De 8 a 20 km, con inicio y final en transporte público. Distancias, dificultad, los avisos del CRTM y descarga de los tracks.
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| Las cinco nuevas Rutas Verdes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, de 8 a 20 kilómetros y con inicio y final en transporte público. Cuatro de las cinco están desaconsejadas en verano. | Infografía: La Crónica del Henares, con datos del CRTM |
Cinco nuevas Rutas Verdes para recorrer Madrid sin coche: kilómetros, dificultad y cómo llegar
Alcalá de Henares, 29 de agosto de 2026
La Comunidad de Madrid suma cinco itinerarios a las Rutas Verdes del Consorcio Regional de Transportes: de 8 a 20 kilómetros, todos con inicio y final en transporte público. Los mapas oficiales aportan el kilometraje, el nivel de dificultad y las líneas exactas para llegar y volver.
- Las cinco nuevas son RV 3.4, RV 4.5, RV 5.8, RV 5.9 y RV 7.12. La red llega a 60 rutas, 45 municipios y unos 1.200 kilómetros.
- Solo una es de nivel Deportivo-Difícil: Soto del Real-Manzanares El Real. Dos son de Paseo-Fácil y dos de Aventura-Medio.
- Ninguna está en el Corredor del Henares. Tres son del área metropolitana suroeste, una del sureste y una de la sierra.
El programa es sencillo de entender: recorridos a pie o en bicicleta que empiezan y terminan en una estación de Metro, Cercanías, Metro Ligero o en una parada de autobús, de modo que no hace falta coche ni para ir ni para volver. Cada uno tiene su libro de ruta en PDF y su track descargable en formato KMZ para el móvil.
El Consorcio clasifica todos sus itinerarios en tres niveles, y conviene fijarse en ellos antes de calzarse las botas: Paseo-Fácil, Aventura-Medio y Deportivo-Difícil. Vamos con las cinco novedades, con los datos que figuran en las fichas oficiales.
RV 3.4 · Colmenar de Oreja-Perales de Tajuña
20 kilómetros. Nivel Aventura-Medio. La más larga de las cinco.
El sentido importa. La ficha sitúa el kilómetro 0 en Colmenar de Oreja, pasa por Chinchón en el kilómetro 4 y termina en Perales de Tajuña en el kilómetro 20. Hecha así, el perfil es descendente: se baja del páramo a la vega. En sentido contrario, arrancando en Perales, es todo subida y la exigencia física es mucho mayor.
Buena parte del recorrido va por el trazado del antiguo ferrocarril que llevaba a Madrid la caliza de las canteras de la zona. En el kilómetro 5,1 el camino se desvía hacia el norte y pasa junto a una antigua cantera antes de descender a la vega del Tajuña. En Perales enlaza con la RV 3.3, la Vía Verde del Tajuña, de manera que se pueden encadenar ambas.
Cómo llegar y volver: a Colmenar de Oreja y a Chinchón, con la línea 337. Desde Perales de Tajuña, de vuelta con las líneas 322, 326, 351 y 352.
Avisos de la ficha: hay tramos pedregosos incómodos de pisar; es ruta para invierno y primavera y poco aconsejable con calor, porque no hay apenas sombra ni dónde coger agua salvo en los propios pueblos; y está solo parcialmente señalizada, con muchos paneles muy deteriorados por la intemperie. Si va en bicicleta, consulte antes con las operadoras de autobús si admiten la bici a bordo.
Descargas:
- Libro de ruta (PDF): https://www.crtm.es/media/nctluymx/rv0304_paramo_vega_ruta.pdf
- Track (KMZ): https://www.crtm.es/media/0zudxcql/rv0304_paramo_vega.kmz
RV 4.5 · Leganés Central-Cuatro Vientos
8 kilómetros. Nivel Paseo-Fácil. La más corta y la más accesible del lote, y la única que se puede hacer con niños sin pensárselo dos veces.
Arranca en la estación de Leganés Central y sube hacia el norte por vías pecuarias, cruza la pasarela sobre la R-5, bordea Las Presillas —el parque compartido entre Leganés y Alcorcón—, salva la A-5 por otra pasarela, pasa junto a la Venta de la Rubia y termina en Cuatro Vientos, frente al aeródromo.
Su valor real es de conexión: enlaza con la RV 4.2 (Las Presillas), la RV 5.5 (Colonia Jardín-Cuatro Vientos-Alcorcón) y la RV 5.8, y se solapa con los itinerarios RS8 y RS9 del Arco Verde Metropolitano, el corredor ecológico regional que pretende coser más de 25 municipios del área metropolitana.
Cómo llegar y volver: inicio en Leganés Central (Metro línea 12 y Cercanías C-5) y final en Cuatro Vientos (Metro línea 10 y Cercanías C-5). A mitad de camino queda San Nicasio (Metro 12), por si hay que abandonar antes.
Aviso de la ficha: no es recomendable en verano. Apta para caminar y para bicicleta de todo terreno.
