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MOTOR. Perspectivas de vehículos eléctricos para 2025

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21 junio 2025.- Este artículo presenta un resumen del informe "Perspectivas del Vehículo Eléctrico" elaborado por BNEF, que analiza cómo la electrificación y otros cambios impactarán el transporte por carretera en los próximos años. 

El informe se basa en el trabajo de un equipo de especialistas en todo el mundo y abarca los principales mercados automovilísticos. Incluye análisis sobre las ventas de vehículos, los mercados petroleros, la demanda de electricidad, la infraestructura de carga, las baterías, los metales y las emisiones de CO2.

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos siguen en aumento y se prevé que representen uno de cada cuatro coches vendidos este año. Sin embargo, algunos mercados están experimentando una desaceleración significativa, y muchos fabricantes de automóviles han pospuesto sus objetivos de VE. La electrificación se está extendiendo rápidamente en otros ámbitos del transporte por carretera, donde los autobuses y los vehículos de dos y tres ruedas ya alcanzan niveles de adopción muy altos.


China domina el mercado mundial de vehículos eléctricos, con más de la mitad de los vehículos vendidos allí ya eléctricos. Las ventas en EE.UU. se están desacelerando y enfrentan incertidumbre debido a los cambios de política, mientras que algunas economías emergentes están registrando ventas récord con la llegada de más modelos eléctricos de bajo costo dirigidos a los compradores locales. 


Ventas globales de vehículos eléctricos de pasajeros por mercado


Fuente: BloombergNEF, MarkLines, Jato Dynamics
Nota: Incluye vehículos de pasajeros eléctricos de batería e híbridos enchufables. 2025 es el pronóstico de BNEF para el año.


Ventas mundiales de vehículos eléctricos de pasajeros por sistema de propulsión


Fuente: BloombergNEF, MarkLines, Jato.
Nota: Incluye vehículos eléctricos de pasajeros con capacidad para circular por carretera. Los vehículos eléctricos de autonomía extendida son una variante de los híbridos enchufables con un generador de energía integrado que carga la batería. BNEF prevé que el año sea 2025


Infraestructura de carga de vehículos eléctricos

Fuente: BloombergNEF, Eco-Movement, China Electric Vehicle Infrastructure Promotion Alliance, varias fuentes públicas y privadas.


A pesar de la creciente demanda, existe un importante exceso de capacidad entre los fabricantes de baterías, lo que ha contribuido a la bajada de precios. La demanda de baterías para almacenamiento estacionario también crece rápidamente a medida que los proveedores buscan nuevos mercados.

Demanda anual de baterías de iones de litio por aplicación


Fuente: BloombergNEF
Nota: Excluye productos electrónicos de consumo.


Fuente: BloombergNEF
Nota: 2025 incluye instalaciones puestas en funcionamiento hasta el 16 de abril de 2025. Los datos utilizan la metodología de ajuste de riesgos de BNEF para tener en cuenta la probabilidad de que un proyecto entre en funcionamiento


El apoyo político a los vehículos eléctricos en EE.UU. ha cambiado significativamente durante el último año. Esto incluye elementos de la Ley de Reducción de la Inflación que se están eliminando o amenazando con eliminarse, así como la posible eliminación de la capacidad de California para establecer sus propios estándares de emisiones. Como resultado, las perspectivas de BNEF sobre la adopción de vehículos eléctricos en EE.UU. han disminuido. 

La adopción de vehículos eléctricos en Europa se desaceleró en 2024, ya que los fabricantes de automóviles retrasaron las ventas y los planes de lanzamiento de modelos para coincidir con el endurecimiento de las regulaciones de CO2 de los vehículos en 2025. Las ventas de vehículos eléctricos en la región están aumentando nuevamente, pero el progreso varía en todo el bloque y algunos países se están quedando aún más atrás

Fuente: BloombergNEF
Nota: Incluye BEV y PHEV.


Las economías emergentes se encuentran entre los mercados de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento. Países como Vietnam, Tailandia y Brasil han experimentado un aumento drástico en las ventas de vehículos eléctricos en los últimos dos años. Muchos de ellos presentan ahora tasas de adopción más altas que los países más ricos.

Fuente: BloombergNEF, MarkLines, Jato Dynamics




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