energías renovables, hidrógeno verde
La primera fase de 100 MW apuntará a H2 para camiones y trenes, pero los muelles de servicios públicos y Felixstowe tienen grandes planes para la exportación de combustibles derivados del hidrógeno.
09 agosto 2022.- La filial de Iberdrola, ScottishPower, está planeando un electrolizador de “varios cientos” de megavatios en el puerto de contenedores de Felixstowe, al este de Inglaterra, para suministrar combustible para vehículos pesados (HGV) y transporte ferroviario en el lugar, con miras a exportar posteriormente derivados del H 2 a mercados internacionales.
Programado para 100MW en su primera fase, el electrolizador será alimentado por nuevos proyectos de energías renovables, incluidos los gigantescos proyectos eólicos marinos de la compañía que se están desarrollando actualmente en el Mar del Norte.
El proyecto de 150 millones de libras esterlinas (182 millones de dólares) podría producir 14.000 toneladas anuales de hidrógeno verde, suficiente para alimentar 1300 vehículos pesados por día, casi una cuarta parte de los 6000 que pasan a diario por la zona del puerto.
Scottish Power y su socio en el proyecto, el propietario del puerto de Felixstowe, Hutchison, han solicitado recibir apoyo financiero del Net Zero Hydrogen Fund del Reino Unido para los estudios de ingeniería necesarios antes de una decisión final de inversión.
Las etapas posteriores del proyecto podrían ver el electrolizador ampliado a "varios cientos" de megavatios, y la producción de hidrógeno ampliada para incluir la licuefacción y la producción de amoníaco verde o e-metanol para exportar a los mercados internacionales.
La energía para el electrolizador se obtendrá de nuevos proyectos de energía renovable, que podrían incluir energía eólica terrestre, energía solar fotovoltaica y proyectos eólicos marinos locales propios de Iberdrola.
Una etiqueta verde sin claro "consenso"
La empresa de servicios públicos española está desarrollando actualmente un gran parque eólico marino de 3,1 GW, el East Anglia Hub, frente a la costa de Felixstowe, del cual se otorgó el permiso de planificación final de 1,7 GW en marzo de este año. El parque eólico marino East Anglia ONE de 714MW de la compañía entró en funcionamiento en 2020.
En caso de que la energía provenga de otro lugar, los socios de hidrógeno verde de Felixstowe firmarán acuerdos de compra de energía para garantizar un suministro de electricidad 100% renovable, dijo un portavoz de Scottish Power, asegurando así que el hidrógeno pueda llamarse legítimamente "verde".
El Reino Unido no tiene reglas firmes sobre lo que se puede llamar hidrógeno "verde", pero define "hidrógeno bajo en carbono" en términos de intensidad de emisiones: el equivalente a 2,4 kg de CO 2 por kg de H 2 .
Sin embargo, el Estándar de Hidrógeno Verde liderado por la industria establece criterios estrictos para la etiqueta "verde", incluida la intensidad de las emisiones de producción de menos de 1 kg de CO 2 por kg de H 2 y el uso de electrólisis del agua alimentada por electricidad 100% renovable.
El anuncio se produce pocas semanas después de que el Reino Unido revelara el primer plan nacional de subsidios al hidrógeno del mundo, que podría ayudar a financiar la propuesta de Felixstowe. Está previsto que la primera fase del proyecto esté operativa en 2026, y será el tercer esquema de H 2 verde previsto por Iberdrola en Reino Unido.
La compañía también está desarrollando una "serie" de proyectos de hidrógeno verde en Escocia en asociación con el experto en captura de carbono Storegga, comenzando en Cromarty, cerca de Inverness. Y también planea instalar un electrolizador en su parque eólico terrestre Whitelee en las afueras de Glasgow, que entrará en funcionamiento en 2023.
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