motor, Honda Accord 2025
El nombre Honda Accord es prácticamente sinónimo de un sedán versátil. Durante años ha demostrado ser uno de los mejores sedanes medianos del mercado, y con muy buenas razones.
15 junio 2025.- Algunos de sus puntos fuertes son su excelente rendimiento de combustible, su amplio confort y su fácil conducción. La reputación de fiabilidad de Honda no hace sino reforzar su posición.
El Accord es sin duda una opción inteligente. Sin embargo, no es la única opción de sedán mediano. El Hyundai Sonata, el Kia K5 y el Toyota Camry también son excelentes opciones. También te recomendamos que eches un vistazo al Civic de Honda. Es casi tan espacioso como el Accord y ahora ofrece el mismo sistema de propulsión híbrido que el Accord de 2025.
El Accord Sport-L, con motor híbrido, funciona de maravilla en el día a día, maximizando el consumo de combustible sin sacrificar el rendimiento. En pista de pruebas el Sport-L aceleró de 0 a 100 km/h en 7 segundos, aproximadamente un segundo más rápido que la mayoría de los sedanes híbridos medianos de la competencia. Este motor no tiene transmisión tradicional, pero Honda lo ha programado inteligentemente para ajustar las rpm del motor y ofrecer la experiencia de cambio de marchas habitual de una transmisión automática tradicional. En cuanto a la maniobrabilidad y la dirección, el Accord ofrece un agarre respetable en las curvas, pero carece del atletismo natural característico de los anteriores Accord.
El Accord aísla bien el ruido no deseado del habitáculo. Al igual que otros vehículos Honda, el asiento del conductor podría ser un poco más acolchado, pero por lo demás tiene suficiente ajuste para que casi todos se sientan cómodos al volante. El sistema de climatización es más que adecuado para calentar o enfriar el coche.
Con llantas de 19 pulgadas, ofrece una excelente calidad de conducción. Absorbe baches importantes sin problemas y mantiene su estabilidad durante todo el tiempo. Apostamos a que la versión EX-L, con sus llantas más pequeñas, sería aún mejor.
El Honda Accord tiene un interior básico con una consola central sencilla y botones y perillas grandes y prácticos. La curva de aprendizaje es casi inexistente, justo lo que buscamos en un coche atractivo para el público. Gracias a sus amplias puertas, entrar y salir del coche es fácil, aunque los pasajeros más altos deben tener cuidado con la línea del techo inclinada al sentarse en el asiento trasero. Los pasajeros traseros más altos también pueden rozar el tapizado del techo, pero el espacio en general en ambas filas es fantástico, incluyendo un generoso espacio para las piernas.
La visibilidad desde el asiento del conductor no se ve afectada por grandes puntos ciegos gracias a los delgados pilares del parabrisas y la enorme luneta trasera. Sin embargo, nos resultó difícil ver el cuadro de instrumentos completo si subíamos demasiado el asiento del conductor; esto podría ser un problema para conductores de baja estatura.
Dispone de una pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Se ve nítida e incluye conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y la integración de Android Auto con smartphones. Honda también ofrece el asistente de voz y otros servicios de Google, pero solo en la versión Touring, la más alta de gama. Esto parece una limitación innecesaria, ya que se trata de una función tecnológica muy útil que podría mejorar notablemente la experiencia de conducción para quienes compran un Accord más económico.
El conjunto de asistencias a la conducción Honda Sensing está bastante bien equipado. El sistema de mantenimiento de carril puede resultar demasiado intrusivo a veces, pero cuando todo funciona a la vez, es fantástico. También valoramos lo fácil que es activar el control de crucero adaptativo con solo pulsar un botón en el volante.
Con 475 litros de espacio, el maletero ofrece un amplio espacio para todas tus cosas. Incluso objetos largos como una bolsa de golf caben sin problemas. La consola central es bastante amplia, con suficiente superficie para guardar objetos pequeños. Hay portavasos por todas partes, y caben botellas de agua grandes con paredes laterales altas para mantenerlas en su lugar.
El consumo oficial varía entre 7,4 l/100m combinados, para el modelo con motor base, a 5,0 l/100km combinados para el híbrido con llantas más pequeñas de 17 pulgadas. El Accord Sport-L, que tiene llantas más grandes de 19 pulgadas, presenta un consumo estimado de 5,6 l/100km.
Como propuesta de valor, el Accord es una historia de dos verdades contrapuestas. Por un lado, la calidad general de construcción está a la altura de las mejores. No encontramos ninguna queja sobre chirridos, traqueteos, huecos en los paneles ni materiales baratos. Este coche se siente como si resistiera el paso del tiempo y el maltrato de una familia promedio sin problemas. Por otro lado, los niveles de equipamiento más económicos del Accord tienen pocas características para lo que se paga. Un Hyundai Sonata comparable, por ejemplo, viene con más características por menos dinero.
La garantía de Honda es bastante típica, con una cobertura básica de tres años/60.000 km y una cobertura del motor de cinco años/100.000 km. La asistencia en carretera es estándar durante la vigencia de la garantía básica. Además, hay varios paquetes de servicios disponibles para comprar, aunque otros fabricantes de automóviles ofrecen más beneficios gratuitos.
Te sugerimos la versión EX-L . Esta te ofrece el sistema de propulsión híbrido, la pantalla de infoentretenimiento mejorada y tapicería de cuero genuino. Además, incluye llantas más pequeñas, lo cual es una ventaja. El flanco adicional de una llanta más gruesa significa que esta versión ofrece una conducción más cómoda sobre pavimento irregular.
Modelos:
LX - 27.000 euros
SE - 29.000 euros
Sport Hydrid - 30.000 euros
EX-L Hybrid - 33.000 euros
Sport-L Hybrid - 33.500 euros
NOTA: Los precios son valores de referencia que puedan cambiar según opciones.
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