MOTOR. Lexus UX 300h 2025, más potente y más caro

Lexus UX 300h 2025, más potente y más caro

 

Lexus UX 300h 2025

13 febrero 2024.- Lexus subió el UX actualizado a su configurador, el crossover híbrido compacto más potente pasó a llamarse UX 300h de UX 250hEl mayor número trae consigo una mayor producción del tren motriz híbrido de quinta generación de Toyota, el mismo utilizado en el último Toyota Prius

Un corazón de cuatro cilindros y 2.0 litros recibe ayuda de un par de generadores de motor, una transmisión continuamente variable (CVT) y una batería de iones de litio en lugar del paquete de hidruro metálico de níquel del actual UX 250h. Lexus también instaló una nueva transmisión híbrida para aumentar la potencia del sistema a 196 caballos de fuerza, frente a los 181 del automóvil de 2024.

La potencia adicional da como resultado unos precios de venta más altos en comparación con el UX 250h de 2024, cifras que oscilan entre $ 800 y $ 2290. Los precios son:

  • Base: $37,490 
  • Primium: $40,690 
  • F Sport Design: $41,440 
  • F Sport Handling: $45,955  

Todos estos compran versiones con tracción delantera. Agregar otro motor al eje trasero para tracción total cuesta $1,570.

Copper Crest, un color llamativo que estuvo disponible por primera vez en  el crossover RX para el año modelo 2023, se une a la paleta de los acabados base y Premium; Solo se puede obtener en los modelos F Sport en un esquema de dos tonos con el negro como color secundario. 

En el interior, los cambios incluyen una palanca de cambios más pequeña posible gracias a la tecnología de cambio por cable, botones rediseñados en los paneles de las puertas y molduras con acabado cromado adicional. El UX básico se envía con un grupo de instrumentos digitales de 7.0 pulgadas, los modelos Premium y F Sport reciben una unidad de 12.3 pulgadas (nueva para 2025). El modelo básico, Premium y F Sport Design vienen de serie con una pantalla de información y entretenimiento de ocho pulgadas. Premium y F Sport Design pueden tener como opción una pantalla táctil de hasta 12,3 pulgadas por $1,405; el F Sport Handling viene con la pantalla más grande.

Lexus fija el tiempo de 0 a 100 km/h del UX 300h 2025 en 7,9 segundos para la versión con tracción delantera, 8,0 segundos para el modelo con tracción total y una mejora de aproximadamente medio segundo para cada uno. 

El fabricante de automóviles estima que el consumo de combustible se sitúe entre 5 y 6 l/100km.

Se espera que la UX llegue a los distribuidores en breve.

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