai, con 3.130 mm. Eso permite hasta "1.899 mm de espacio para la cabeza y 2.050 mm de espacio para las piernas, cuando se combinan la segunda y la tercera filas". Los asientos de la primera y la segunda fila también se pueden reclinar por completo con reposapiés para que puedas echarte una siesta mientras cargas el motor del coche.
Ah, y esos cuatro asientos tendrán una función de masaje táctil dinámico, que aplicará "presión y vibración para estimular el flujo sanguíneo y la circulación". Los asientos de la segunda fila también pueden girar, de modo que los pasajeros de atrás puedan mirarse entre sí cuando el vehículo esté detenido.
El apoyabrazos "Universal Island" entre los asientos delanteros incluye un cargador inalámbrico, un compartimento que se puede abrir desde la parte delantera y trasera y otra característica ingeniosa: se puede deslizar hacia atrás para dar cabida también a los pasajeros de la segunda fila. También hay un techo corredizo panorámico que se extiende bastante desde la parte delantera hasta la trasera de la cabina.
Hyundai afirma que ha trabajado mucho para reducir el ruido en el interior. Para ello, el Ioniq 9 cuenta con neumáticos que absorben el sonido para minimizar la resonancia de los neumáticos, refuerzos estructurales para reducir los ruidos de baja frecuencia en carreteras en mal estado y el sistema Active Noise Control-Road de la compañía. Este último se presentó en 2020 y funciona de forma similar a la tecnología de cancelación de ruido de los auriculares.
El Ioniq 9 también incluye un sistema de audio Bose de 14 altavoces, compatible con sonido envolvente de 5.1 canales. También se incluye una función llamada e-Active Sound Design, que simula cualquiera de una variedad de sonidos del motor que responden a tu forma de conducir.
El conductor obtiene un montón de funciones inteligentes para controlar el Ioniq 9. Hay un asistente de inteligencia artificial controlado por voz, una pantalla de información y entretenimiento curva de 12 pulgadas, una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada que proyecta información en el parabrisas y cámaras retrovisoras digitales con pantallas dedicadas de 7 pulgadas dentro del automóvil.
Estas cámaras también transmiten imágenes de los puntos ciegos directamente al panel de instrumentos digital de 12 pulgadas, para que puedas ver los objetos que debes evitar sin apartar la vista. El espejo retrovisor central también es una pantalla que elimina la necesidad de esforzarse para discernir lo que hay detrás de tu gran automóvil.
También obtendrá una selección de funciones de asistencia al conductor o ADAS de nivel 2, que incluyen dirección automática y control de crucero adaptativo. Además, el Ioniq 9 puede avisarle si hay algo detrás del portón trasero antes de que lo abra. Y si ha estado detenido en el tráfico durante un tiempo, puede avisarle cuando otros autos que están frente a usted finalmente comiencen a moverse.
Hyundai promociona el Ioniq 9 como compañero para aventuras al aire libre y, de hecho, incluye algunas funciones útiles para cuando estás acampando.
Hay varios puertos USB-C de carga rápida de 100 W en el auto, por lo que puedes cargar rápidamente tus dispositivos antes de salir de excursión. El área de carga tiene una toma de corriente estándar para cargar electrodomésticos.
Estos puertos y tomas de corriente pueden funcionar con la batería de la unidad en lugar de con la batería de 12 V. Esto significa que no tienes que preocuparte por gastar energía para los sistemas del auto y tener que arrancarlo. Gracias a la carga bidireccional, el Ioniq 9 también puede alimentar tu casa con su propio paquete de 110,3 kWh.
Y si quieres abatir los asientos traseros y crear una zona para dormir, puedes controlar de forma independiente la climatización solo en la zona trasera, lo que reduce el consumo innecesario de energía. Además, hay un botón en el área de carga al alcance de la mano para cerrar el portón trasero sin tener que abandonar tu cómodo asiento.
Cuando llegue el Ioniq 9 el próximo año, podrás elegir entre tres motores, tres tamaños de neumáticos, múltiples niveles de equipamiento y 16 colores exteriores.
Los tres motores ofrecen una autonomía de más de 482 km, pero la opción Performance, más potente, ofrece un poco menos de potencia. El modelo básico desarrolla 215 CV (160 kW) y va de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. La variante Performance desarrolla 420 CV (313 kW), lo que supone un tiempo de 0 a 100 km/h de menos de cinco segundos.
El coche dispone de un cargador compatible con la red Tesla y puede pasar del 10% al 80% en solo 24 minutos utilizando el cargador de 350 kW.
El precio no se ha anunciado oficialmente, pero Car and Driver estima que el Ioniq 9 tendrá un precio inicial de 62.000€ y un precio que podría llegar a los 73.000€. Teniendo en cuenta lo bien equipado que está, podría revolucionar el segmento de los SUV familiares en 2025.
Fuente: Hyundai
COMENTARIOS