Descargas:
- Libro de ruta (PDF): https://www.crtm.es/media/0iooky3m/rv0405_leganes_cuatro_vientos_ruta.pdf
- Track (KMZ): https://www.crtm.es/media/f34henbo/rv0405_leganes_cuatro-vientos.kmz
RV 5.8 · Leganés-Boadilla del Monte
18 kilómetros. Nivel Aventura-Medio. Es la continuación natural de la anterior: los primeros kilómetros son comunes con la RV 4.5, de modo que se puede empezar igual y decidir sobre la marcha si acortar en Cuatro Vientos o seguir hasta Boadilla.
El punto de bifurcación está en el kilómetro 8,1, en la Venta de la Rubia: quien siga recto llega al campo de golf y a Cuatro Vientos; quien tuerza al oeste enfila hacia Boadilla. En el kilómetro 10,3, en un cruce que la ficha identifica como «casa con antena», el camino gira al norte y sube bordeando la Ciudad del Santander hasta el Monte de Boadilla.
Cómo llegar y volver: inicio en Leganés Central (Metro 12 y Cercanías C-5) y final en Ferial de Boadilla (Metro Ligero 3). En el camino, San Nicasio (Metro 12) y Cuatro Vientos (Metro 10 y C-5) permiten acortar en dos puntos distintos.
Avisos de la ficha: no recomendable en verano. Apta para bicicleta de montaña y senderismo. También aquí hay solapamiento con los itinerarios RS8 y RS9 del Arco Verde.
Descargas:
- Libro de ruta (PDF): https://www.crtm.es/media/l1divlsg/rv0508_leganes_boadilla-ruta.pdf
- Track (KMZ): https://www.crtm.es/media/jmapifzb/rv0508_leganes_boadilla.kmz
RV 5.9 · Boadilla del Monte-Pozuelo
13 kilómetros. Nivel Paseo-Fácil. Cierra el arco del suroeste: encadenada con la RV 5.8 permite armar un gran recorrido continuo entre Leganés y Pozuelo de Alarcón sin tocar el coche.
Sale del Ferial de Boadilla, pasa junto al palacio de Boadilla y el polideportivo en el kilómetro 2,8, atraviesa el Monte de Las Encinas y, entre los kilómetros 7,9 y 8,8, cruza la zona urbana de Majadahonda para entrar en el Monte del Pilar. Termina en El Barrial, ya en Pozuelo de Alarcón.
Cómo llegar y volver: inicio en Ferial de Boadilla (Metro Ligero 3) y final en El Barrial (Cercanías C-7 y C-10, además de autobús).
Avisos de la ficha: hay un tramo intermedio que va por calle, en Majadahonda; en el Monte del Pilar existen fincas valladas, aunque el itinerario transita siempre por caminos públicos sin restricción de paso; y tampoco se recomienda en verano.
Descargas:
- Libro de ruta (PDF): https://www.crtm.es/media/23ob4utu/rv0509_boadilla_pozuelo-ruta.pdf
- Track (KMZ): https://www.crtm.es/media/3gvf2pf5/rv0509_boadilla_pozuelo.kmz
RV 7.12 · Soto del Real-Manzanares El Real
18 kilómetros. Nivel Deportivo-Difícil. Es la única de las cinco que el Consorcio clasifica en su categoría más alta, y conviene tomárselo en serio: no es un paseo dominical.
Sale de Soto del Real, pasa junto a la ermita del Rosario y se dirige al oeste bordeando La Hoya de San Blas y el embalse de Palancares. En el kilómetro 8,8 llega a El Berrueco, la gran columna granítica que domina el valle, y ahí es donde la ruta cambia de carácter: a partir de ese punto se interna en La Pedriza, con la senda Maeso en el kilómetro 12,6, y desciende por El Tranco hasta el río Manzanares. Termina en Manzanares El Real, en el kilómetro 18.
Al oeste del recorrido queda El Yelmo, la cumbre más reconocible de La Pedriza, a 1.717 metros. Hacia el este, el embalse de Santillana y el castillo de los Mendoza. En El Berrueco enlaza con la RV 7.11, que baja hacia la Dehesa Boyal y el embalse, una alternativa más suave para quien prefiera acortar.
Cómo llegar y volver: a Soto del Real, con las líneas 721, 725 y 726; de vuelta desde Manzanares El Real, con la 724. Todas salen del intercambiador de Plaza de Castilla, así que se puede hacer en un sentido y regresar en el otro.
Descargas: ficha, PDF y KMZ en la página de Rutas Verdes del CRTM, apartado RV 7.12: https://www.crtm.es/tu-transporte-publico/intermodalidad/rutas-verdes/
Ojo con la dificultad: la web y los mapas no dicen lo mismo
Hay una discordancia que conviene conocer antes de elegir ruta. Los mapas oficiales clasifican estos itinerarios con la escala de tres niveles del programa, mientras que las fichas de la web del Consorcio usan otra descripción, y en varios casos no coinciden.
