MOTOR. Hyundai le da a Santa Cruz el tratamiento todoterreno en el nuevo modelo XRT

Hyundai le da a Santa Cruz el tratamiento todoterreno en el nuevo modelo XRT

 

El nuevo Hyundai Santa Cruz XRT 2025 agrega varios elementos destinados a mejorar sus capacidades todoterreno

01 abril 2024.- Hyundai ha presentado un nuevo modelo todoterreno: el Santa Cruz XRT 2025. El fabricante de automóviles también mostró nuevos diseños para el crossover Tucson y la camioneta Santa Cruz estándar el fin de semana pasado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

Los nuevos diseños para el Tucson y el Santa Cruz apuntan hacia una apariencia más musculosa con una postura más fuerte y más amplia y una ampliación de la parrilla para dar cabida a la iluminación integrada.


Más líneas verticales, faros rediseñados y puertos de ventilación más grandes con una apariencia más agresiva son las señales iniciales de la fascia.

Dentro de los vehículos, un nuevo grupo de instrumentos y un diseño "envolvente" de infoentretenimiento combinan pantallas en una curva más parecida a la de una cabina de mando. Apple CarPlay y Android Auto son estándar e inalámbricos en los nuevos diseños.

El Santa Cruz 2025 tiene una nueva fascia delantera con una parrilla más agresiva con faros integrados; el modelo XRT tiene ruedas y ganchos de remolque exclusivos


Los cambios en el Santa Cruz XRT han estado fuertemente influenciados por la experiencia de la marca en dos años de competencia Rebelle Rally con una versión modificada del Santa Cruz original.

Hyundai no está exagerando las capacidades todoterreno del Santa Cruz. Los elementos agregados al vehículo no cambian la altura de manejo ni la mayoría de los espacios libres excepto el ángulo de aproximación. Pero sí agregan cierta capacidad para quienes pasan tiempo en la tierra, especialmente con la banda de rodadura más agresiva y los ganchos de remolque funcionales. Las ruedas exclusivas también forman parte del paquete del XRT.


Gran parte de la capacidad adicional del Santa Cruz XRT viene en forma de protección para su tranquilidad. El plástico agregado a lo largo de los puntos comunes de golpes y golpes significa reparaciones más económicas cuando algo sale mal, además los neumáticos todo terreno 245/60 de 18 pulgadas agregan mucho agarre en situaciones resbaladizas. El sistema Surround View (cámara de 360 ​​grados) y el ángulo de aproximación mejorado (gracias a los parachoques específicos del paquete) también son buenas mejoras.

Las versiones XRT (izquierda) y estándar (derecha) del Santa Cruz 2025

En Hyundai no se hacen ilusiones acerca de que el Santa Cruz XRT compita con Jeep o Land Rover en Moab o Dakkar. Pero el XRT podría ser un corredor de rally realista en Rebelle, donde su predecesor terminó los dos años en los que compitió con gran éxito, especialmente en la competencia de 2023.

La experiencia práctica con el Santa Cruz ha demostrado que era más capaz de lo que cabría esperar. Cuando el nuevo modelo XRT comience a producirse para su venta a finales de 2024, será divertido saber de qué es capaz de hacer en este nuevo formato.

Fuente: Hyundai

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La Crónica del Henares: MOTOR. Hyundai le da a Santa Cruz el tratamiento todoterreno en el nuevo modelo XRT
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