MOTOR. Comparativa Kia Telluride vs Hyundai Palisade: 2024

Comparativa Kia Telluride vs Hyundai Palisade: 2024

 


El Kia Telluride 2024 y el Hyundai Palisade 2024 son dos de los SUV familiares de tres filas más populares del mercado y por una buena razón: ¡son excelentes! Es lógico, entonces, que muchísima gente esté tratando de descubrir cuál podría ser mejor para ellos.

19 febrero 2024.- Antes de profundizar en la respuesta a esa pregunta, hay algo muy importante que debes saber: son gemelos. Verá, Hyundai y Kia son marcas hermanas. Básicamente, se desarrolló un chasis/plataforma y un tren motriz comunes, y cada marca tomó caminos separados para terminar el trabajo con diseños lo suficientemente únicos como para ocultar el ADN común. 

De hecho, hay muchos más que los diferencian de los llamados vehículos "diseñados con insignias" (por ejemplo, un Ford Taurus y un Mercury Sable), pero sus conceptos básicos compartidos también son una gran razón por la que son tan buenos. También lo es el atributo común de Hyundai y Kia de ofrecer abundante valor por su dinero, además de sus muchas características tecnológicas compartidas.


¿Cuál tiene un interior más bonito?

Ganador: Empate

Si “mejor” se define por la calidad de los materiales y la construcción, esto es básicamente un empate. Palisade Telluride no comparten partes interiores, pero si vinieran del mismo proveedor con los mismos estándares de calidad, no nos sorprendería .

En realidad, esto se reduce a la estética y a algunas diferencias menores de funcionalidad. El diseño del Palisade tiene una apariencia más moderna y orgánica, mientras que el Telluride es más cuadrado, no muy diferente de su exterior. Los controles interiores son más frontales y centrales en el Kia, mientras que se integran con el diseño del Palisade. Hablando de eso, la diferencia clave de funcionalidad se reduce a la consola central. El Telluride tiene una configuración más tradicional con una palanca de cambios PRND rodeada de portavasos abiertos y un contenedor. El Palisade tiene una palanca de cambios con botón rodeado por varios botones de control de clima y del vehículo. En el Kia, se dividen entre el tablero y la consola central. Los portavasos y el almacenamiento del teléfono del Palisade están todos juntos en un contenedor cubierto detrás de esos controles.

¿Cual es mejor? Objetivamente, la respuesta es ninguna. Todo se reduce a la preferencia personal. Prepárate para escuchar eso mucho.  


¿Cuál tiene mejor tecnología de infoentretenimiento?

Hyundai y Kia comparten casi todas las mismas características tecnológicas y, al igual que el chasis, diseños únicos que enmascaran un sistema operativo de información y entretenimiento común y un concepto de hardware. Cada uno tiene una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con una fila de botones de acceso directo al menú físico (incluido el excelente botón de estrella personalizable que activará lo que quieras, como Apple CarPlay). Los acabados superiores tienen una pantalla de panel de instrumentos de 12,3 pulgadas. Aunque la interfaz de usuario de la pantalla táctil y las pantallas IP tienen diferentes gráficos y diseños, la usabilidad general es igualmente excelente.

¿Cuál es más seguro?

Ganador: Empate

Ambos recibieron la mejor calificación posible del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras : Top Safety Pick+. La NHTSA también otorgó a ambos calificaciones de accidentes de cinco estrellas.

También ofrecen los mismos sistemas excepcionales de seguridad y asistencia al conductor. El equipo estándar incluye advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, prevención de colisiones de tráfico cruzado trasero, asistencia de dirección para mantenimiento de carril, advertencia de punto ciego, sensores de estacionamiento traseros, un sistema de advertencia de falta de atención del conductor, alerta de ocupante trasero y salida segura. asistente y control de crucero adaptativo con capacidad de detenerse y arrancar y asistente de dirección para centrado de carril (Highway Driving Assist). 

El sistema Highway Driving Assist II, disponible en ambos, agrega asistencia de dirección mejorada y cambios de carril automáticos al control de crucero adaptativo, además de aprendizaje automático que permite que el sistema se adapte a su estilo de conducción.


¿Cuál tiene el asiento trasero más grande?

Ganador: Telluride (apenas)

El Telluride, más cuadrado, es un poco más grande y, como resultado, debería sentirse un poco más aireado por dentro. En términos de espacio real para las piernas y la cabeza, las diferencias son tan pequeñas que no suponen ninguna diferencia. Es importante destacar que ambos cuentan con una de las terceras filas de asientos más espaciosas y cómodas entre los crossovers . 

Incluso los adultos de tamaño completo pueden caber cómodamente durante largos períodos de tiempo, lo que también significa que los adolescentes y las personas más pequeñas estarán aún más cómodos. Como ocurre con la mayoría de los vehículos de tres filas, se puede elegir entre un banco en la segunda fila y asientos tipo capitán, lo que equivale a una opción de capacidad para ocho o siete pasajeros.

¿Cuál tiene más capacidad de carga y funcionalidad?

