Los fabricantes de automóviles Ford y Volvo Cars se unen a 26 empresas en un llamamiento público a los legisladores de la UE antes de vota...
Los fabricantes de automóviles Ford y Volvo Cars se unen a 26 empresas en un llamamiento público a los legisladores de la UE antes de votaciones cruciales.
23 mayo 2022.- Una amplia coalición intersectorial que incluye a Ford de Europa y Volvo Cars está apelando a la UE para garantizar que todos los automóviles y furgonetas nuevos en Europa tengan cero emisiones a partir de 2035 y para establecer objetivos obligatorios de infraestructura de carga.
Dicen que la fecha límite para los nuevos motores de combustibles fósiles es necesaria para garantizar que los últimos automóviles y furgonetas propulsados por motores de combustión interna estén fuera de circulación para 2050, cuando se requiere que Europa alcance cero emisiones netas. Los fabricantes de vehículos, que en conjunto vendieron alrededor de 800 000 automóviles en Europa el año pasado, hicieron un llamamiento a los legisladores de la UE en una carta conjunta firmada con otras 26 empresas que representan una amplia gama de industrias [1].
Si bien 15 marcas de automóviles se han comprometido voluntariamente a vender solo automóviles eléctricos en Europa en la próxima década [2], los signatarios dicen que depende de los responsables de la toma de decisiones de la UE reflejar esto en una regulación firme de los vehículos para brindar certeza de planificación para la industria, pero también para los proveedores de infraestructura y clientes en la transición a vehículos eléctricos. La carta está dirigida a los eurodiputados y a los gobiernos de la UE, ya que deciden sobre nuevas reglas para automóviles limpios, incluida una propuesta de la Comisión de la UE de que solo los automóviles y furgonetas nuevos de cero emisiones, y no los híbridos, pueden venderse en toda la UE a partir de 2035. Los signatarios explícitamente apoyan esta propuesta de la Comisión de la UE.
Los vehículos eléctricos, que ya representan el 10 por ciento de los automóviles vendidos en la UE, son una solución fácilmente disponible para las emisiones climáticas y la peligrosa contaminación del aire. Los coches y las furgonetas son responsables del 15 % de todas las emisiones de CO2 y también son la mayor fuente de contaminación por dióxido de nitrógeno, que según la Agencia Europea de Medio Ambiente provoca más de 40.000 muertes prematuras en Europa cada año.
Establecer una fecha de finalización para las ventas de automóviles de combustibles fósiles también impulsará una transformación sistémica en la industria automotriz de Europa y la convertirá en un líder mundial en un sector clave para un futuro neto cero, dijeron las compañías, que también incluyen las empresas de servicios públicos Iberdrola y Vattenfall, y las empresas. que operan grandes flotas de vehículos como Zurich y Sanofi. Muchos están preocupados por la falta de suministro de vehículos eléctricos para descarbonizar sus propios vehículos.
Los automóviles con motor de combustión también son responsables de aproximadamente un tercio de todas las importaciones de petróleo en Europa. Cambiar al transporte por carretera libre de combustibles fósiles mejoraría la seguridad energética del continente y reduciría los miles de millones de euros que envía al extranjero por petróleo cada año.
El Parlamento Europeo y los gobiernos de la UE decidirán sus posiciones sobre el objetivo de vehículos de cero emisiones para 2035 en junio. Tras las negociaciones, se espera que la ley final se adopte en otoño.
Declaraciones
Stuart Rowley, presidente de Ford Europa, dijo: “En Ford en Europa, creemos que la libertad de movimiento va de la mano con el cuidado de nuestro planeta y de los demás. Es por eso que nuestro objetivo es que todos los vehículos Ford sean de cero emisiones para 2035 en línea con esta convocatoria, la iniciativa COP26 RouteZero y con nuestro compromiso climático de París. Para lograr esto con éxito, los legisladores de la UE también deben establecer objetivos nacionales obligatorios para una infraestructura de carga eléctrica sin interrupciones que esté a la altura de la creciente demanda de vehículos eléctricos y empodere a los consumidores y empresas europeos para aprovechar al máximo la vida en un mundo digital”.
Jim Rowan, CEO de Volvo Cars, dijo: “Volvo Cars planea convertirse en una empresa de automóviles totalmente eléctricos para 2030 y apoya el fin de las ventas de vehículos de combustibles fósiles en Europa para 2035. Esto no solo estaría en línea con los objetivos de la Acuerdo de París, que requiere ventas de vehículos con emisiones de escape cero en un 100 % en Europa para 2035, pero es justo lo que hay que hacer. La ventana para que podamos evitar los peores impactos del calentamiento global se está cerrando rápidamente. En este momento crítico, ahora es el momento de que la UE reafirme su liderazgo en la acción climática”.
Tomas Björnsson, director ejecutivo de InCharge y vicepresidente de E-Mobility, Vattenfall: “Estamos felices de apoyar el llamado abierto a los gobiernos de la UE y al Parlamento Europeo para garantizar que todos los autos y furgonetas nuevos en Europa tengan cero emisiones a partir de 2035. Nuestro objetivo es Permitir una sociedad libre de combustibles fósiles y la electrificación del sector del transporte es un elemento importante en esta transición. El mercado de vehículos eléctricos seguirá madurando en los próximos años y Vattenfall contribuirá a los ambiciosos objetivos de la UE mediante la construcción de una de las redes de carga más grandes de Europa junto con sus socios. Para predicar con el ejemplo y reducir las emisiones en nuestras operaciones, tenemos la ambición de electrificar nuestra propia flota de automóviles para 2030”.
[1] La carta está firmada por: Allego, An Post, Arrival, AVERE, Ball, ChargePoint, Currys, Danfoss, EDP, EVBox, FastNed, Ford, Greenway, Grundfos, Iberdrola, LeasePlan, Li-Cycle, Novo Nordisk, Sanofi , SAP Labs en Francia, Solar Group, Tesco, Uber, Unilever, Vattenfall, Volvo Cars, Vulcan, Zurich.
[2] Transporte y Medio Ambiente, La carrera por la electrificación , diapositiva 2. https://www.transportenvironment.org/challenges/cars/electric-cars/race-to-electrify/
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