MOTOR. Tipos de combustible de las furgonetas nuevas: eléctrico 5,3 %, diésel 86,0 % (2022)

  04 marzo 2023.- En general, en 2022, el diésel siguió dominando el mercado de furgonetas de la UE con el 86,0 % del total de matriculacion...

 


04 marzo 2023.- En general, en 2022, el diésel siguió dominando el mercado de furgonetas de la UE con el 86,0 % del total de matriculaciones de furgonetas, aunque perdió algo de cuota de mercado en comparación con 2021 (cuando ocupó el 90,2 %). 

Por el contrario, las furgonetas cargadas eléctricamente mostraron un fuerte crecimiento en 2022, casi duplicando su cuota de mercado del 3 % en 2021 al 5,3 % en 2022.

Furgonetas diésel y gasolina

En 2022, las ventas de furgonetas diésel se contrajeron un 21,9 % en la Unión Europea 1 , hasta 1,1 millones de unidades, ya que la caída general del mercado de furgonetas afectó principalmente a los vehículos diésel. Los cuatro mercados más grandes de la UE sufrieron pérdidas de dos dígitos: Francia (-23,5 %), España (-23,5 %), Italia (-19,4 %) y Alemania (-17,0 %).

Por su parte, el número de furgonetas de gasolina matriculadas aumentó el año pasado hasta las 64.585 unidades, lo que supone un crecimiento del 9,2%. Como resultado, la gasolina ganó cuota de mercado, representando el 5,0% del mercado total (un aumento de 1,3 puntos porcentuales desde 2021). De los cuatro mercados clave de la UE, solo Alemania mostró un descenso en las furgonetas de gasolina (-4,8 %), mientras que los otros tres mercados contribuyeron positivamente al rendimiento de la región. Italia y España experimentaron el mayor crecimiento con aumentos de dos dígitos (+57,1 % y +25,0 % respectivamente), mientras que Francia siguió con un aumento más modesto (6,0 %).

Vehículos de propulsión alternativa (APV)

El año pasado, las matriculaciones de furgonetas cargadas eléctricamente en la UE aumentaron un 42,5 %, lo que resultó en una expansión de la cuota de mercado (del 3,0 % al 5,3 % de las ventas totales). Todos los principales mercados de la región registraron ganancias de dos dígitos, con España a la cabeza (+57,3 %), seguida de Alemania (+41,3 %), Francia (+33,0 %) e Italia (+20,5 %).

Las furgonetas eléctricas híbridas también experimentaron un crecimiento en 2022, con un aumento de las matriculaciones del 23,9 %, lo que representa el 2,5 % del mercado de furgonetas de la UE (frente al 1,7 % en 2021). Italia, el mayor mercado de la UE para furgonetas híbridas, que representa el 54 % del total de matriculaciones, experimentó la mayor tasa de crecimiento (+43,0 %). Francia (+13,3%) y Alemania (+3,1%) también registraron ganancias, aunque más modestas, mientras que España registró un ligero descenso (-0,8%).

Las ventas de furgonetas que funcionan con combustibles alternativos 2 cayeron un 28,7%, sumando 15.221 unidades, y representando solo el 1,2% del total de matriculaciones de vehículos comerciales ligeros. Francia fue el único mercado clave de la UE que experimentó un aumento en las ventas de furgonetas de combustible alternativo (+2,1 %), mientras que España experimentó un descenso significativo (-84,4 %). 

1 Datos de Bulgaria y Malta no disponibles
2 Incluye vehículos de gas natural, GLP, biocombustibles y etanol

Fuente: ACEA

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La Crónica del Henares: MOTOR. Tipos de combustible de las furgonetas nuevas: eléctrico 5,3 %, diésel 86,0 % (2022)
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