Ganador: Telluride

Las diferencias en la capacidad máxima de carga son básicamente intrascendentes: son igualmente enormes. Sin embargo, el espacio detrás de la tercera fila elevada favorece al Telluride. Tiene 595 litros de espacio, que era lo suficientemente grande como para acomodar cinco maletas en nuestra prueba de equipaje. El Palisade tiene 538 litros, lo que equivale a una maleta menos

Una diferencia clave es el área de almacenamiento debajo del piso: ambos SUV lo tienen, pero el del Telluride es más grande y, por lo tanto, puede contribuir mejor al almacenamiento de equipaje. Aún así, incluso el área de carga trasera del Palisade es una de las más voluminosas del segmento.


¿Cuál consigue una mejor economía de combustible?

Ganador: Palisade (apenas)

El año pasado, el Telluride fue mucho más eficiente. Este año es el Palisade. Nada cambió con sus motores o aerodinámica para 2024 (que sepamos), así que quién sabe qué pasó. En última instancia, no importa lo cerca que estén el uno del otro.

El Telluride con tracción delantera tiene un consumo combinado de 10,7 l/100km . Con tracción total asciende a 11,8 l/100km. El Palisade rinde un consumo combinado de 10,7 l/100km con tracción delantera y 11,2 l/100km con tracción total. 

Ninguno de los dos ofrece un sistema de propulsión híbrido, a diferencia de los SUV más pequeños de Hyundai y Kia.

¿Cuál es más poderoso?

Ganador: Empate

¡Atar! Recuerde, tienen el mismo tren motriz: un V6 de 3.8 litros que genera 291 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torsión. Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar con opción de tracción delantera o tracción total. Los tiempos de aceleración son básicamente los mismos.


¿Cuál es mejor para conducir?

Ganador: Empate

¿Existen diferencias en la forma en que Hyundai y Kia ajustaron la caja común de componentes del chasis y del tren motriz? Seguro. ¿Son suficientes para que la mayoría de los conductores los noten, y mucho menos les importen? De ninguna manera. Ambos brindan una experiencia de conducción completa, libre de malos hábitos pero también desprovista de algo particularmente memorable. Efectivamente, alcanza el listón marcado por la gran mayoría de compradores de este segmento. 

El motor V6 produce mucha potencia, pero en última instancia produce una aceleración a la par con la mayoría de los demás vehículos del segmento. La dirección es precisa y gana un poco de esfuerzo adicional en el modo Sport, pero tampoco te mantiene particularmente involucrado en la experiencia de conducción.

¿Cuál es más cómodo?

Ganador: Empate

La calidad de marcha es igualmente excelente, aunque los neumáticos todoterreno del Telluride X-Pro añaden cierta firmeza al impacto que muchos encontrarán desagradable. También tienen diferentes asientos, pero no hemos desarrollado una preferencia por ninguno de los dos. Definitivamente algo para comprobar en pruebas de manejo consecutivas.


¿Hay versiones que destacan más que otras?

Ganador: Telluride

Telluride X-Line y X-Pro son niveles de equipamiento orientados al todoterreno que obtienen un estilo más robusto y una distancia al suelo adicional de 0,4 pulgadas en comparación con otros Telluride y Palisade. El X-Pro (en la foto de arriba) va un paso más allá con neumáticos todoterreno Continental que aumentan la tracción fuera de la carretera pero reducen la comodidad de marcha en la carretera. El Palisade XRT (arriba a la derecha) es más bien un paquete de apariencia todoterreno con molduras y barras transversales en el techo oscurecidas.

¿Cuándo fue la última vez que fueron rediseñados?

Ganador: Empate

Tanto el Telluride como el Palisade se presentaron para el año modelo 2020 y ambos recibieron actualizaciones significativas para 2023.  Su estilo exterior, especialmente en el frente, fue modificado, pero creemos que su apariencia original era superior.  Parece un cambio por el simple hecho de cambiar. 

Probablemente no seamos los únicos que pensamos eso: Kia cambió las pequeñas luces de marcha LED verticales del Telluride de blanco a ámbar para 2024, reflejando el color de las luces de marcha originales del Telluride que presumiblemente era popular entre los compradores. 

Los interiores también vieron ligeras diferencias para acomodar una pantalla táctil estándar más grande. También debutaron algunas características tecnológicas nuevas, en particular el sistema Highway Driving Assist II (consulte la sección de seguridad).

¿Cuál es más barato y ofrece más equipamiento?

Ganador: Telluride

El Palisade es aproximadamente $400 más caro para empezar, mientras que su Calligraphy Night Edition de gama alta cuesta $2,880 más que el Telluride más lujoso, el SX Prestige. El casi resistente SX Prestige X-Pro tiene un precio un poco más cercano, pero es diferente en concepto. 

Es importante tener en cuenta que Kia ofrece muchos más niveles de equipamiento, lo que significa que es más difícil comparar las cosas entre niveles de equipamiento. El SX Prestige tampoco es  tan lujoso como su homólogo de Hyundai, el Calligraphy. En general, son tremendamente similares. 

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