MOTOR. Volvo Trucks y Volvo CE presentan un cambión y un dumper, respectivamente, ambos de hidrógeno

hidrógeno, celdas de combustible, automoción

 


23 junio 2022.- Para descarbonizar el transporte, Volvo Trucks ya ofrece camiones eléctricos de batería y otros que funcionan con combustibles renovables, como el biogás. A partir de la segunda mitad de la década, la división añadirá a su cartera de productos una opción más libre de emisiones: camiones de pila de combustible, de hidrógeno. Asimismo, Volvo CE ha presentado un dumper resultado de una investigación en Suecia junto a otras compañías.

Los camiones de pila de combustible tendrán una autonomía comparable a la de muchos camiones diésel (hasta 1.000 km). Y, además, un tiempo de repostaje de menos de 15 minutos. El peso total puede rondar las 65 toneladas o incluso más. Y las dos celdas de combustible tienen la capacidad de generar 300 kW de electricidad a bordo. La comercialización del camión llegará antes de acabar esta década.

La tecnología de celdas de combustible aún se encuentra en una fase temprana de desarrollo. Hay muchos beneficios con la nueva tecnología, pero también algunos desafíos por delante. Uno de ellos es el suministro a gran escala de hidrógeno verde. Otro es el hecho de que aún no se ha desarrollado la infraestructura de reabastecimiento de combustible para vehículos pesados

Volvo Trucks obtendrá las celdas de combustible de Cellcentric. Se trata de una empresa conjunta de Volvo Group y Daimler Truck AG.

Cellcentric construirá una de las instalaciones de producción en serie más grandes de Europa para pilas de combustible, especialmente desarrolladas para vehículos pesados.


Por su parte Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha comenzado a probar un dumper articulado y con sistema de pila de combustible. El Volvo HX04 de hidrógeno es el resultado de un proyecto de investigación financiado por varias autoridades suecas entre 2018 y 2022. Los socios incluyen a: Volvo CE, RISE Research Institutes de Suecia y PowerCell Suecia.

Los camiones de pila de combustible serán un complemento importante para transportes más largos y pesados dentro de unos años

PowerCell proporciona celdas de combustible para una serie de aplicaciones marinas y terrestres en sectores difíciles de descarbonizar. En 2019, el proveedor de automóviles alemán Bosch anunció su entrada en la producción en serie de celdas de combustible. Para ello, firmó un acuerdo con el fabricante sueco PowerCell Suecia para el desarrollo y producción.



FUENTESVolvo y Electrive

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La Crónica del Henares: MOTOR. Volvo Trucks y Volvo CE presentan un cambión y un dumper, respectivamente, ambos de hidrógeno
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