MOTOR. Las matriculaciones de turismos en España mantienen su impulso y crecen un 7,4% en febrero lideradas por la electrificación

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Los vehículos híbridos (HEV y PHEV) destacan como la principal fuerza tractora del mercado actual, acaparando el mayor volumen de las barras del gráfico de forma sostenida e incrementando su adopción masiva por parte de los conductores. Los 100% eléctricos "pierden fuelle".

02 marzo 2026.- El mercado automovilístico español consolida su tendencia de recuperación durante el segundo mes de 2026. Con un total de 97.082 unidades matriculadas, febrero refleja un firme crecimiento interanual del 7,4%. Estos datos afianzan la transición del parque móvil nacional hacia tecnologías de bajas emisiones, un escenario donde los vehículos híbridos y eléctricos dominan ya indiscutiblemente la cuota de mercado en detrimento de los motores de combustión tradicionales.

Durante el mes de febrero de 2026, las ventas de turismos en España evidenciaron una estabilización del sector tras un inicio de año más moderado. El volumen acumulado en el primer bimestre supera ya las 170.000 unidades. Este crecimiento comercial está respaldado, en gran medida, por el empuje de las flotas de alquiler empresarial y la fuerte adopción de alternativas electrificadas por parte de los particulares.

A continuación, se detalla el comportamiento del mercado según el tipo de propulsión, confirmando el cambio de paradigma en las preferencias de los compradores:

• Gasolina: Representa el 23,2% de la cuota de mercado mensual (aproximadamente 22.500 unidades). Aunque se mantiene como la principal opción entre las mecánicas de combustión pura, continúa cediendo terreno mes a mes frente a las distintas modalidades de electrificación.

• Diésel: Ahonda en su contracción estructural y marca mínimos históricos al concentrar únicamente el 4,0% de las matriculaciones totales (unas 3.880 unidades). Esto se traduce en una pronunciada caída interanual que roza el 29%.

• Híbridos (HEV y PHEV): Constituyen el pilar fundamental del crecimiento actual. En su conjunto, las tecnologías alternativas (que engloban híbridos convencionales, enchufables y mecánicas de gas) ya aglutinan más del 72% de la cuota total. Dentro de este bloque, destaca el rendimiento específico de los híbridos enchufables (PHEV), que superaron la destacada barrera de las 12.000 unidades matriculadas en el mes.

• Eléctricos (BEV): La movilidad 100% eléctrica experimentó un avance sumamente robusto, sumando 8.890 matriculaciones puras en febrero. Esta cifra supone un incremento del 45,5% en valores interanuales, demostrando una adopción progresivamente más madura en las carreteras españolas.

La radiografía de las matriculaciones de este mes pone de manifiesto que el entorno regulatorio y la amplia variedad de la oferta de los fabricantes están decantando la balanza de la demanda hacia la electrificación de forma irreversible, relegando a las motorizaciones estrictamente de combustión a un plano minoritario.