gas natural licuado, GNL
La invasión rusa de Ucrania trastornó los mercados mundiales de GNL el año pasado, lo que impulsó a Europa a comprar cantidades récord de GNL y llevó los precios a su nivel más alto.
En Asia, el GNL se ha ganado la reputación de ser una fuente de combustible cara y poco fiable, lo que empaña la demanda futura
La UE está tomando medidas agresivas para recortar el consumo de gas, lo que podría hacer innecesaria la nueva capacidad de importación de GNL
Si bien los mercados de GNL pueden permanecer ajustados durante varios años, el mercado global de GNL verá una ola de nuevos proyectos que entrarán en funcionamiento en 2025-27, lo que podría generar un desajuste entre la oferta y la demanda y riesgos financieros para los proveedores y comerciantes de GNL.
18 febrero 2023.- Es probable que los suministros mundiales de gas natural licuado (GNL) sigan siendo escasos hasta 2025, lo que frenará el crecimiento de la demanda en los principales mercados asiáticos de importación. La demanda europea de GNL puede seguir siendo fuerte a corto plazo, pero disminuirá de cara a 2030 a medida que entren en vigor las políticas de descarbonización y seguridad energética.
Mientras tanto, una ola de nueva capacidad de exportación de GNL que entrará en funcionamiento más adelante en la década podría crear un desajuste entre la oferta y la demanda, elevando los riesgos financieros para los proveedores y comerciantes de GNL.
Los hallazgos provienen del nuevo Global LNG Outlook del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA), que analiza la oferta y la demanda de GNL en Europa, Asia, Australia, EE.UU. y Qatar. El informe encuentra que la agitación del mercado de GNL del año pasado, caracterizada por precios récord y suministros poco confiables, ha socavado el crecimiento de la demanda de GNL a largo plazo tanto en Europa como en Asia:
La crisis entre Rusia y Ucrania ha expuesto riesgos financieros a largo plazo en toda la cadena de valor del GNL. En 2022, los altos precios al contado y las interrupciones en el suministro le dieron al GNL la reputación de ser una fuente de combustible costosa y poco confiable, lo que socavó las perspectivas de crecimiento de la demanda en mercados clave. Cuando grandes volúmenes de nueva oferta ingresen al mercado a partir de mediados de 2025, podría desencadenar un exceso de oferta, lo que aumentaría los riesgos financieros y de precios para los exportadores y comerciantes de GNL
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