Toyota Sienna Platinum AWD 2023 29 enero 2023.- Últimamente ha habido en el mercado cierto interés por las nuevas minivan, a medida que ll...
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| Toyota Sienna Platinum AWD 2023 |
29 enero 2023.- Últimamente ha habido en el mercado cierto interés por las nuevas minivan, a medida que llegan al mercado modelos más elegantes y con mejor tecnología. Una de ellas es la Toyota Sienna, que presenta líneas audaces inspiradas en Supra, pero lo que es más importante, es el primer Sienna que se ofrece con un sistema de propulsión híbrido. De hecho, es la única opción de tren motriz. Eso lo convierte en el único competidor verdadero del plug-in Chrysler Pacifica Hybrid.
Ese tren motriz híbrido es, en algunos aspectos clave, lo más destacado de la Sienna. Combina un cuatro cilindros de 2.5 litros con un motor eléctrico y eCVT para 245 caballos de fuerza combinados. Y en el caso de nuestro modelo, cuenta con un segundo motor eléctrico en la parte trasera para darle tracción total, aunque con la misma potencia. Ser un híbrido con tracción en las cuatro ruedas es un rasgo único de la Sienna en este segmento: la Pacifica solo está disponible con tracción en las cuatro ruedas solo a gasolina.
La Sienna también tiene unos buenos números en materia de economía de combustible (estimados), con un consumo combinado de 6,5 l/100km para la versión de tracción delantera y 6,7 l/100km con tracción total. Está por ver cómo resulta la economía de combustible en el mundo real.
En experiencias previas más breves con la Toyota Sienna, impresionó su elegante interior, su manejo sorprendentemente bueno y algunas características interiores interesantes. También es la segunda minivan más vendida en el segmento, solo detrás de la Chrysler Pacifica, por lo que debe haber algo que le guste a la gente.
La Sienna Platinum está completamente al máximo. Es el nivel de equipamiento más alto, Platinum, que comienza en $52,930. Está pintado en Predawn Gray Metallic, que al igual que otros colores, es una opción sin cargo. Se asienta sobre unas poderosas y llamativas ruedas de aleación cromadas, aunque en un tamaño más modesto de 18 pulgadas que viene con el tren motriz de tracción total, una opción de $760. Otras características exteriores estándar incluyen faros LED y faros antiniebla, espejos eléctricos con calefacción y puertas eléctricas.
Las características interiores son muchas. Todos los asientos están cubiertos con tapicería marrón Noble, que es de cuero para las dos filas delanteras y un material de piel sintética para la tercera. Los asientos delanteros son ajustables eléctricamente con calefacción y ventilación. El volante también se calienta. Los asientos de la segunda fila pueden deslizarse hacia atrás y tienen enormes otomanas desplegables. El climatizador automático tiene cuatro zonas, con controles para los pasajeros traseros. El sistema de información y entretenimiento de 9 pulgadas tiene navegación, Apple CarPlay y Android Auto, y está conectado a un sistema de sonido JBL de 12 altavoces. Un cargador de teléfono inalámbrico mantiene sus dispositivos cargados, mientras que una pantalla frontal de 10 pulgadas aumenta los instrumentos que tienen su propia pantalla de 7 pulgadas. Arriba hay un techo corredizo, y el conductor puede divertirse hablando con los pasajeros en la parte trasera con el intercomunicador a bordo.
Como la mayoría de los Toyota, la Sienna también tiene muchas características de seguridad estándar, y nuestra Platinum aún más. Dispone de frenado automático de emergencia delantero y trasero, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión envolvente, control de crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado trasero, faros automáticos y asistente de arranque en pendientes.
Hay muy pocas opciones disponibles para el Platinum. Además de la tracción total, nuestra Sienna tiene el paquete de entretenimiento para el asiento trasero que consta de dos pantallas traseras HD de 11.6 pulgadas y un par de auriculares. Es una opción costosa de $1,415. La segunda opción más cara es el enganche de remolque a $935. Por $300, obtienes el inversor de corriente de 1500 vatios con un par de tomas de corriente domésticas de 120 voltios. Las alfombrillas de goma cuestan 260 dólares; una dashcam cuesta $ 349 y los guardabarros unos $ 149.
En total, la Sienna Platinum, con todas sus opciones, cuesta unos $56,348, incluido el cargo de destino de $1,335. Un precio al alcance de muy pocos, por muy "híbrida" que sea su propulsión y su correcta economía de combustible.
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