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| Una imagen de la calle Núñez de Guzmán en Alcalá de Henares |
La Junta de Gobierno aprueba hoy la adjudicación de una inversión de casi 1,7 millones de euros financiada al 95% por la Comunidad de Madrid. Las obras comenzarán el próximo mes y deberán estar terminadas a comienzos de 2027
08 mayo 2026.- La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha aprobado hoy, 8 de mayo de 2026, la adjudicación de las obras de renovación integral de la calle Núñez de Guzmán, una de las arterias más deterioradas del Distrito II y una demanda histórica de los vecinos del barrio de Puerta de Madrid. La actuación supone una inversión cercana a los 1.700.000 euros y cierra así un proceso administrativo que comenzó hace casi tres años.
Una financiación excepcional: el 95% lo aporta la Comunidad de Madrid
El dato más relevante desde el punto de vista económico es el modelo de financiación. El proyecto está financiado al 95% por la Comunidad de Madrid a través de su Plan de Inversión Regional (PIR), lo que significa que el Ayuntamiento de Alcalá de Henares asume únicamente el 5% restante del coste total con cargo a sus propios presupuestos, aproximadamente 85.000 euros.
Los 1.615.000 euros restantes provienen de fondos autonómicos, un respaldo financiero que el equipo de gobierno municipal ha señalado como determinante para desbloquear un proyecto que llevaba años paralizado por falta de recursos.
La concejala de Urbanismo y Movilidad, Cristina Alcañiz, ha subrayado que "gracias a la estrecha colaboración y el apoyo incondicional de la Comunidad de Madrid, hemos logrado desbloquear la ejecución de este importante proyecto, que responde a una demanda histórica de los vecinos del barrio".
Una calle con un estado crítico: 800 metros de deterioro acumulado
La necesidad de la intervención es difícil de discutir. Esta vía comunica la ciudad romana de Complutum con el Centro Histórico a través de sus más de 800 metros de longitud y presenta un estado crítico en cuanto al pavimento.
La vía presenta amplias zonas con grietas, asfalto cuarteado e incluso hundimientos, lo que genera problemas cotidianos tanto para la circulación rodada como para los peatones, y especialmente para las personas con movilidad reducida.
Qué incluyen las obras: pavimento, acerado y accesibilidad
La actuación contempla tres ejes de intervención principales. En primer lugar, la renovación completa del pavimento asfáltico del ámbito de actuación, incluyendo la calzada que se desarrolla en torno al bulevar y la del fondo de saco largo que sale hacia el norte. Esta renovación, según el Ayuntamiento, revertirá en una circulación más silenciosa, menos contaminante y más segura.
En segundo lugar, se abordará la mejora de la movilidad peatonal: se renovará la pavimentación de la acera norte de la calle y se adaptarán los pasos de peatones que cruzan a lo largo de toda la calle con los criterios que marca la actual normativa de accesibilidad. Este punto es especialmente sensible para los vecinos, dado que la accesibilidad actual de la vía resulta deficiente para personas con movilidad reducida, carricoches o bicicletas.
Plazos: inicio inminente y finalización en 2027
Según el comunicado oficial del Ayuntamiento, está previsto que las obras comiencen el próximo mes de junio y que finalicen a comienzos de 2027, lo que supone un plazo de ejecución de aproximadamente ocho a diez meses, coherente con los doce meses estimados en el proyecto técnico aprobado en julio de 2024.
En cuanto a la empresa adjudicataria, la aprobación de hoy por la Junta de Gobierno formaliza la adjudicación, aunque en el momento de redactar esta información el Ayuntamiento no ha hecho pública la identidad de la empresa constructora seleccionada. Hasta hace apenas un mes, el proceso aún se encontraba en la fase final de evaluación de ofertas por parte de la mesa de contratación, por lo que la adjudicación de hoy supone la conclusión de ese trámite.
Una larga historia de anuncios y demoras
La aprobación de hoy es el desenlace de un proceso que ha atravesado varios gobiernos municipales y múltiples paradas administrativas. En julio de 2024, la Junta de Gobierno Local aprobó dar de alta en el Plan de Inversión Regional 2022-2026 el proyecto de renovación, con un presupuesto estimado de 1,7 millones de euros y un plazo de actuación de doce meses aproximadamente.
Previamente, el proyecto original del gobierno anterior —formado por PSOE y Ciudadanos— contemplaba una inversión de hasta 2,5 millones de euros, aunque sin financiación autonómica asegurada ni las mejoras de accesibilidad que ahora se incorporan. Lo cual demuestra la aparente incapacidad presupuestaria municipal para hacer frente a estas obras (sin endeudamiento) y la dependencia político-financiera del gobierno de la Comunidad de Madrid.
El equipo de gobierno actual modificó el proyecto inicialmente planteado por el equipo anterior, que no contemplaba ni financiación ni las mejoras principales que hoy son una prioridad, según ha explicado la concejala Alcañiz. El pliego de condiciones para la licitación no fue aprobado hasta diciembre de 2025, abriéndose entonces el proceso de concurso público que concluye con la adjudicación de hoy.
La adjudicación de esta mañana representa, por tanto, el punto de partida real de una obra que los vecinos del barrio de Puerta de Madrid llevan esperando desde hace años y que transformará una de las vías de conexión más transitadas entre el casco histórico y la zona arqueológica de Complutum.
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