Toyota Prius Limited 2025 Si bien el Prius 2025 es divertido de conducir, todavía hay otros competidores que vale la pena probar. 23 febre...
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| Toyota Prius Limited 2025 |
Si bien el Prius 2025 es divertido de conducir, todavía hay otros competidores que vale la pena probar.
23 febrero 2025.- Cuando se rediseñó el Toyota Prius para 2023, representó un cambio drástico para el híbrido de gasolina y electricidad. Hasta ese momento, el director ejecutivo de Toyota , Akio Toyota, consideraba que el Prius era poco más que un automóvil comercial, fabricado a un precio que minimizaba las emisiones de CO2 de los taxis japoneses en lugar de maximizar las emociones.
Pero cuando se enfrentó a la producción de un nuevo modelo, y la mayoría de los modelos de Toyota tenían variantes híbridas, los diseñadores de Toyota presionaron a Akio para inculcarle al Prius un toque de deportividad, algo que nunca había tenido.
El resultado es elegante, deportivo y atractivo, pero ya no tiene la presencia de un ser vivo extraterrestre. Con un centro de gravedad más bajo, una postura más amplia y una línea de techo cinco centímetros más baja, sin duda tiene un ambiente más deportivo. Afortunadamente, esto no se ha logrado a expensas de una gran economía de combustible, aunque ha perdido algo de espacio para la cabeza en los asientos traseros.
Su motor de gasolina de cuatro cilindros y los motores eléctricos generan 194 caballos de fuerza con tracción delantera o 196 caballos de fuerza con tracción total. Una transmisión continuamente variable (o CVT) es estándar.
Los modelos LE básicos tienen una calificación oficial de 4,13 l/100km, mientras que los modelos XLE y Limited tienen una calificación de 4,5 l/100km debido a sus ruedas y neumáticos más grandes. Los modelos con tracción total tienen una calificación de 4,4 l/100km. Todos los modelos funcionan con gasolina de 87 octanos.
En general, el nuevo Prius es satisfactoriamente rápido, con una sensación de estabilidad y una inclinación mínima de la carrocería en las curvas. Esto hace que la experiencia de conducción sea realmente divertida, pero si la idea de conducir un Prius te estigmatiza, hay algunas alternativas que puedes considerar.
Honda Civic Híbrido 2025
Honda ha estado fabricando un Honda Civic Hybrid de forma intermitente desde 2003, cuando debutó con una transmisión manual de cinco velocidades. La versión 2025 solo ofrece una caja de cambios de transmisión directa que canaliza 200 caballos de fuerza a las ruedas delanteras, tanto como el Civic Si, desde un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y dos motores eléctricos.
Gran parte del sistema híbrido se encuentra debajo del asiento trasero, por lo que sus 425 litros de espacio de carga no varían con respecto a los Civics convencionales. El consumo de combustible es de 4,8 l/100km, un poco mayor que el Prius, pero aún así impresionante.
El Civic está disponible en versiones sedán o hatchback de cuatro puertas, con suficiente espacio en los asientos traseros para adultos. La pantalla táctil de infoentretenimiento de 7 pulgadas es estándar, pero una unidad de 9 pulgadas es opcional.
Al igual que sus hermanos, la agilidad del Civic Hybrid hace que conducir sea divertido. Es un automóvil compacto maravillosamente equilibrado que demuestra que la deportividad no excluye un consumo de combustible espectacular.
Hyundai Elantra Híbrido 2025
En su batalla contra los híbridos de Honda y Toyota, el sedán Elantra Hybrid ofrece una buena pelea, aunque está lejos de ser el más potente. La combinación de un motor de cuatro cilindros de 1,6 litros con un motor eléctrico da como resultado unos nada emocionantes 139 caballos de fuerza que se envían a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y a las ruedas delanteras.
Consume 4,7 l/100km en su versión estándar y 4,4 l/100km en la versión Hybrid Blue. Como sugieren sus estadísticas, no es una máquina muy atractiva para conducir, al igual que el Corolla Hybrid, pero su economía de combustible es impresionante, al igual que su lista de características de comodidad y conveniencia.
Su diseño es el más llamativo de los coches de su clase, con un habitáculo de generosas dimensiones y un maletero de 396 litros. Una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas es estándar, mientras que está disponible una unidad de 10,25 pulgadas.
Toyota Corolla Híbrido 2025
Cuando el Prius era demasiado feo para verlo con frecuencia, el Corolla híbrido parecía una alternativa razonable a pesar de ofrecer un menor kilometraje. Ahora que el Prius se ha deshecho de su anterior fealdad, es una propuesta mucho más atractiva, lo que hace que el Corolla híbrido sea en gran medida innecesario.
Si la idea de conducir un vehículo llamado Prius le da escalofríos, sepa que el Corolla Hybrid está disponible, pero sus escasos 134 caballos de fuerza lo condenarán a pasar toda la vida en el carril correcto. Dicho esto, el Corolla Hybrid es un vehículo de transporte seguro, sensato, confiable y sin emociones, y lo cumple.
El consumo oficial del Corolla Hybrid con tracción delantera es de 5 l/100km, pero si opta por la tracción total, ese consumo aumenta a 5,4 l/100km. La única ventaja que tiene el Corolla sobre sus rivales es su opción de tracción total.
El espacio para pasajeros es el que se esperaría, pero el volumen de carga es de apenas 370 litros, el más pequeño de la categoría. La cabina está bien diseñada para el precio e incluye una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas.
Toyota Prius híbrido enchufable 2025
Si rediseñamos el Prius para incorporar un híbrido enchufable, obtenemos el Prius PHEV. Al igual que otros modelos Prius, utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros y dos motores eléctricos para producir 220 caballos de fuerza. Al ser un híbrido enchufable, ofrece 70 kilómetros de conducción solo con electricidad en el Prius PHEV SE y 64 kilómetros en el Prius XSE y XSE Premium.
En cuanto al consumo de combustible, el SE ofrece 4,5 l/100km, mientras que el XSE y el XSE Premium lo aumentan a 4,9 l/100km. Estas cifras son inferiores a las del Prius híbrido, pero su autonomía eléctrica garantiza que viajarás con electrones además de gasolina. Por lo demás, es como todos los demás modelos Prius.
Reflexiones finales
En lo que se refiere a híbridos compactos, el Prius sigue siendo un competidor formidable, aunque el Honda Civic Hybrid es un poco más deportivo y carece del estigma asociado a su nombre. El Elantra y el Corolla Hybrid son dos gotas de agua: no son muy emocionantes de conducir, pero están diseñados como un compacto convencional. Dicho esto, el Elantra supera al Corolla en cuanto a economía de combustible y vitalidad de diseño.
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