El ejemplo más llamativo es la ruta de la sierra: el mapa la sitúa en Deportivo-Difícil, el escalón más alto, mientras que el texto de la web la describe como «media-alta». Al revés ocurre con Boadilla-Pozuelo, que en el mapa es Paseo-Fácil y en la web «media-baja». Ante la duda, hágase caso al mapa, que es el documento que se entrega al usuario y el que usa la escala oficial del programa.
El aviso que falta en la nota oficial
Merece la pena detenerse aquí. La Comunidad presenta las cinco rutas el 29 de agosto, en plena temporada de planes de fin de semana y con la temperatura todavía alta. Pero si uno abre las fichas técnicas, cuatro de las cinco llevan una advertencia expresa de que no son recomendables en verano: las tres del suroeste por la falta de sombra en vías pecuarias y campo abierto, y la del Tajuña por la ausencia de agua y sombra durante veinte kilómetros.
No es una objeción al programa, que es excelente. Es información de servicio: si va a estrenarlas este fin de semana, hágalo a primera hora de la mañana y con agua suficiente, o espere a que baje el calor.
Si va en bicicleta
El acceso con bicicleta al Metro y Metro Ligero está permitido todo el día salvo en las horas punta de lunes a viernes: de 7:30 a 9:30, de 14:00 a 16:00 y de 18:00 a 20:00. Las bicicletas plegadas no tienen ninguna limitación. En fin de semana y festivos, que es cuando se hacen estas rutas, no hay restricción.
Distinto es el autobús interurbano: las operadoras aplican sus propias limitaciones para llevar la bici a bordo, y el propio CRTM recomienda consultarlo antes en las rutas que dependen de autobús, como la del Tajuña o la de Soto del Real.
Datos de servicio
- Catálogo completo, fichas, PDF y tracks KMZ: https://www.crtm.es/tu-transporte-publico/intermodalidad/rutas-verdes/
- Esquema general de la red (PDF, julio de 2026): https://www.crtm.es/media/n1aklb2c/01_esquema-rutas-verdes-jul26.pdf
- Guía de introducción al programa (PDF): https://www.crtm.es/media/jwynexew/rv00-rutasverdescrtm.pdf
- Bicicletas en Metro: https://www.metromadrid.es/es/viaja-en-metro/reglamento-del-viajero/acceso-con-bicicleta-a-la-red-de-metro
- Coste: gratuito. Solo se paga el billete o abono de transporte correspondiente. La información también está en los vinilos de las estaciones de origen y final de cada ruta.
Lo que no dice la nota, y lo que echamos en falta desde aquí
- Las distancias y las dificultades. El comunicado no da ni un kilómetro ni un nivel. Están en los mapas y en las fichas del CRTM, pero hay que buscarlas.
- El desnivel acumulado. Algunas fichas del catálogo sí lo publican; las de estas cinco, no. En la ruta de La Pedriza es un dato que se echa mucho de menos.
- Las frecuencias de paso. Los mapas dan las líneas, pero no cada cuánto pasan, que es lo que decide si una ruta lineal de 20 kilómetros se puede hacer en una mañana.
- El Corredor del Henares sigue fuera. Ninguna de las cinco novedades toca la comarca. Con 60 rutas y 45 municipios en el programa, los itinerarios más cercanos siguen siendo los del Parque Regional del Sureste —Rivas-Vaciamadrid, los cortados del Jarama, la Laguna del Campillo— y la Vía Verde del Tajuña, accesible desde Arganda. Un recorrido señalizado por la vega del Henares, con estaciones de Cercanías cada pocos kilómetros entre Coslada y Alcalá, sería un candidato natural.
El programa crece por tandas: tres rutas nuevas en mayo —Bustarviejo-Manzanares El Real, la ascensión al pico Mondalindo y la Vuelta al Yelmo— y cinco ahora. El Consorcio no ha anunciado la siguiente ampliación ni un objetivo de red a medio plazo.
Sí hay un hilo del que tirar: dos de las nuevas rutas se solapan con los itinerarios RS8 y RS9 del Arco Verde Metropolitano, el gran corredor ecológico que la Comunidad está tejiendo alrededor de Madrid. Que las Rutas Verdes empiecen a apoyarse en ese esqueleto sugiere que la red va a crecer siguiendo su trazado.
FUENTES CONSULTADAS
- Comunidad de Madrid, Dirección General de Medios de Comunicación, nota de prensa «La Comunidad de Madrid estrena cinco nuevas Rutas Verdes para recorrer la región sin necesidad de utilizar el coche», 29 de agosto de 2026, y los cinco mapas oficiales de ruta remitidos con ella.
- Consorcio Regional de Transportes de Madrid, sección Rutas Verdes: fichas técnicas de las RV 3.4, 4.5, 5.8, 5.9 y 7.12, esquema general de la red de julio de 2026 y guía de introducción al programa.
- Comunidad de Madrid, nota «La Comunidad de Madrid amplía su programa de Rutas Verdes con tres nuevos itinerarios accesibles en transporte público», 14 de mayo de 2026, para el número de rutas anterior a esta ampliación.
- Metro de Madrid, reglamento del viajero, apartado de acceso con bicicleta a la red.
