Zona Bajas Emisiones, Coslada, movilidad
29 enero 2026.- El Ayuntamiento de Coslada ha dado luz verde inicial a la ZBE en un Pleno extraordinario este jueves, 29 de enero de 2026, con el objetivo de reducir la contaminación en un 30% y cumplir con las directivas europeas de calidad del aire para 2030
Propósito y fundamentos de la medida
La implantación de esta zona no responde únicamente a un imperativo legal, sino a una estrategia de salud pública. Según los informes técnicos municipales:
Salud ambiental: Se estima que la mala calidad del aire provoca unas 50 muertes prematuras al año en Coslada
. Fuentes de emisión: El tráfico rodado supera el 60% de las emisiones de dióxido de nitrógeno en el municipio, una cifra significativamente superior a la de otras fuentes como el aeropuerto (10%)
. Eficiencia: La medida busca priorizar vehículos con mejor comportamiento ambiental, dado que un coche sin etiqueta emite hasta 30 veces más que uno con distintivo ECO
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Calendario y entrada en vigor
La puesta en marcha de la ZBE seguirá un cronograma gradual para facilitar la adaptación ciudadana:
Activación: Está prevista para el segundo trimestre de 2026
. Periodo de adaptación: Se establecerán seis meses iniciales de carácter informativo y acompañamiento, sin aplicación plena de sanciones, para que la ciudadanía conozca el funcionamiento del sistema
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¿A quién afecta la ZBE?
La normativa aprobada establece una distinción clara entre los usuarios del espacio público:
Residentes: La zona queda blindada a favor de los residentes (contaminen o no); la restricción no se aplicará a los vehículos de los empadronados en la zona
. No residentes / Visitantes: El acceso quedará restringido exclusivamente a los vehículos que carezcan de etiqueta ambiental de la DGT
. Aquellos que tengan etiquetas B, C, ECO o Cero podrán circular según la normativa general. Infraestructura: La medida vendrá acompañada de nuevas peatonalizaciones, refuerzo de carriles bici y la creación de entornos escolares más seguros
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Argumentos de controversia y debate público
Pese a los beneficios en salud pública citados por el consistorio, la medida suele generar debate en varios frentes:
Impacto económico (Brecha de movilidad): Dado que la ZBE afecta a los vehículos sin etiqueta (generalmente los más antiguos), el sector de la población con menos recursos para renovar su coche podría percibir la medida como discriminatoria
. Eficacia de las metas: El plan requiere una reducción del 30% de la contaminación para cumplir con Europa, aunque las estimaciones técnicas para el primer año de la ZBE prevén una reducción de algo más del 10%
. Esto podría generar críticas sobre si la medida es suficiente por sí sola o requiere restricciones adicionales. Gestión del tráfico: La restricción en el centro podría derivar en un "efecto frontera", desplazando el tráfico y las emisiones hacia barrios periféricos no incluidos en la ZBE inicial.
Tras la aprobación inicial de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el Pleno extraordinario de hoy, 29 de enero de 2026, se han definido los parámetros técnicos y sancionadores que regirán esta medida. A falta de la publicación definitiva de todos los anexos cartográficos detallados, los datos recogidos en la ordenanza y el proyecto técnico establecen lo siguiente:
1. Régimen de Sanciones y Multas
El incumplimiento de las restricciones de acceso, circulación y estacionamiento en la ZBE se considera una infracción grave según la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.
Cuantía de la multa: Se establece una sanción estándar de 200 euros por cada acceso no permitido.
Recurrencia: En caso de reincidencia por parte de la persona responsable, la sanción podrá incrementarse en un 30% (alcanzando los 260 euros).
Pronto pago: Se mantiene la reducción del 50% (quedando en 100 euros) si el abono se realiza dentro del periodo voluntario.
2. Horarios y Días de Aplicación
A diferencia de otras zonas que operan las 24 horas, la propuesta de Coslada establece un horario de protección ambiental específico:
Franja horaria: Las restricciones serán de aplicación desde las 7:00 hasta las 21:00 horas.
Calendario: La medida estará activa los 365 días del año, sin distinción entre días laborables y festivos.
3. Mapa y Delimitación de Áreas Afectadas
Aunque el mapa definitivo se publicará en los próximos días en el portal de transparencia municipal, el proyecto delimita la zona principalmente en el Casco Urbano de Coslada. Los puntos clave de la delimitación geográfica incluyen:
Área Central: El foco principal se sitúa en las calles interiores del núcleo histórico y administrativo (entorno de la Avda. de la Constitución).
Zonas de Especial Protección: Se dará prioridad a los entornos escolares y zonas de alta densidad peatonal para garantizar trayectos seguros y aire limpio en áreas sensibles.
Infraestructura de Control: El perímetro estará controlado por sistemas de cámaras con lectura de matrículas conectadas a la base de datos de la DGT para verificar la etiqueta ambiental y el padrón municipal.
4. Funcionamiento para Residentes y Visitantes
Residentes: Están exentos de las restricciones. Podrán acceder, circular y estacionar con sus vehículos habituales, incluso si no disponen de etiqueta ambiental, siempre que el vehículo esté domiciliado en Coslada y figure en el padrón del IVTM local.
Usuarios externos (Visitantes): Solo podrán acceder aquellos vehículos que dispongan de distintivo ambiental (B, C, ECO o Cero). Los vehículos de no residentes sin etiqueta tienen prohibida la entrada en el horario establecido.
Periodo de Gracia: Una vez implantada la zona en el segundo trimestre de 2026, habrá seis meses de carácter informativo en los que se enviarán avisos sin sanción económica para permitir que los visitantes se habitúen a las nuevas rutas y restricciones.
Esta regulación busca equilibrar el derecho a la movilidad con la necesidad de reducir en un 30% los niveles actuales de contaminación, concentrando el tráfico de paso en las vías perimetrales del municipio.
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