El cupé eléctrico Polestar 2. 02 septiembre 2022.- La marca de rendimiento eléctrico Polestar, que es operada conjuntamente por la sueca V...
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| El cupé eléctrico Polestar 2. |
02 septiembre 2022.- La marca de rendimiento eléctrico Polestar, que es operada conjuntamente por la sueca Volvo Cars y su empresa matriz, el fabricante de automóviles chino Zhejiang Geely Holding ("Geely"), ha tenido un buen comienzo en la primera mitad de 2022 luego de un sólido primer trimestre con ventas vigorosas del Polestar 2.
En los primeros cuatro meses de 2022, las reservas de clientes también se triplicaron con creces a casi 23.000 vehículos en comparación con el mismo período de 2021. Polestar entregó 21.185 vehículos en los primeros seis meses de 2022, en comparación con solo 9510 en el mismo período de 2021.
Polestar todavía espera cumplir con su objetivo de 50.000 automóviles para todo el año. Las entregas de vehículos se ponderarán hacia el cuarto trimestre, luego de las interrupciones de los confinamientos por COVID-19 en China.
Polestar también comenzó a entregar vehículos eléctricos Polestar 2 a la empresa de alquiler de automóviles Hertz en junio como parte de un acuerdo de compra de 65.000 automóviles eléctricos. Como resultado, la ganancia bruta de Polestar aumentó un 49 %, de $35,8 millones a $53,4 millones.
Polestar anunció que sus ingresos aumentaron en $506,5 millones a $1,04 mil millones en la primera mitad del año y la compañía casi duplicó su volumen de ventas con una expansión comercial continua en todos los mercados. El salto en los ingresos representa un aumento del 95% año tras año.
Polestar continúa abriendo más tiendas minoristas llamadas " Polestar Spaces ", donde los clientes pueden ir y ver el Polestar 2 en persona y hablar con expertos en productos para obtener más información sobre el vehículo y su tecnología de tren motriz eléctrico.
Polestar agregó seis nuevos mercados desde el comienzo del año, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Hong Kong, Irlanda, España y Portugal. Polestar ahora tiene 125 tiendas minoristas y 934 puntos de servicio en todos sus mercados.
Polestar dice que tiene efectivo y equivalentes de efectivo por valor de USD 1380 millones al 30 de junio de 2022, que es más del 80 % desde fines de 2021 luego de la salida a bolsa de Polestar en junio, y después de que la compañía completara su combinación de negocios previamente anunciada con Gores Guggenheim, un especial sociedad de adquisición de propósito ("SPAC") formada por filiales de The Gores Group y Guggenheim Capital, LLC.
Las acciones de Polestar comenzaron a cotizar en el Nasdaq con el nuevo símbolo "PSNY" el 24 de junio de 2022.
La pérdida operativa de Polestar aumentó en un 143 % a $ 520,5 millones a medida que la compañía continúa invirtiendo en la expansión comercial de su negocio. Esta cantidad incluye un cargo único de cotización basado en acciones de $ 372,3 millones incurrido después de la fusión de SPAC con Gores Guggenheim, Inc.
Para ayudar a respaldar las necesidades de capital de trabajo de Polestar, la compañía celebró dos nuevos acuerdos de préstamo de capital de trabajo sin garantía a 12 meses con dos bancos en China, por un total de aproximadamente US$200 millones. A fines de agosto, Polestar firmó una línea de crédito adicional con uno de esos bancos por $145 millones.
Polestar está emergiendo como un rival del líder del segmento de vehículos eléctricos Tesla con su Polestar 2 EV. La compañía presentará dos nuevos SUV eléctricos para 2024. El primero será el Polestar 3, un SUV eléctrico de tamaño completo, que se presentará oficialmente en octubre. La producción del Polestar 3 está programada para principios de 2023. El Polestar 3 se construirá en los EE.UU. y en la planta de ensamblaje de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur.
Se espera que el SUV eléctrico sea un fuerte competidor del Model Y de Tesla y del Mustang Mach-E de Ford en el segmento de vehículos eléctricos premium. El Polestar 3 también será un vehículo eléctrico basado en software capaz de recibir actualizaciones periódicas de software por aire, del que Tesla fue pionero.
El Polestar 3 también contará con funciones de conectividad basadas en el sistema operativo Android Automotive , así como funciones de conducción autónoma de alta gama centradas en la seguridad, dijo la compañía. Ofrecerá capacidad de conducción autónoma en carretera impulsada por un procesador NVIDIA DRIVE centralizado con LiDAR integrado del socio tecnológico de Polestar, Luminar. Será uno de los primeros EV del mundo equipado con lidar durante la producción para admitir funciones de conducción autónoma.
Después del Polestar 3 estará el Polestar 4 en 2023. Será un cupé SUV de rendimiento eléctrico más pequeño.
En 2024, la compañía lanzará el sedán de alto rendimiento Polestar 5, que se basa en el concepto Precept de Polestar. El sedán eléctrico insignia contará con una configuración de motor eléctrico dual y una arquitectura de sistema de 800 voltios. Polestar apunta a una potencia combinada de 884 caballos de fuerza y 664 libras-pie de par para el Polestar 5.
Hace dos semanas, Polestar confirmó los planes para poner en producción su concepto de roadster eléctrico. Se espera que la versión de producción del automóvil deportivo a batería se lance en 2026 como el " Polestar 6 ".
El concepto EV se presentó por primera vez en Los Ángeles en marzo como el Polestar O2 y tenía la intención de mostrar la visión de Polestar para los futuros autos deportivos. En ese momento, Polestar dijo que el convertible de techo rígido O2 "redefine los deportivos deportivos para la era eléctrica".
Polestar compartirá sus resultados financieros del tercer trimestre de 2022 el 11 de noviembre de 2022.
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